Vaigach (nuklear isbryder)

"Vaigach"
Fartøjsklasse og -type atomdrevet isbryder klasse KM(★) LL2[2] A
Hjemmehavn Murmansk
IMO nummer 8417493
kaldesignal UBNY
Organisation Den Russiske Føderation
Operatør FSUE " Atomflot " af statsselskabet " Rosatom "
Fabrikant Wärtsilä , kraftværk - Baltic Shipyard
Søsat i vandet 1988
Bestillet 1990
Status I Operation
Hovedkarakteristika
Forskydning 20791 tons
Længde 151,8 m
Bredde 29,2 m
Højde 15,2 m (bræthøjde)
Udkast 8,1 m
Motorer nuklear turboelektrisk, 2 × GTA 6421-OM5
Strøm 50.000 l. Med.
flyttemand 3 propeller med fast pitch med 4 aftagelige blade
rejsehastighed Maks. 18,5 knob på vandet
Autonomi af navigation 120 dage (efter bestemmelse)
Mandskab 89 personer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vaigach  er en lille atomdrevet isbryder i Taimyr-projektet (projekt 10580).

Et karakteristisk træk ved dette isbryderprojekt er dets reducerede dybgang, som gør det muligt at betjene fartøjer, der følger den nordlige sørute med indsejling i sibiriske floders udmunding. Opkaldt efter det tidlige 20. århundredes hydrografiske isbryder " Vaigach ".

Historie

Nedlagt på værftet "Holstrem Histalahti"-koncern " Vartsilya Meriteollisuus " i Helsinki (Finland).

I 1989 blev isbryderen bugseret til USSR for færdiggørelse i Leningrad ved Baltic Shipbuilding Plant opkaldt efter. Sergo Ordzhonikidze (nr. 189) , hvor der blev installeret et atomkraftværk baseret på KLT-40M-reaktoren . Den blev sat i drift den 25. juli 1990.

I februar - marts 2011 arbejdede Vaigach i Den Finske Bugt på grund af kraftige isforhold i udkanten af ​​St. Petersborg [1] .

I 2017 blev kraftværkets ressource endnu en gang udvidet til 200 tusind timer [2] , hvilket gjorde det muligt at betjene isbryderen, indtil isbryderne fra projekt 22220 blev sat i drift .

Icebreaker

Isbryderens hovedmotorer udvikler en effekt på 50.000 liter. Med. og lad isbryderen navigere gennem 1,77 meter is med en hastighed på 2 knob. Isbryderen kan fungere ved temperaturer ned til -50 °C. Estimeret vandtemperatur −2 °С…+10 °С (+23 °С med begrænset effekt).

Hovedansøgningen er eskortering af transportskibe med produkter fra Norilsk Nikkelfabrikken fra Norilsk og skibe med tømmer og malm fra Igarka til Dikson .

I alt blev to isbrydere af dette projekt bygget: " Taimyr " og "Vaigach". Deres konstruktion var en vigtig milepæl i historien om samarbejdet mellem Finland og USSR. I mange år var Vaigach sammen med Taimyr den vigtigste isbryder på ruten Murmansk  - Dudinka .

Noter

  1. ↑ Andrey Ozharovsky. Nuklear krydstogt Murmansk-Petersburg-Murmansk er lavet af Vaigach-isbryderen . ERC Bellona (21. februar 2011). Hentet 5. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2020.
  2. ↑ Afrikantov OKBM JSC forlængede levetiden for reaktoranlægget til Vaigach nukleare isbryder fra 175.000 til 200.000 timer . JSC Atomenergomash (20. april 2017). Hentet 5. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2021.

Links

Fotogallerier og databaser ved registrering