| Y-5 | |
|---|---|
| Triton | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Grækenland |
| Lancering | 24. september 1927 |
| Moderne status | sænket 16. november 1942 |
| Hovedkarakteristika | |
| Projektbetegnelse | "EN" |
| Chefdesigner | Simono |
| Hastighed (overflade) | 14 knob |
| Hastighed (under vandet) | 8,5 knob |
| Mandskab | 41 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 790 t |
| Undervandsforskydning | 960 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
68,6 m |
| Skrogbredde max. | 5,7 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,1 m |
| Power point | |
| 2 Sulzer dieselmotorer, 2 elmotorer | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 × 100 mm pistol, 1 × 40 mm |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 stævn og 2 agterstavn × 533 mm TA |
Triton ( græsk: Y-5 Τρίτων ) var en græsk ubåd, der opererede og gik tabt i Anden Verdenskrig .
Triton var den anden type græsk ubåd bestilt efter afslutningen af Første Verdenskrig i Frankrig. Alle 4 klasse ubåde ("Triton", "Proteus" , "Nereus" og "Glavkos" modtog navnene på henholdsvis havguderne i den græske mytologi: Triton , Proteus , Nereus , Glaucus Marine . Ubådene tilhørte "A" serie af Simono-projektet [1] .
Med starten på den græsk-italienske krig den 28. oktober 1940 begyndte Triton kamppatruljer i Adriaterhavet. 5. januar 1941 "Triton" gik på sit tredje felttog i Adriaterhavet , under kommando af kommandør D. Zepos. Om morgenen den 9. januar, i Otrantostrædet , i en dybde på 30 m, opdagede ubådens hydrofon propellen på et ukendt skib. "Triton" steg til dybden af periskopet, efter 2 timers observation var kommandanten overbevist om, at dette var en fjendtlig ubåd, der var på overfladen, mod hvilken der blev affyret 2 torpedoer. Kraftige eksplosioner kunne mærkes på Triton, men ubåden kom ikke tættere på for at verificere resultaterne af torpedoeringen, da fly dukkede op i horisonten, og Zepos gav kommandoen til at dykke ned til en dybde på 40 m for at undgå opdagelse og synkning [2 ] . Selvom chefen og besætningen modtog ordrer og forfremmelser, var den sænkede ubåd den gamle, som lå uden for den officielle sammensætning af den italienske flåde, Neghelli- ubåden [3] .
På grund af manglen på reservedele blev reparationen af ubåden forsinket, og ubåden kunne først gå ind i sit 4. felttog den 16. marts 1941. Den 23. marts opdagede Triton en italiensk konvoj, der sejlede i to linjer fra Brindisi til Durrës . Det lykkedes "Triton" at kile sig ind mellem linerne og affyre 4 torpedoer mod sydlinjens førende skib fra en afstand af 750 m. 3 torpedoer ramte målet og sænkede skibet, som efter bekræftelse viste sig at være diesel 5451 -ton passagerskib Carnia . En mislykket forfølgelse af Triton af italienske destroyere fulgte, som afgav 17 dybdeangreb mod ubåden [4] . "Triton" vendte tilbage til basen på øen Salamina den 25. marts 1941, kommandøren D. Zepos blev igen tildelt og fik rang af kaptajn.
Efter invasionen af Tyskland, som kom italienerne til hjælp i april 1941, rejste Triton sammen med andre flådes skibe til Mellemøsten . Efter at have gennemgået en forhastet reparation på sin nye base i Alexandria (Ægypten), foretog Triton 2 mislykkede ture til området i Dodekaneserne øgruppen , hvorefter den vendte tilbage med alvorlige tekniske problemer, igen for reparation.
18. september gik "Triton" på patrulje nord for øen Kreta , men vendte tilbage uden resultat efter en brand i maskinrummet.
Efter reparationer drog Triton den 22. november ud på sit 8. felttog syd for Kreta med den opgave at losse forsyninger til at skjule græske og britiske tropper. Ubåden tog ombord 8 græske og 8 britiske soldater, som hun leverede til Suez . En mere omfattende reparation og installation af et nyt torpedoaffyringssystem fulgte.
Det efterfølgende felttog i Det Ægæiske Hav , op til breddegraden af øen Chios , var også uden resultat.
Den 1. maj 1942 gik Triton til øen Malta med passagerer og forsyninger om bord, hvorfra Triton vendte tilbage til Alexandria med 18 besætningsmedlemmer af Glavkos-ubåden (Υ-6), sænket af tyske fly og 8 af britisk.
Tritons 11. felttog begyndte den 6. juni: ubåden landede en gruppe sabotører under kommando af englænderen George Jellicoeog franskmanden George Berget . Sabotører, med støtte fra græske partisaner, raidede flyvepladsen i byen Heraklion og ødelagde 26 kamp- og 20 transportfly, brændstoftanke og dræbte omkring 100 tyske soldater [5] .
"Triton" fortsatte med at patruljere i den centrale del af Det Ægæiske Hav, sænkede motorsejlskibet "Agia Ekaterini" den 10. juni nær øen Santorini og fangede 3 italienske soldater. Den 13. juni, nær Cape Kafirefs , sænkede ubåden yderligere 2 sejlmotorskibe. Da Alexandria, da ubåden vendte tilbage, var under trussel om at blive besat af Rommels hær, flyttede Triton, ligesom nogle andre skibe fra den græske flåde, til byen Haifa (Palæstina) og fortsatte med at være baseret der efter slaget ved El Alamein.
Den 7. juli gik Triton på sin 12. patrulje langs Nordafrikas kyst, og da de vendte tilbage, stillede de igen op for reparationer i byen Port Said .
10. november gik "Triton" på sin 13. kampagne. Det var meningen, at den skulle lande 5 græske sabotører og 750 kg last på den sydøstlige kyst af øen Euboea og derefter patruljere i den centrale del af Det Ægæiske Hav. Den 16. november, ved Cape Kafirevs, uden endnu at have landet sabotører, opdagede ubåden kl. 16:20 en konvoj, der var på vej mod Dardanellerne og bestod af damperen Alba Julia og tankskibet Celeno ledsaget af destroyeren Hermes (den tidligere græske Basileus Georgios). , rejst og repareret af tyskerne fra den oversvømmede dok) og to hjælpeanti-ubådsskibe UJ 2101 (et tidligere fiskefartøj) og UJ 2102 (den konfiskerede yacht "Brigita" af skibsrederen Evgenidis). UJ 2102 lokaliserede Triton på 1400 m, men mistede den. Konvojen passerede, og klokken 16:30 affyrede Triton en torpedo mod det lukkende skib fra en afstand af 5500 m. Ifølge kommandør Kontoyannis ramte torpedoen Alba Julia , men tyskerne benægtede dette. Affyringen af de resterende 5 buetorpedoer mislykkedes på grund af en besætningsfejl. UJ 2102 genopdagede Triton og angreb den med 13 bomber sat til dybder på 70-125 m, mens Triton befandt sig i en dybde af 30 m. Konvojen fortsatte sin kurs og beordrede UJ 2102 til at fortsætte med at forfølge ubåden. Yderligere 11 bomber blev kastet uden effekt, hvorefter jægerens ekkolod fejlede, og UJ 2102 trak sig tilbage mod nordøst, bremsede og zigzaggede for at forhindre Triton i at finde den. Klokken 19:15 reparerede tyskerne sonaren og lokaliserede Triton i en afstand af 1,5 miles. Klokken 19:42, ifølge rapporten fra kaptajnen på UJ 2102 , så han Tritons periskop og en torpedo affyret af ubåden, men undgik den med en manøvre.
Klokken 20:05 faldt UJ 2102 13 dybdeandringer, som denne gang forårsagede alvorlig skade på Triton. Den beskadigede ubåd forsøgte at forlade, men oliepletter var synlige på overfladen, da de ydre tanke lækkede. UJ 2102 forfulgte ubåden og kastede dens sidste 12 bomber, igen sat til den forkerte dybde, men forårsagede stadig skade på Triton. Men på Triton vidste de ikke, at deres forfølger ikke længere kunne slå ham. Tritonen klatrede til dybden af periskopet og affyrede en torpedo mod UJ 2102 fra en afstand af 400 m. Jægeren, manøvrerende, undgik igen torpedoen. UJ 2102 , uden flere bomber om bord, fortsatte forfølgelsen med radio i luftstøtte. Kontoyannis, uvidende om fraværet af bomber fra fjenden og på grund af giftige dampe fra oversvømmede batterier, beordrede at gå til overfladen og åbne ild mod jægeren fra en dækspistol. Med den hastige åbning af kabinelugen gik der vand ind i båden, og besætningen dækkede den et øjeblik, mens kaptajnen med pistolen i hånden løb hen til pistolen. Samtidig skød UJ 2102 Tritonen med dens kanoner og maskingeværer og ramte ubåden fra højre i stævnen. Kontoyannis mistede bevidstheden og faldt i vandet, mens besætningen på ubåden indtog kampstillinger, skudt af UJ 2102 -kanoner og maskingeværer . Salver fra jægerens kanoner satte ild til ubåden, og klokken 22:14 ramponerede UJ 2102 igen den brændende Triton og kæntrede den. 30 besætningsmedlemmer, inklusive kommandør Kontoyannis, blev samlet op af vandet og taget til fange. De to nåede at svømme til øen Euboea, hvor de var i læ af lokalbefolkningen og nåede at vende tilbage til Mellemøsten. 22:35 gik "Triton" til bunds sammen med ligene af 19 ubådsskibe [6] .
Navnene på de mytologiske havguder på 4 ubåde af serien bygget i 1920'erne i Frankrig blev givet til 4 ubåde fra den græske flåde, tyskbygget klasse 209/1200.
Ubåden "Triton" (S-112) blev bygget på skibsværftet Howaldtswerke - Deutsche Werft (HDW) AG, Kiel ( Kiel , Tyskland), accepteret af den græske flåde den 8. august 1972 og ankom til flådebasen på øen af Salamina den 11. november 1972.
Den 20. september, da Triton stadig var i Kiel, overrakte kommandør Gero Kleiner , kaptajn på UJ 2102 i 1942, flaget fra den afdøde ubåd, som han havde beholdt alle disse år, til kaptajnen på den nye Triton, kommandør I. Maniatis. Gero Kleiner indrømmede, at det var en værdig modstander [3] .
Efter Tritons og andre græske ubådes død overførte Det Forenede Kongerige Pipinos (Y-8) ubåden og 3 andre ubåde af samme type til den græske flåde i 1943.