Civil Avenue (metrostation)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. juli 2022; checks kræver 8 redigeringer .| "Borgerperspektiv" | |
|---|---|
 Kirovsko-Vyborg linjen | |
| Petersborg Metro | |
| Areal | Kalininsky |
| amt | 21 kommunale |
| åbningsdato | 29. december 1978 |
| Projekt navn |
Svetlanovsky prospekt [1] Grazhdanskaya [2] Kalininskaya [3] |
| Type | søjleformet trehvælvet dyb |
| Dybde, m | ≈ 64 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter |
A. S. Getskin E. I. Val V. N. Vydrin |
| lobby arkitekter |
G. N. Buldakov L. E. Kiselgof |
| Stationen blev bygget | Lenmetrostroy |
| Ud på gaden |
Prospekt Prosveshcheniya |
| Jordtransport |
 60, 93, 121, 139, 176, 177, 183, 193, 199, 205, 208, 240, 247, 295, 827, 860L  51, 100  6, 38 |
| Arbejdstilstand | 5:30 [4] -0:44 [4] |
| Stationskode | GN |
| Nærliggende stationer | Akademiker og Devyatkino |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Grazhdansky Prospekt er en station i Petersborg Metro , som er en del af Kirovsko-Vyborgskaya-linjen . Det blev åbnet den 29. december 1978 som en del af Akademicheskaya - Devyatkino sektionen, placeret mellem disse to stationer. Lobbyen på Grazhdansky Prospekt-stationen er åben for passagerer fra 5:30 til 0:44 (tidsplanen blev indført fra 1. september 2011 ) [5] . Navnet på stationen er forbundet med dens placering på byens motorvej af samme navn . I projektet blev det navngivet "Grazhdanskaya", "Kalininskaya" og " Svetlanovsky Prospekt ", selvom sidstnævnte ligger 1,2 km mod vest.
Jordstrukturer
Stationspavillonen, designet af arkitekterne G. N. Buldakov og L. E. Kiselgof, er placeret i krydset mellem Grazhdansky Prospekt og Prosveshcheniya Prospekt . Pavillonens udseende har som følge af de senere tilføjelser til handelslokalet ændret sig noget i forhold til det oprindelige.
Stationsbygningen, beklædt med hvidgrå marmor, blev udført efter et atypisk skema for byggetidspunktet med separate kasseapparater og rulletrappesale. Samtidig er udgangen fra rulletrappehallen placeret vinkelret på indgangen for at adskille strømmen af passagerer. Det skal bemærkes, at Grazhdansky Prospekt tilhører en sjælden type station med jordbaserede anti-nukleare forsvarssystemer. På øverste etage er der et afstandsapparat nr. 1 af Trafiktjenesten.
Billetkontor
Indgangen til kassehallen er fra Prosveshcheniya Prospekt. Til højre for indgangen fra gaden er billetkontorer. Hallen har en rektangulær form med et loft, der falder ned mod passagen til rulletrappesalen. Belysningen af hallen blev oprindeligt lavet i form af en rist af kompleks form, bag hvilken der var kviksølvlamper . I sommeren 2011 blev denne konstruktion demonteret og erstattet med et standard nedhængt loft [6] .
Rulletrappe Hall
Rulletrappesalen har en rund form med hvidt hvælvet loft og grå marmorvægge. Lampen, der er placeret i midten af det hvælvede loft i hallen, er lavet i form af en rund lysekrone dannet af kompleks sammenvævning af metalspiraler, der konvergerer mod dens centrum.
Underjordiske strukturer
Underground Hall
Grazhdansky Prospekt er en dyb søjlestation (dybde ≈ 64 m). Den underjordiske hal er tegnet af arkitekterne A. S. Getskin, E. I. Val og V. N. Vydrin.
Gulfarvede materialer blev brugt i designet af Grazhdansky Prospekt: søjler og sporvægge er foret med gullig-beige marmor , lamper og beklædning af endevæggen, teknologiske passager osv. er lavet af gyldent anodiseret aluminium . Perronernes gulv er belagt med gråt, og den centrale hal er belagt med rødgrå granit i forskellige nuancer. Lofterne i den centrale hal og forklæder er lavet af armeret beton buede strukturer og malet hvide.
I midten af endevæggen af den centrale underjordiske hal er der et bronzevåbenskjold fra USSR , med en diameter på omkring tre meter, foret med gyldent anodiseret aluminium. Under våbenskjoldet er der en skærm lavet af gyldne aluminiumsrør. Bag centralhallens endevæg ligger stationens kontorlokaler.
Stationens underjordiske hall er oplyst af prismatiske lamper, som er installeret over åbningerne mellem søjlerne. De firkantede armaturer har gyldne aluminiumsbund og hvide matterede glasskærme.
Skrå
Den skrå passage (udgang fra stationen) er placeret i den nordlige ende af den underjordiske hal. Den har fire rulletrapper af typen ET-2. Den nederste rulletrappehal, afsluttet med lysegrå marmor, er oplyst af lysstofrør placeret bag specielle gesimser langs hallens vægge og over buen mellem rulletrappesalen og stationen.
Ifølge udviklingsplanerne for St. Petersborg Metro skulle stationen i 2011-2012 lukkes på grund af genopbygningen af den skrå bane. Fra og med juli 2019 er der dog ikke fastsat nogen lukkedato; stationen vises ikke på listen over stationer, der er planlagt til at lukke i de kommende år [7] .
Offentlig transport på jorden
Bybusser| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 60 | akademisk | gyde ved vejen | Bolshoi Sampsonievsky Prospekt Lesnaya |
| 93 | Begovaya [ 8 ] _ _ _ _ |
Lakhtinsky spild | Kulturvejen |
| 121 | Udsigtsoplysning Novaya Okhta |
Zhenya Egorova gaden | Lunacharsky Avenue |
| 139 | Ny Ohta | Parnassus | Lunacharsky Avenue |
| 176 | Piskaryovka Ruchi Akademicheskaya |
Lenin Square Finland Station |
Suzdalsky udsigt |
| 177 | Ny Ohta Academic |
vandløb | LCD "Novaya Okhta" |
| 193 | Ny Ohta | Kulturvejen | Chelyabinskaya gaden |
| 199 |  Uddannelse til udsigter
|
Parnassus
|
vandløb |
| 208 | Specifik Specifik Ozerki |
Civil Prospekt | Repishcheva gaden |
| 240 | Ny Ohta [9] | Kulturvejen | Ny landsby |
| 247 | - | Civil Prospekt | Bugry , TC " MEGA " |
| 295 | Novocherkassk Akademisk |
Suzdalsky udsigt | Ladozhskaya Ladozhsky banegård |
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 205 | Novaya Okhta Devyatkino [10] Devyatkino [10] Toksovo [11] |
Uddannelse til udsigter | Lekhtusi [12] New Devyatkino , TK Prisma [13] |
| 827 | Prospekt Prosveshcheniya Gorskaya Aleksandrovskaya Tarkhovka Solnechnoe Repino Komarovo Zelenogorsk |
Civil Prospekt |
Kamenka |
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | Academic Square of Courage |
Suzdalsky udsigt | Black River |
| 38 | Brooks Piskarevka |
Suzdalsky udsigt | Lenin Square Finland Station |
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 51 | Novaya Okhta Brooks |
Suzdalsky udsigt | Piskarevka |
| 100 | Udsigtsoplysning Novaya Okhta |
gyde ved vejen | vandløb |
Se også
Noter
- ↑ Skema for Leningrad-metroen, 1973
- ↑ Skema for Leningrad Metro, 1975
- ↑ Beskrivelse af skemaet for Leningrad-metroen i 1974 . Hentet 8. januar 2011. Arkiveret fra originalen 28. juli 2020.
- ↑ 1 2 Officiel hjemmeside for St. Petersborgs metrostations åbningstider . Hentet 12. september 2011. Arkiveret fra originalen 17. december 2013.
- ↑ St. Petersborg Metros officielle hjemmeside. Stationsdriftstilstand . Hentet 12. september 2011. Arkiveret fra originalen 17. december 2013.
- ↑ subwaytalks.ru. Station "Civil Avenue" . Hentet 12. september 2011. Arkiveret fra originalen 5. december 2014.
- ↑ DP.ru-Metroen i St. Petersborg lukkes efter valget . Hentet 20. juli 2011. Arkiveret fra originalen 20. juli 2011.
- ↑ Kun mod Lakhtinsky-udslippet
- ↑ Kun mod landsbyen Novaya
- ↑ Kun 1 2 fly fra Lehtusi mod Prosveshcheniya Prospekt
- ↑ kun flyvninger til/fra Lehtusi
- ↑ Fly til/fra Lehtusi opererer med en rød ruteindikator
- ↑ Fly til/fra New Devyatkino opererer med en gul ruteindikator
Litteratur
- Petersborg metro: fra idé til implementering. Album katalog. - Skt. Petersborg: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Metropolitan of the Northern Capital (Album) / Ed. Garyugina V. A. - Skt. Petersborg: Publishing House "Faces of Russia", 1995. ISBN 5-87417-020-0