GAZ-61-416

"GAZ-61-416" [1]  er en sovjetisk firehjulsdrevet personbil fra perioden under Den Store Fædrelandskrig , en dørløs version af GAZ-61 med en pickup truck, lavet til militære behov som et let artilleri traktor . Fremstillet fra juni 1941 til begyndelsen af ​​1942 . I alt blev der produceret 36 biler.

Historie

Oprettelse

Efter at produktionen af ​​GAZ-61- modellen blev mestret på basis af GAZ-M-1 , blev oprettelsen af ​​en to-akslet pickup truck GAZ-M-415 startet på Gorky Automobile Plant [2] . På grundlag af disse to biler blev ideen om en firehjulstrukket pickup GAZ-61-415 med to døre og et åbent karrosseri født. To prøver af denne maskine blev skabt, og så begyndte designerne at tænke på at forenkle denne model. I maj 1941 blev ideen født om at åbne en 2-personers kabine og forenkle karosseriet til en rektangulær form [3] . Dette reducerede produktionsomkostningerne og gjorde det muligt for køretøjet effektivt at transportere artilleri og hurtigt indsætte det til en kampposition, samt hurtigt fastgøre det til et køretøj for omplacering. Nye strukturelle ændringer har ført til fremkomsten af ​​GAZ-61-416-modellen.

Den første test pickup truck blev samlet i de første dage efter starten af ​​Anden Verdenskrig , den 25. juni 1941, den næste kopi blev samlet den 4. august. I test viste maskinerne gode cross-country evner og trækkraft. Køretøjet blev taget i brug som artilleritraktor til 45 mm kanoner . Siden oktober 1941 begyndte serieproduktionen af ​​GAZ-61-416 biler. Under krigsforhold blev GAZ-61-416 let artilleritraktor udstyret direkte på fabrikken med en anti-tank 57 mm kanon koblet til maskinen og sendt til fronten nær Moskva . Resultatet var en hurtig og manøvredygtig tank destroyer, men den lille produktionsskala tillod ikke dette køretøj at vise sit fulde potentiale. Produktionen af ​​GAZ-61-416 blev stoppet fra 1942 på grund af mangel på 6-cylindrede motorer og kropsdele [4] .

Slut på produktion

Indtil slutningen af ​​1941 blev der fremstillet 36 sådanne traktorer. De fleste af dem gik tabt i kampene nær Moskva . Fra begyndelsen af ​​1942 blev denne bil ikke længere produceret på grund af manglen på stålplader til biler. I juni 1942 modtog Gorky Plant en opgave om at fortsætte produktionen af ​​GAZ 61-416, men teknisk set var det ikke muligt at opfylde det, og en ny udgivelse fandt ikke sted. Det vides ikke, om disse køretøjer nåede slutningen af ​​krigen [3] .

Se også

• GAZ-61

Noter

1. ↑ Firehjulstræk til panserværnsartilleri | Militærhistorisk portal Warspot.ru . Hentet 7. september 2016. Arkiveret fra originalen 12. september 2016. (ubestemt)
2. ↑ Sokolov Mikhail. CT kronograf. 70 år: gods "emka"  // Erhvervstransport. - 2009. - Udgave. 8 (76) . - S. 92-93 . Arkiveret fra originalen den 29. juli 2013.
3. ↑ 1 2 Kuznetsov Alexander. Arbejdere fra den krig  // Automobil og Service: magasin. - 2008, maj. - Udstedelse. 5 .  (utilgængeligt link)
4. ↑ Gogolev L. D. Cars-soldiers: Essays om historien om udvikling og militær brug af biler. - M . : Patriot, 1990. - 191 s. — 100.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7030-0226-5 .

Links

• Kuznetsov Alexander. Arbejdere fra den krig  // Automobil og Service: magasin. - 2008, maj. - Udstedelse. 5 .  (utilgængeligt link)
• Sokolov Mikhail. CT kronograf. 70 år: gods "emka"  // Erhvervstransport. - 2009. - Udgave. 8 (76) . - S. 92-93 . Arkiveret fra originalen den 29. juli 2013.
• Kochnev E. D. GAZ // Encyclopedia of militærkøretøjer 1769-2006. A-I . - 1. - M .: LLC Book Publishing House Za Rulem, 2006. - 640. - Moscow: LLC Book Publishing House Za Rulem, 2006. - 640 s. Arkiveret 29. juli 2013 på Wayback Machine
• Pasholok Yuri. Firehjulstræk til anti-tank artilleri .