Civil Prospekt | |
---|---|
Skæringspunktet mellem Grazhdansky Avenue og Fidelity Street | |
generel information | |
Land | Rusland |
By | Sankt Petersborg |
Areal | Kalininsky |
Historisk distrikt | Borger |
længde | 5860 m |
Underjordisk |
![]() ![]() |
Tidligere navne |
Vej til Grazhdanka, civil vej, russisk Grazhdanka-gade |
Postnummer | 195220, 195257, 195265, 195267 [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Grazhdansky Prospekt er en stor gade i den nordlige del af Skt. Petersborg i Kalininsky-distriktet . Den løber fra Nepokorennykh Avenue (på linje med Kushelevskaya-vejen ) mod nord til Suzdalsky Avenue [2] . Det er den længste gade, fuldstændig beliggende i Kalininsky-distriktet.
Navnet kommer fra landsbyen Grazhdanka (oprindeligt - Gorozhanka ; begge navne er til stede som udskiftelige på kortet over omegnen af St. Petersborg i 1831), grundlagt i slutningen af det 18. århundrede, og det historiske distrikt Grazhdanka , dannet i midten af 1800-tallet. Motorvejen er central i dette historiske distrikt. I slutningen af det 19. - første halvdel af det 20. århundrede blev den kaldt Civil Road , og der var flere bebyggelser på den: Vejen til Grazhdanka (nær Bolshaya Spasskaya Street - den nuværende Nepokorennykh Avenue ), Colony Grazhdanka eller Nemetskaya Grazhdanka (mellem de nuværende gader i Favorsky og Gidrotekhnikov ), russiske Grazhdanka (nær den nuværende Nauki Avenue ) og landsbyen Ruchy (nær krydset mellem Civil Road og Murinsky Creek ). I 1950'erne, i nogle opslagsværker og på kort, blev Civil Road nogle gange kaldt Russkaya Grazhdanka Street , og nogle gange blev den opdelt i tre sektioner i henhold til navnene på bosættelserne.
Efter åen afveg vejen til siden og forlod nøjagtigt på linje med hovedgaden i landsbyen Murino.
På hjørnet af Nepokorennykh Avenue og Grazhdansky Prospekt var der Lyutikovo-komplekset i det hellige treenighedskloster i Kaluga bispedømme (grundlagt i 1897 af Hieromonk Ambrose med velsignelse fra Johannes af Kronstadt ) som omfattede [3] :
Trefoldighedskirken blev revet ned i 1967, og den femkuppelede stenkirke og resterne af klosterbygningerne blev ødelagt i 1982.
Masseudviklingen af området, som begyndte i 1960'erne, dækkede en række små gader (de fleste af dem blev dannet i begyndelsen af det 20. århundrede og blev opkaldt efter efternavnene, sjældnere med navnene på jordejere), der krydsede Grazhdansky Prospekt: Shikanovskaya, Fedoseevskaya, Ivanovskaya, Platonovskaya, Lavrovaya (ikke at forveksle med Lavrovskaya-vejen, opkaldt efter den samme grundejer Lavrov), Nikolsky Lane, Politekhnichesky Lane osv., eller dem, der løb parallelt med alléen: Startseva , Ilinskaya, Staro-Murinskaya osv. I maj 1965 blev disse gader afskaffet, og husene placeret på dem blev nummereret enten langs Grazhdansky Prospekt eller Nepokorennykh Prospekt.
I 1970 blev Grazhdansky Prospekt rettet og forlænget til Suzdalsky Prospekt. Den gamle bane af vejen gik ind i boligbyggeri, den eneste sektion, der har overlevet i byen, er fra Rustaveli Street til jernbanesporene i Priozersky-retningen (den såkaldte Toksovskoye-motorvej ). Før konstruktionen af udfletningen med ringvejen blev denne sektion aktivt brugt til at forlade byen mod landsbyen Toksovo . Efter at udvekslingen var bygget, blev Central Street tunneleret ind i linjeføringen af Toksovskoye Street , og krydset ved linjeføringen af Toksovskoye Highway blev lukket. Siden da har denne strækning mistet sin betydning som motorvej og bruges kun som adgangsvej til garager.
I 1975 blev Akademicheskaya metrostation åbnet , i 1978 - Grazhdansky Prospekt . I anden halvdel af 1970'erne blev der ifølge V. V. Popovs projekt bygget boligbyggerier i flere etager på hjørnet af Grazhdansky- og Severny-vejen. I 1985 blev NPO Electronmash 's administrative bygning bygget (hus nr. 111/1). På hjørnet med Favorskogo Street, i 1986, blev opførelsen af komplekset af Gipronickel Institute afsluttet . I 1993 blev Grazhdansky Prospekt forbundet med Marshal Blyukher Prospekt ved Kushelevskiy-broen .
I 2000, ved Murinsky-strømmen , på stedet for Alexander III's kapel, blev Kirken for Herrens Præsentation opført .
Der er planer om at slå Grazhdansky Prospekt mod nord gennem Murino-Parnas-Pargolovo-distriktets jernbane (med en tunnel eller bro) for at give bekvemme transportforbindelser for indbyggerne i det nye boligområde og forbinde det med ringvejen .
Der er to stationer på Grazhdansky Prospekt af Kirovsko-Vyborgskaya Metro Line: Akademicheskaya og Grazhdansky Prospekt .
På Grazhdansky Prospekt 131 ligger det kombinerede sporvogns- og trolleybusdepot .
St. Petersborgs gader : Kalininsky-distriktet , Grazhdanka | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Andre gader: | |
Firkanter: | Mod |
MO Kalininsky-distriktet Borger Akademisk finsk distrikt nr. 21 Piskarevka nordlige Prometheus |
St. Petersborgs gader : Kalininsky-distriktet , Akademisk | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Andre gader: | |
Firkanter: | |
MO Kalininsky-distriktet Borger Akademisk finsk distrikt nr. 21 Piskarevka nordlige Prometheus |
St. Petersborgs gader : Kalininsky-distriktet , kommunalt distrikt nr. 21 | |
---|---|
Hovedmotorveje: | |
Andre gader: | |
MO Kalininsky-distriktet Borger Akademisk finsk distrikt nr. 21 Piskarevka nordlige Prometheus |