Destroyer "Grom" | |
---|---|
|
|
Service | |
Rusland | |
Fartøjsklasse og -type | Orpheus-klasse destroyer |
Organisation | Det russiske imperiums flåde |
Fabrikant | Metalværk ( St. Petersborg ) |
Bestilt til byggeri | 11. oktober 1913 |
Byggeriet startede | november 1913 |
Søsat i vandet | 28. juni 1915 |
Bestillet | 17. maj 1916 |
Udtaget af søværnet | 14. oktober 1917 |
Status | Dræbt under Moonsund-operationen . |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1 260 t |
Længde | 98,0 m |
Bredde | 9,3 m |
Udkast | 2,98 [1] -3,0 [2] m |
Booking | Ikke |
Motorer | 2 dampturbiner |
Strøm | 30.000 liter Med. |
rejsehastighed | 35,0 knob |
krydstogtsafstand |
1.680,0 miles ved 21,0 knob 560,0 miles ved 35,0 knob |
Mandskab | 150 (inklusive 8 officerer) |
Bevæbning | |
Artilleri | 4 102 mm kanoner |
Flak | 1 63 mm pistol |
Mine- og torpedobevæbning | 3 trerørs 457 mm TT (fra marts 1916) |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Grom " er en destroyer af Orpheus - klassen bygget under det "forstærkede" skibsbygningsprogram for 1913-1917 (det såkaldte "store" skibsbygningsprogram), og tilhører den første serie af Novik-klassens destroyere [3] .
Den 11. oktober [1] ( 28. september, gammel stil ) , 1913, blev Thunder optaget på listerne over skibe i Østersøflåden , og i november blev den lagt ned på Ust-Izhora skibsværftet i Metal Plant i St. Petersborg .
Den 28. juni 1915 blev Thunder opsendt, og den 17. maj 1916 [4] kom den i tjeneste, hvor den blev en del af 1. division af Østersøflådens minedivision.
Under Første Verdenskrig bar Thunder patrulje- og eskortetjenester, leverede og dækkede andre flådestyrkers aktioner i Østersøen [5] . I 1917 deltog "Thunder" i februarrevolutionen .
Klokken 13:45 den 14. oktober 1917 kom Grom, som var en del af patruljen på Kassar-rækkevidden, under en salve fra det tyske slagskib Kaiser, som åbnede ild mod patruljens skibe. Granaten ramte destroyerens maskinrum, men eksploderede ikke. To møller blev sat ud af drift, "Thunder" fik et kast til bagbord. Da tyske skibe kl. 15.30 kom ind i Sølosundsstrædet , modtog Torden flere flere hits, og en brand startede på den. Besætningen og officererne forlod skyndsomt skibet og efterlod hemmelige dokumenter om bord, inklusive kort over minefelter.
Inden den forlod sundet, landede den tyske destroyer B 98 en officer og fem sømænd på Thunder. Det tyske flag var hejst over Torden. Overbevist om, at det ikke ville fungere at tage ham væk, blev tyskerne tvunget til at forlade (efter at have sænket flaget [6] ) den synkende destroyer [5] . Snart sank Torden.
Med hensyn til destroyerens død er der en alternativ version, som blev fulgt af sovjetiske historikere, og som bliver sat spørgsmålstegn ved af den nuværende [7] [8] . Ifølge denne legende, under evakueringen af personale til kanonbåden "Brave" vendte mineformanden Fyodor Evdokimovich Samonchuk tilbage ombord på Thunder. Da han så den nærgående tyske destroyer ("G-7", 1911 ) [9] ventede han, indtil han kom tæt på, og torpederede ham på kort afstand. Derefter kastede Samonchuk en brændende fakkel ind i Tordens artillerikælder (så skibet ikke skulle komme til fjenden [10] ). Samonchuk blev blæst overbord af en eksplosionsbølge [11] , og i lang tid blev han betragtet som død, mens han blev taget til fange, hvorfra han flygtede (to gange [12] ), og vendte tilbage til sit hjemland kun få år senere [13 ] (ifølge andre kilder vendte Fjodor Evdokimovich tilbage til sit hjemland Peredelka allerede i 1918. I juli 1952 [13] ( 22. juli 1955 [12] ) var Fyodor Samonchuk ved dekret fra præsidiet for USSR's Øverste Sovjet. tildelt ordenen af det røde banner .
I 1957 optog instruktør Jan Fried filmen " Baltic Glory " om begivenhederne i Operation Albion (inklusive episoden med slaget ved Kassar-rækken) [14] . Prototypen på filmens hovedperson, Fyodor Lyutov, var Fyodor Samonchuk, men ifølge plottet dør han efter at have sprængt ødelæggeren Grom i luften sammen med sig selv.
Samonchuks bedrift er også beskrevet i den fiktive roman af Valentin Pikul "Moonzund" (Samonchuk i romanen er repræsenteret af værkfører Trofim Semenchuk).
Fire Vulcan dampkedler blev installeret på Grom , som hver var placeret i et separat rum, og to Curtis-AEG-Vulcan dampturbiner med en samlet kapacitet på 30.000 liter. Med. . Også på turbinerne "Curtis-AEG-Vulcan" var der en blokering af shuntventilerne, hvilket øgede deres pålidelighed under drift.
Efter modifikationen af 1916 , da en mere avanceret luftværnskanon blev installeret på Thunder , så dens bevæbning sådan ud (indtil 1916 var der kun to hovedkaliberkanoner og fire torpedorør):
Destroyere af Novik-klassen | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
1 Nedlagt men ufærdig; 2 Ordren annulleret; 3 Yderligere 8 destroyere af typen havde ikke tid til at tildele navne. |