Den græske flåde _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ gik ind i Anden Verdenskrig den 28. oktober 1940 med begyndelsen på invasionen af Grækenland af italienske tropper . Efter at de græske væbnede styrker afviste invasionen og overførte fjendtligheder til det besatte Albaniens territorium , den 6. april 1941, kom tyske væbnede styrker til hjælp for tropperne fra det fascistiske Italien , invaderede Grækenland fra Bulgarien , allieret med dem . Efter at have lidt store tab fra Luftwaffe -fly , da den tyske hær nærmede sig Athen , forlod den græske flådes skibe deres base på øen Salamis , og derefter, efter Kretas fald den 31. maj, flyttede de til Egypten og Palæstina .
Baseret hovedsageligt i Alexandria fortsatte den hellenske flåde krigen og opererede både i Middelhavet såvel som i Atlanterhavet og Det Indiske Ocean . Opdateret og udvidet i løbet af krigsårene vendte den hellenske flåde tilbage til sin base den 17. oktober 1944, efter at den græske hovedstad var blevet befriet af den græske folks befrielseshær [1] [2] :747 [3] .
Rapporten fra Det Øverste Militærråd under nummer 122 af 14. december 1932 bemærkede:
Tilstanden for landets forsvarskapacitet er tragisk. <...> metodisk udfyldelse af mangler er påkrævet for at give et elementært forsvarsniveau, uden hvilket der er tale om statens eksistens.
The History of the Greek Nation bemærker: „I landhæren var der mod slutningen af krigen i Abessinien (1935-1936) en alvorlig mangel på militære forsyninger, hvilket gjorde det problematisk at mobilisere i tilfælde af krig. Flåden havde få kampklare og moderne enheder, mens kystbefæstninger var fuldstændig fraværende. Luftfart var ikke en styrke, der kunne tages i betragtning, både hvad angår antallet af fly og antallet af mandskab” [4] .
Landets forberedelse til krig blev udført i perioden 1936-1940, uden udenlandsk militær bistand, af egne midler. Hvis forsvarsudgifterne i perioden 1923-1936 nåede op på 3 milliarder drakmer, så steg de i perioden 1936-1940 næsten 5 gange og nåede 15,7 milliarder drakmer. Tyskland , der forsøgte at sikre i det mindste Grækenlands neutralitet i den kommende krig, hjalp den græske økonomi, købte al græsk eksporttobak i 6 år i forvejen og ydede lån til køb af militære forsyninger og gik med til at rydde dem . Samtidig blev USA , Storbritannien og Frankrig enige om kun at levere våben og militære forsyninger til fremmed valuta [5] .
Admiral Dimitrios Fokas skriver i sin rapport, udgivet i 1953, under overskriften "Rapport om Royal Navy's aktiviteter i krigen 1940-1944" om forberedelsen af flåden til krig:
Dette program sørgede for forberedelsen af Grækenland til søs, som en allieret af Storbritannien, for at gøre det muligt for hende at bidrage til alliancen, hovedsagelig baseret på fuld udnyttelse af hendes geografiske position.
Statens sparsomme økonomiske ressourcer tillod ikke en betydelig stigning i flådestyrker. Forsker Dimitris Galon mener, at begrænsningen af den græske stats økonomiske muligheder før krigen i høj grad skyldtes, at Grækenland efter 1922 blev tvunget til at huse 1,25 millioner flygtninge fra Lilleasien og det østlige Thrakien , og at dette problem forblev akut . indtil udbruddet af Anden Verdenskrig [ 6] .
Bestræbelser på at øge søkraften var begrænset til en ordre fra England på to destroyere, Vasilevs Georgios og Vasilissa Olga , der om muligt understregede bedre uddannelse af personale og organisering af flåden. Det blev besluttet at bygge yderligere 2 destroyere af samme type ("Vasilevs Konstantinos" og "Vasilissa Sophia") på det græske skibsværft Skaramanga, som blev bygget på det tidspunkt. Planer om at købe andre skibe, herunder 2 tyske ubåde og flere torpedobåde, forblev planerne. Jordstyrkernes enorme behov begrænsede finansieringen af søværnets projekter. D. Galon mener, at flåden udover objektive økonomiske problemer blev henvist til finansieringsbaggrunden og blev betragtet som en "type luksus" af "begrænset brug", også på grund af flådens deltagelse i 1935-oprøret organiseret af tilhængere af Eleutherius Venizelos [6] .
Landet blev tvunget til at begrænse indkøb af dyre nye skibe, og nogle få tilskud blev rettet til et befæstningsprogram, der forsynede flådens skibe med den nødvendige ammunition, torpedoer, miner og etablering af et statsejet skibsværft i Scaramanga. Det blev antaget, at dette værft skulle overtage den systematiske fornyelse af flådens kampstyrke. 1939-udgaven af JANE's FIGHTING SHIPS bemærkede, at Grækenland planlagde at bygge 12 destroyere og 2 ubåde i perioden 1937-1940. Det ufærdige skibsværft Scaramanga, basen for den græske flåde på øen Salamina og havnen i Piræus blev ødelagt af anglo-amerikanske fly i slutningen af krigen, da der ikke var behov for dette [5] . Admiral Fokas bemærker også, at Grækenland i førkrigsårene ikke havde væsentlige reserver af udenlandsk valuta, mens briterne og amerikanerne krævede betaling i pund og dollars. Kun akselandene indvilligede i at handle gennem clearingsystemet. Grækenland blev tvunget til at henvende sig til dem for at opfylde det nødvendige minimum for hærens og flådens behov, idet de tilbagebetalte ordrer med eksport af tobak, rosiner, malme og "andre produkter fra det magre græske land". Der blev lagt særlig vægt på at styrke forsvaret af kysten, skabe sikre søveje og baser, for at sikre søtransport og samtidig mobilisere hæren og forsyne landet. Planen opfordrede den græske hær til selv at afvise enhver invasion, idet den mente, at hjælp udefra var usandsynlig. Forberedelsen af hæren og opførelsen af fæstningsværker havde til formål at afvise invasionen fra Bulgarien. For at beskytte den græske kyst mod en mulig landgang enten fra Dodekaneserne (som var under italiensk kontrol) eller fra de italienske havne i det sydlige Adriaterhav, skulle det skabe flere befæstninger [5] .
Hvis de græsk-serbiske forbindelser traditionelt var venlige, og den græsk-serbiske grænse forblev ubefæstet, så var de græsk-bulgarske forbindelser anspændte næsten fra det øjeblik, den bulgarske stat blev oprettet i slutningen af det 19. århundrede. Den kendsgerning, at Bulgarien ikke tilsluttede sig alliancen mellem Grækenland, Jugoslavien, Rumænien og Tyrkiet i førkrigstiden, øgede mistilliden og mistanken om, at Bulgarien kunne tage militære aktioner mod Grækenland for at få hævn for nederlagene i Andet Balkan og Første Verden Krige og revision af deres resultater. Det blev besluttet at bygge befæstninger langs hele den græsk-bulgarske grænse. Disse befæstninger fik navnet " Metaxas Line ". Ud over Metaxas Line og dens 21 forter blev der bygget 8 kystnære havforter:
Samtidig bemærker admiral Fokas , at transporten af to dobbelte 12"/45 kaliber artilleritårne fra slagskibet Lemnos , som hver vejede 900 tons, og deres installation på toppen af Aegina, var "en teknisk bedrift udført af flåden tjenesteydelser og den græske industri" [5] .
På trods af at den græske handelsflåde allerede var involveret i krigsudbruddet gennem den anglo-græske krigshandelsaftale, der blev underskrevet i januar 1940 , erklærede general Metaxas regering sin neutralitet og forsøgte at holde Grækenland ude af krigen. Talrige italienske provokationer på tærsklen til krigen blev enten dæmpet op eller tilskrevet "ukendte" fly og skibe. Den 12. juli 1940 bombede og maskingeværede 3 italienske fly det græske hjælpeskib Orion, mens hun servicerede fyrtårnet på øen Gramvousa . Destroyeren Hydra , som ankom i tide til at redde Orion, blev også bombarderet i græsk territorialfarvand [7] :122 .
Orion, hvis form lignede et tankskib, blev angrebet 2 gange mere i løbet af de næste 2 måneder [7] :123 . Den 31. juli 1940 kastede et italiensk fly 4 bomber på 2 græske destroyere stationeret i Nafpaktos , men ramte ikke deres mål [7] :121 . Den 2. august kastede et italiensk fly 6 bomber på båden "A-6" af den græske told i Korinth-bugten [7] :123 .
De italienske provokationer og udfordringer kulminerede den 15. august 1940. På denne dag fejrer det ortodokse Grækenland Jomfruens himmelfart, og hovedfejringen finder sted på øen Tinos i Bebudelseskirken . Traditionelt sendte flåden et skib til øen, hvis besætning var æresvagten under fjernelsen af det mirakuløse ikon af Jomfruen. I 1940 blev denne hæder givet til den gamle krydser Ellie. Torpederingen og forliset ved molen i fredstid af en "uidentificeret" ubåd af en gammel krydser var, med den italienske ambassadør i Athen, Emmanuele Grazzi, en "uhyggelig handling" mod et skib uden militær betydning [7] : 136 .
Grazzi skriver, at "der var ikke den mindste tvivl i det græske folks sjæl" om, hvem der begik denne handling, og at resultatet af "forbrydelsen på Tinos" var "en næsten mirakuløs forening af det græske folk", tidligere opdelt efter politisk lidenskaber [7] :136 .
Om aftenen den 27. oktober modtog Grazi teksten til det ultimatum, som han skulle levere den 28. oktober kl. 3, hvilket gav den græske regering 3 timer til at svare. Uden at vente på svar begyndte den italienske offensiv i mange dele af grænsen kl. 05:30 [7] :158 . "Ved afsky for sit eget erhverv", fordi "pligten havde gjort ham til en medskyldig i en sådan skændsel," stillede Grazi et ultimatum til Metaxas i generalens hus. Generalen læste ultimatummet og svarede med en trist, men fast stemme på fransk: "Nå, det er krig!" ( Fransk Alors, c'est la guerre! ) [7] :165 .
I dag fejrer Grækenland dette svar og begyndelsen af krigen hvert år som Ohi Day (ingen dag). Hverken Mussolini eller de besatte lande i Europa (undtagen Storbritannien), der bøjede deres hoveder for fascismen, forventede ikke dette svar fra et lille land. André Gide , der samme dag talte til K. Dimaras, som repræsentant for Grækenland, sagde: "Du repræsenterer for os et eksempel på modig dyd og ægte værdighed. Og hvilken taknemmelighed og beundring du vækker, fordi du atter gav tro, kærlighed og håb til hele menneskeheden” [7] :14 .
I betragtning af det faktum, at Frankrig tog 45 dage om at erobre aksen (på trods af den militære bistand, der blev ydet til den og tilstedeværelsen af store britiske styrker der), Polen 37 dage, Belgien 18 dage, Holland 5 dage, Danmark kun 12 timer, mens Bulgarien, Ungarn , Rumænien og Albanien tilsluttede sig "aksen" frivilligt eller under pres, verden forventede ikke mirakler fra Grækenland. Den græske overkommando troede heller ikke på mirakler og gav instrukser til grænsetropperne om et trinvis tilbagetog og til kampe "til ære for våben". Den moderne græske historiker T. Gerosisis skriver i sit grundlæggende værk "Officerkorpset og dets rolle i det moderne græske samfund, 1821-1975":
Hærkommandoen og det diktatoriske regime havde ikke mistanke om, at de yngre officerer fornemmede folkets faste hensigt om at modstå enhver udenlandsk invasion.
Dette forklarer, at på slagmarken i Elea-Kalamas- sektoren opnåede generalmajor Katsimitros , den "vanvittige" chef for VIII-divisionen, "uventet" succes, at oberst Davakis og major Karavias på slagmarken ledede en afdeling på 2 tusinde soldater. og beskyttelse af en front med en længde på ti kilometer væk, blokerede fremrykningen af den mest magtfulde italienske division "Giulia" [2] :528 . Efter sejre i kampene på Pinda og i Elea Kalamas- sektoren overførte den græske hær militære operationer til Albaniens territorium. Dette var den første sejr for landene i den antifascistiske koalition mod "aksens kræfter".
Den græske flåde, som modsatte sig en af de bedste og mest moderne europæiske flåder - den italienske flåde , inkluderede [5] :
Ifølge italienske kilder, citeret af den græske admiral Meziviris, blev den italienske flåde ikke informeret om den forestående invasion af Grækenland og var ikke repræsenteret på et møde den 15. oktober 1940, hvor der blev truffet en beslutning om at besætte de græske øer og havne. Da disse beslutninger blev bragt til den italienske flådes opmærksomhed, udtrykte dens kommando indsigelser, da dette skridt komplicerede den strategiske situation for italienerne i det østlige Middelhav og Det Ioniske Hav. Den 22. oktober fik den italienske flåde ordre om, udover transport til Albanien, at forberede en landgang på den græske ø Kerkyra . Efter krigens start den 28. oktober blev de enheder, der var beregnet til landgang, sendt natten til den 31. oktober til Kerkyra, men dagen efter modtog de ordre om at lande hurtigst muligt i det albanske Avlon, på grund af den ugunstige udvikling af bl.a. operationer på den albanske front.
Hvad angår den græske flåde, i betragtning af at Dodekaneserne havde været under italiensk kontrol siden 1911, og både overfladeskibe og ubåde var baseret på disse øer, begyndte den græske flåde fra krigens første dag at skabe yderligere minefelter.
Allerede på tredjedagen efter den italienske invasion, den 31. oktober, foretog 2 græske destroyere (" Psara " og " Spetses ") - beskydning af italienske stillinger på den albanske kyst, overfor den græske ø Kerkyra . Admiral Meziviris bemærker, at operationen var af mere psykologisk karakter, hvilket minder italienerne om tilstedeværelsen af den græske flåde. Senere foretog en eskadron af græske destroyere 3 razziaer i Adriaterhavet, på trods af tilstedeværelsen af magtfulde grupper af den italienske flåde der.
Det første raid fandt sted den 14. november og efter at have nået øen Sason ( Sazani ), vendte 5 græske destroyere, uden at møde et eneste italiensk skib, tilbage til Patras . Admiral Mezeviris skriver, at selvom operationen fik bred omtale i Grækenland og i udlandet, forfulgte den ikke noget objektivt mål og var meget risikabel.
Razziaen blev gentaget den 15. december af en eskadron på 3 græske destroyere, som vendte tilbage til basen uden resultat, men endnu en gang ikke mødte italienske skibe.
Razziaet blev foretaget for tredje gang den 5. januar 1941 af en eskadron på 5 græske destroyere. Og denne gang mødte eskadronen ikke de italienske skibe, og afsluttede dette raid ved at beskyde Avlona ( Vlore ). Admiral Meseviris bemærkede den dristige og provokerende karakter af disse angreb, og tilskrev den italienske flådes passivitet den italienske frygt for, at deres skibe kunne blive fanget af den britiske flåde. I betragtning af resultatet af disse tre razziaer og de risici, der er forbundet med dem, besluttede den græske regering ikke at gentage dem.
På den anden side begrænsede den italienske flåde sig til trods for de græske destroyeres provokerende handlinger til mindre beskydning af græske stillinger på kysten af Epirus og beskydning af ørkenkysten af øen Samos , udført af en eskadrille baseret i Dodekaneserne øgruppen .
Græske ubåde udførte på trods af deres alder med succes systematiske angreb mod italienske konvojer, der transporterede tropper og forsyninger til Albanien. Navnet på ubåden "Papanikolis" (Y-2) og dens kommandant, Miltiades Yatridis , blev almindeligt kendt blandt det græske folk. Admiral Mezeviris bemærker dog, uden at forklejne ubådsfolkenes herlighed, at på trods af den enorme psykologiske faktor i de græske ubådsfolks aktiviteter, havde denne aktivitet kun ringe effekt på søtransporten mellem Italien og Albanien. Ifølge de italienske kilder, citeret af Meseviris, var tabene under søtransporten under ekspeditionen mod Grækenland meget små. Indtil udgangen af april 1941 blev 516.440 soldater transporteret (med tab på 0,18%), 510.688 tons last (tab var 0,2%), 87.092 heste og muldyr (0% tab) og 15.951 biler og kampvogne (0,55% tab) ). Dampskibet Sardegna , med en deplacement på 11.450 tons, blev nævnt som det væsentligste tab , sænket af den græske ubåd Proteus (Y-3) , som igen blev sænket af den italienske destroyer Antares . Under krigen sænkede græske ubåde yderligere 3 italienske fragtskibe, hvilket bragte den samlede forskydning af sænkede skibe til 21.368 tons [8] .
På den anden side var de italienske ubådes aktivitet ikke præget af en eneste succes mod de græske konvojer, hvilket fra italiensk side forklarede med deres ubådes manglende erfaring [9] .
Den græske flådes hovedopgave under den græsk-italienske krig var at eskortere konvojer, der transporterede hæren og forsyninger til Grækenlands nordlige grænser. Denne opgave blev udført med absolut succes og uden tab, bortset fra de tab, der blev noteret med starten af den tyske invasion. Søtransporten var især anspændt i krigens første uger. På grund af Grækenlands halvø-ø-geografi blev flådens hovedstyrker, 10 store destroyere, tvunget til at eskortere konvojer med handelsskibe, som overførte divisioner fra Athen, Kreta og øgruppens øer mod nord. Samtidig sikrede destroyere fortsættelsen af det økonomiske liv på øerne i krigstid. De samme destroyere sikrede sikkerheden på søvejen fra Dardanellerne til Athen og Thessaloniki , og begyndte fra januar 1941 at eskortere konvojer fra Egypten. Sejlads i de græske bugter blev taget under beskyttelse af små destroyere og destroyere. Samtidig har græske destroyere ikke moderne ubådsdetektionssystemer og antiluftvåben til at bekæmpe fly i store højder.
Ved udgangen af november 1940 var søtransporten i forbindelse med hærens mobilisering næsten afsluttet. Omkring 60.000 soldater, 25.000 mulheste og andre dyr og tusindvis af tons forsyninger blev transporteret. Transporten fortsatte i december, men med mindre intensitet. I december blev 18.000 soldater og 3.500 dyr transporteret. Efter at spændingen med hærens transporter lettede, blev flere destroyere aktiveret for at beskytte passagerlinjerne til øerne Chios , Lesbos og Kreta .
I januar 1941 blev 5 græske destroyere stillet til rådighed for at eskortere konvojer fra Egypten. Admiral Mezeviris nævner en "særlig" opgave modtaget af destroyeren Vasilevs Georgios den 28. januar 1941. Premierminister Metaxas var døende, lægerne løftede deres hænder og erklærede, at hans liv er i hænderne på den Almægtige. På anmodning fra premierministerens familie beordrede generalstaben ødelæggeren til at udlevere det mirakuløse ikon af Jomfruen fra Bebudelseskirken fra øen Tinos . Destroyeren gik straks til Tinos, men blev hurtigt tilbagekaldt - premierminister Metaxas døde. I marts 1941, efter tyske troppers indtog i dets allierede Bulgarien, besluttede den britiske regering at sende et lille britisk korps til Grækenland. Konvojer fra Egypten blev hyppigere og græske destroyere var hovedsageligt involveret i deres eskorte [10] [11] .
Den tyske generalstab udarbejdede en plan for Operation Marita i december 1940, og underskrev også en aftale om den bulgarske hærs deltagelse i krigen og gav Bulgarien græske territorier i Makedonien og Thrakien [12] .
Tyskland begyndte at indtaste sine enheder i Bulgarien, som var allieret med det, den 6. februar 1941 og indsatte dem på den græsk-bulgarske grænse. Samtidig mobiliserede Bulgarien 14 af sine divisioner [13] .
Den italienske forårsoffensiv 9.-15. marts 1941 i Albanien viste, at den italienske hær ikke kunne ændre begivenhedernes gang, hvilket gjorde tysk intervention for at redde sin allierede uundgåelig. Efter anmodning fra den græske regering, som forudså Tysklands indgriben, sendte Storbritannien i slutningen af marts 1941 40.000 af sine soldater til Grækenland. Samtidig besatte briterne den anden forsvarslinje langs Aliakmon-floden, langt fra frontlinjen i Albanien og det potentielle operationsteater på den græsk-bulgarske grænse [2] :543 .
Den tyske hær, som invaderede Grækenland fra Bulgarien den 6. april 1941, var ude af stand til at tage linjen med storm på farten. Det tyske 18. og 30. armékorps angreb Liniya fra 6. april med kun begrænset succes. Inden for 4 dage, på trods af den massive beskydning og brugen af jordangrebsfly og hånd-til-hånd kamp, kunne tyskerne ikke indtage den græske forsvarslinjes dominerende stillinger. Den 2. panserdivision af Wehrmachts 18. armékorps krydsede, efter at have foretaget en rundkørselsmanøvre, den bulgarsk-jugoslaviske grænse den 8. april og nåede, uden at møde væsentlig modstand her, til Thessaloniki den 9. april gennem den praktisk talt afdækkede græsk-jugoslaviske grænse, dermed afskære en gruppe af divisioner Østmakedonien (4 divisioner og 1 brigade) fra den græske hær i Albanien, som fortsatte med at kæmpe mod italienerne. Vejen til Athen var åben.
I sin tale til Rigsdagen den 4. maj 1941 kom Hitler med følgende udtalelse:
Historisk retfærdighed forpligter mig til at erklære, at af alle de modstandere, der modsatte os, kæmpede den græske soldat med det største mod. Han overgav sig først, da yderligere modstand blev umulig og ubrugelig [14] [15] [16] .
Mod slutningen af krigen fortalte Hitler Leni Riefenstahl den 30. marts 1944 , som hendes erindringer antyder: "Italienernes indtræden i krigen var en katastrofe for os. Hvis italienerne ikke havde angrebet Grækenland, og de ikke havde brug for vores hjælp, ville krigen have taget en anden drejning, vi ville have formået at erobre Leningrad og Moskva, før den russiske frost begyndte .
Vejen til Athen var åben for tyske divisioner. Der var praktisk talt ingen græske enheder på vej. Der blev erklæret krigsret i Athen . I en atmosfære af defaitisme og manifestationer af germanofilisme af nogle generaler, blev der afholdt et møde i ministerrådet den 18. april, ledet af premierminister Alexandros Korysis . Regeringen og kong George tog beslutningen om at forlade det græske fastland og flytte til Kreta . Efter koncilet havde Korysis en samtale med kong George . Corysis forlod dette møde knust og tog hjem, hvor han begik selvmord [18] .
Den 21. april 1941 overtog Emmanuel Tsouderos regeringen . Den 23. april rejste Tsouderos-regeringen sammen med den kongelige familie til Kreta , mens spredte dele af den græske hær, under kommando af "gale" officerer, der nægtede at overgive sig, trak sig tilbage med kampe til havnene for at nå Kreta eller Egypten [2] :554 .
Da tyskerne nærmede sig Athen, fik flådens skibe ordre til at forlade basen på Salamis og gå sydpå. I disse uger mistede den græske flåde 25 skibe, mens tabene fra den græske handelsflåde inden for en måned nåede 220.581 BRT, hvilket var 18% af dens potentiale [6] .
Alle tab, både den græske flåde og den græske handelsflåde, var resultatet af Luftwaffes aktiviteter. Blandt andre skibe sænkede Luftwaffe-fly hospitalsskibe, på trods af Røde Kors' tegn og deres fulde belysning om natten: Attika - 11. april 1941, Esperos - 21. april, Ellinis - 21. april, Sokratis - 21. april [19] , Polikos den 25. april [20] og Andros den 25. april [21] .
Med begyndelsen af kampene om Kreta forlod kongen og premierministeren Kreta den 20. maj og ankom ad søvejen til Alexandria den 22. maj [22] .
Kreta faldt den 31. maj. Den græske flådes skibe, under kommando af admiral Alexander Sakellariou , flyttede til Alexandria for at fortsætte krigen [6] .
Grækenland modstod krigen mod "Aksens" to magter i 216 dage, hvilket i sig selv, med kontreadmiral Sotiris Georgidis ord, var et "græsk mirakel" og adskilte det fra andre europæiske lande, med undtagelse af de uerobrede Axis, på det tidspunkt kun Storbritannien, og derefter Sovjetunionen [5] .
Med undtagelse af ubåden "Proteus" (Y-3) er alle tabene fra den græske flåde resultatet af Luftwaffes aktiviteter [23] :
Med begyndelsen af den tredobbelte, tysk-italiensk-bulgarske besættelse af Grækenland og efter at kongen og regeringen forlod landet, blev modstandsbevægelsen i Grækenland selv ledet af Grækenlands kommunistiske parti , som indledte oprettelsen af Befrielsesfronten (EAM) i september 1941 [24] , og som i december 1941 organiserede sin centrale militærkomité, som derefter dannede Befrielseshæren (ELAS) i februar 1942 [25] .
Inden for rammerne af Befrielseshæren og ved hjælp af alle slags små fartøjer blev den græske folkebefrielsesflåde (ELAN) oprettet. Eksilregeringens handlinger og flådens kommando med base i Egypten, hvad angår det besatte Grækenland, havde et andet fokus. Emigrationsregeringens aktiviteter og flådens kommando var fokuseret på:
I årene med besættelsen af Grækenland skabte emigrationsregeringen væbnede styrker i Mellemøsten, som deltog i kampene i Nordafrika og derefter i Italien. Samtidig dannede emigrationsregeringen disse styrker for at vende tilbage til landet. Antallet af græske militærpersoner i Mellemøsten er nået op på 20.000. Ud over frivillige fra den græske befolkning i Egypten og Palæstina bestod denne styrke af militært personel evakueret fra Grækenland i 1941 og nyankomne (flygtninge) fra det besatte Grækenland. Af rapporten fra Constantine Doxiadis , udarbejdet i 1945, følger det, at i perioden 1941-1944 flygtede 45.000 mennesker fra det besatte Grækenland til Mellemøsten, herunder 15.000 militært personel. Flyvningen foregik ad søvejen gennem det neutrale Tyrkiet, eller direkte til Egypten eller Palæstina. Samtidig døde tusinder på havet eller blev tilbageholdt af besættelsesmyndighederne og skudt.
Den græske flådes hovedopgave var at eskortere konvojer af allierede handelsskibe i Middelhavet. I 1943 tilhørte 27 ud af 41 krigsskibe, der eskorterede konvojer i Middelhavet, den britiske flåde, 11 til den græske og kun 3 til den franske. Græske krigsskibe opererede også i Atlanterhavet fra England til Cape Town.
Betydelig var den græske flådes deltagelse i de allieredes landgange på Sicilien . De græske destroyere Vassilisa Olga , Adrias , Miaulis , Pind , Kanaris , Sakhturis- korvetten og de gamle Niki og Aspis deltog i operationen .
Samtidig fik Canaris, under kommando af kommandør Damilatis, som var i den "første bølge" af de allierede landinger, i historieskrivningen ærespladsen for det første allierede krigsskib, der anløb Augusta havn under beskydning fra kystnære områder. batterier den 11. juli 1943 [26] . Derudover sænkede de allierede skibe under operationen mellem 11. juli og 22. august 9 italienske og 4 tyske ubåde, hvoraf den ene blev sænket af den græske destroyer Pindus . Under samme operation sænkede den græske destroyer Vassilisa Olga , sammen med den britiske HMS Jervis , den italienske destroyer RN Castore , 1 destroyer og 2 fragtskibe [27] .
Som en anerkendelse af den græske flådes bidrag til krigen, den 10. september 1943, ledede den græske destroyer Vassilisa Olga den allierede eskadron (HMS Warspite , HMS Valliant , HMS Faulknor , HMS Fury , HMS Echo , HMS Intrepid , HMS Raider , Le Terrible ) accepterer overgivelsen af den italienske flåde [28] . Den italienske flåde, der indtil da var den største i Middelhavet, overgav sig til de allierede ved en ceremoni i Alexandria den 16. september 1943 under overværelse af den græske flådes øverstbefalende, admiral Alexandris, som var om bord på minestrygeren Carteria.
Græske flådes skibe deltog i de allierede amfibiske landinger ved Anzio i 1944 (ødelæggerne Kriti og Themistoklis , og tanklandingsskibene Samos, Limnos og Chios).
Den 14. september omkom ubåden Katsonis (Υ-1) heroisk i den nordlige del af Det Ægæiske Hav . Af de 6 ubåde, som den græske flåde havde i begyndelsen af krigen, blev 4 således doneret til sejrsalteret: Glaucus (Y-6) - 12. maj 1942, Triton (Y-5) - 16. november 1942 .
I Dodekaneserne-operationen (september - november 1943) var skibe fra den græske flåde involveret, foruden dele af specialstyrkerne fra den græske " Hellige Detachment ", som opererede på øerne både i rollen som marinesoldater og luftbårne faldskærmstropper. Under operationen, den 26. september, blev destroyeren Vassilisa Olga angrebet af 25 Junkers Ju 88 -fly og sænket i Lakki-bugten, Leros . Skibets kaptajn, kommandør Georgios Blessas , 6 officerer og 65 andre besætningsmedlemmer døde sammen med skibet [29] .
Den 22. oktober 1943 ramte destroyeren Adrias en mine nær øen Kalymnos , mistede sin bue, men sank ikke. Efter nødreparationer udført af besætningen og uden bue nåede destroyeren Alexandria, mødt med beundring fra besætningerne på alle allierede skibe stationeret der [30] .
I april 1944 gjorde den græske flåde og hærenheder i Mellemøsten oprør. Oprørerne forsøgte at forhindre efterkrigstidens britiske intervention i Grækenland til støtte for det græske monarki og krævede anerkendelse af græske enheder og flåder i Mellemøsten som en del af den græske folkebefrielseshær . Destroyeren " Kriti " og det flydende værksted "Hephaestus" blev epicentret for flådens opstand i Alexandria . Besætningen på destroyeren " Pind " kastede seniorofficerer i havet før afgang og gjorde overgangen til Malta for at forsøge at tiltrække de græske skibe på denne ø til opstanden, hvorefter han flyttede til Italien og efter at være kommet i kontakt med det italienske kommunistparti, nægtede at fortsætte med at tjene i Royal Navy [26] . Efter undertrykkelsen af opstanden blev sømændene fra de oprørske græske skibe, inklusive 10.000 græske soldater og sømænd fængslet i britiske lejre, filtreret, før de vendte tilbage for at gå om bord på deres skibe [31] .
I den allierede landgang i Normandiet (juni-august) 1944 deltog sammen med 4 græske handelsskibe de græske korvetter " Tombazis " og " Kriezis ".
Græske handelsskibe "Agios Spiridon" (kaptajn G. Samothrakis) og "Georgios P." (Kaptajn D. Parisis), hvis besætninger var bemandet med frivillige, blev oversvømmet i lavt vand for at skabe en bølgebryder [32] .
I anerkendelse af den græske flådes bidrag til den fælles kamp og besætningernes maritime dyder overdrog de allierede til den græske flåde en række nye og brugte skibe, som under alle omstændigheder var i bedre stand end de skibe, der eksisterede før i den græske flåde. Admiral Meseveris anmodning i 1943 om at genopbygge tabene af græske ubåde (4 ud af de oprindelige 6 ubåde) blev ikke opfyldt, da konstruktionen af ubådene ikke opfyldte den britiske flådes behov. Admiral Mezeviris blev dog spurgt af det britiske admiralitet , om den græske flåde, hvis den blev forsynet med ubåde, havde til hensigt at bruge dem i Fjernøsten, mod den japanske flåde. Admiral Mezeviris kontaktede den græske regerings søfartsministerium i Kairo og reagerede positivt [33] .
I 1942-1943 modtog den græske flåde følgende nye skibe i England:
I perioden 1942-1943 modtog den græske flåde følgende brugte skibe fra USA og Storbritannien:
I perioden 1943-1944 modtog man følgende fra England:
I perioden 1941-1944 beløb den græske flådes tab til [5] :
Destroyeren " Adrias " blev sprængt i luften den 22. oktober 1943 af en mine nær øen Kalymnos , mistede sin bue, men sank ikke. Efter nødreparationer udført af besætningen og uden bue, lykkedes det destroyeren at nå Alexandria på dagen for skytshelgen for græske sømænd, St. Nicholas, den 6. december 1943, mødt med beundring fra besætningerne på alle allierede skibe, der var placeret. der. Efter krigen, og som en anerkendelse af besætningens fortjenester på dette græske skib, overdrog den britiske flåde til den græske flåde en anden destroyer af denne type, også kaldet Adrias.
Den 17. oktober 1944 ankom emigrationsregeringen til den befriede af styrkerne fra Folkets Befrielseshær i Grækenland .
Piræus , ombord på Balkan Wars veteran jernbeklædte Averof
Den flåde, der vendte tilbage til landet, var meget yngre og stærkere end den flåde, der forlod landet i 1941 for at fortsætte kampen mod aksestyrkerne. Som en del af den nye flåde var hovedenhederne [5] :
Oprørernes frygt i 1943 var ikke grundløs. Næsten umiddelbart efter deres tilbagevenden til Grækenland blev den græske flådes skibe brugt på de britiske styrkers side i kampe mod enheder fra den græske folkebefrielseshær .
På samme tid, hvis destroyeren " Kriti ", bevæger sig i vandområdet på 10 kvm. miles , i 20 dage, skudt mod stillingerne af byafdelingerne i People's Liberation Army , besætningen på destroyeren " Canaris " nægtede at deltage i beskydningen og blev sendt til øen Lesbos for at deltage i en forholdsvis mere fredelig operation [34] :230 [35] .
