Germaniawerft

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juni 2018; checks kræver 9 redigeringer .
Germaniawerft
Grundlag 1867
afskaffet 1945
Beliggenhed  Tyskland :Kiel
Industri skibsbygning
Produkter krigsskibe , ubåde
Moderselskab Krupp
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Tyskland ( tysk :  Germaniawerft ) er et tysk skibsværft , der var en del af Friedrich Krupp - koncernen . Grundlagt i 1867 , indstillet driften i 1945 . Værftet var engageret i både militær og civil skibsbygning, førte konstruktionen af ​​store serier af destroyere , destroyere og ubåde , og byggede også individuelle krydsere og slagskibe af den tyske flåde. Ved overgangen til det 19. og 20. århundrede var værftet den anden leverandør af destroyere til den tyske kejserflåde efter Friedrich Schichaus værft [1] .

Historie

Virksomheden blev grundlagt i 1867 af Loyd Foster som det "nordtyske skibsbygningsselskab" ( tysk  "Norddeutsche Schiffbaugesellschaft" ) i Gaarden, en lille by på havnen i Kiel . Det var planlagt at bygge både militær- og handelsskibe på virksomheden. I 1876 byggede virksomheden Kaiser Wilhelm II  's personlige yacht , Hohenzollern ( tysk:  Hohenzollern ).

I 1879 gik virksomheden konkurs, blev solgt og blev ejendom af "Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft" , som havde bygget dampmaskiner i Berlin siden 1822 . Men et par år senere opstod der allerede problemer med dette firma, og i november 1882 blev et nyt firma grundlagt - Skibs- og Maskinbygningsfirmaet "Tyskland" ( tysk:  Schiff- und Maschinenbau-AG "Germania" )

Kompagniet byggede flere krigsskibe og havde også et godt ry som bygger af destroyere . Men på trods af dette havde virksomheden stadig økonomiske problemer. I slutningen af ​​august 1896 købte familien Krupp virksomheden, da de selv var meget interesserede i at bygge militærskibe. Mellem 1889 og 1902 fordoblede værftet sit areal og nåede 22,5 hektar. Nye store skibe blev produceret. I 1902 fik værftet et nyt navn - Friedrich Krupp Germaniawerft . [2]

I 1908 byggede værftet Germania skonnerten til Gustav Krupp , som er tegnet af Max Oertz. Det var den første yacht af denne størrelse bygget i Tyskland .

En række krigsskibe blev bygget i perioden op til 1. Verdenskrig. Herunder slagskibene Posen , Prince Regent Luitpold , Kronprinz og Saxe (ikke gennemført). Under Første Verdenskrig begyndte værftet at fremstille ubåde. 84 ubåde blev produceret.

I efterkrigstiden vendte værftet tilbage til konstruktionen af ​​civile skibe, herunder konstruktionen af ​​barken "Sedov" ("Magdalene Vinnen II") . I begyndelsen af ​​det 21. århundrede er dette verdens største træningssejlskib.

Under Anden Verdenskrig var værftet en af ​​de vigtigste leverandører til Kriegsmarine på grund af dens nærhed til den tyske flådebase i Kiel . Under krigen færdiggjorde kompagniet 131 ubåde (type II , VII , WB , XIV , XVII og XXIII ) ud af 240 bestilte. I 1944 arbejdede mere end 10.000 mennesker på fabrikken, hvoraf omkring 11% var fanger . 26. april 1945 blev den sidste ubåd U-4714, bygget på værftet "Tyskland", søsat. Krigen var forbi, før hun kom i tjeneste. [3]

Efter krigen blev det delvist ødelagte anlæg et af de første anlæg, der blev demonteret af de allierede. Befolkningen i Kiel, som blev hårdt ødelagt af bombningen, protesterede voldsomt mod denne beslutning, men uden held. Værfterne blev ødelagt og blev aldrig genopbygget. I slutningen af ​​1960'erne blev fundamenterne opkøbt af Howaldtswerke -Deutsche Werft GmbH (HDW ) .

Byggede skibe

Civile skibe

Slagskibe og linjens skibe

Krydsere

Destroyers

Store destroyere

Destroyers

Ubåde

Noter

  1. ↑ Melnikov R. M. Destroyers of the Volunteer class. — Søens samling. - Sankt Petersborg. , 1999. - ("Verdens krigsskibe").
  2. ↑ 1 2 Skibsværfter, Germaniawerft, Kiel (utilgængeligt link) . uboat.net. Arkiveret fra originalen den 2. februar 2013. 
  3. ↑ 1 2 Skibsværfter, F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel (utilgængeligt link) . uboat.net. Arkiveret fra originalen den 2. februar 2013. 

Links