Bryansk-Orlovsky

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. december 2021; checks kræver 7 redigeringer .
Station
Bryansk-Orlovsky
Bryansk jernbaneknudepunkt
Moskva - Kiev
Moskva jernbane

Generel form
53°15′47″ N sh. 34°24′20″ in. e.
DCS DCS-7 Bryansk
Område d. Bryansk
åbningsdato 1868 [1]
Tidligere navne

Bryansk (siden 1868)
Bryansk-Rigo-Orlovsky (indtil 1917 [2] :34 )

Bryansk-Passager (indtil 1930 [1] )
Type passager
kølighed en
Antal platforme 7
Antal stier 13
Platform type 1 høj, 6 lav
Form af platforme lige
Afslut til st. Flod, st. Dimitrov (på fodgængerbroen)
Overfør til A 2, 8, 9, 11, 13, 30, 33D; Tb 1, 6.
Afstand til Moskva 379 km Yandex.Schedules
Tarifzone 0
Kode i ASUZhT 200106
Kode i " Express 3 " 2000160
Nabo om. P. Maltsevskaya , Depovskaya og 131 km
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning
reg. nr. 321711291910005 ( EGROKN )
Varenr. 3230047000 (Wikigid DB)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bryansk-Orlovsky (uformelt Bryansk I ) er en jernbaneforbindelsesstation for Moskva-jernbanen i byen Bryansk . Det er en del af Bryansk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-7 under Moskvas trafikkontroldirektorat. Ifølge hovedansøgningen er det passager , hvad angår mængden af ​​arbejde, det er tildelt klasse 1.

Station Bryansk-Orlovsky - jernbanestationen for stationen Bryansk-Orlovsky. Inkluderet i Moskvas regionale direktorat for jernbanestationer [3] . Den vigtigste passagerbanegård i byen Bryansk . Beliggende på Volodarsky-distriktets territorium . Den opererer både med forstads- og langdistancepassagertrafik.

Jernbanestation

Stationsstationen Bryansk-Orlovsky består af to store dele: den gamle bygning (1952, arkitekt V. F. Skarzhinsky [4] : 66 , chefarkitekt A. N. Dushkin ) og den nye bygning (1981, arkitekt Y. V. Shamray ) [2] :67 .

Den nye bygning rummer fjernbilletkontorer, informationsskranke, cafe, hvilerum, stationsadministrationen og andre kontorlokaler. Det rummelige billetkontor er dekoreret med et kæmpestort glasmosaik og et dekorativt panelkort om jernbanetemaet.

Den gamle bygning er til gengæld opdelt i flere dele:

En underføring blev bygget i 1954. Den forbinder alle stationens lokaler og perron nr. 2, 3 og 4. I passagen er der et bagagerumskontor, et badeværelse og flere detailforretninger.

Platforme

Der er 7 platforme på Bryansk-Orlovsky-stationens område. Perron nr. 1, der støder op til stationsbygningen, er den højeste og mest bemærkelsesværdige af alle: den rummer damplokomotiv-monumentet Er , en semafor og et standrør . Alt blev installeret til ferien af ​​60-årsdagen for sejren). Resten af ​​platformene er lave. Til perron nr. 2, 3, 4 er der en underjordisk passage fra stationsbygningen, til perron nr. 5, 6, 7 udføres overgangen langs gulvbelægningen. Der var nedkørsler fra broen til perron nr. 3 og 7. Perron nr. 6 og 7 er placeret i en indhegnet toldkontrolzone: For mange internationale tog er Bryansk-Orlovsky-stationen det første eller sidste stop i Rusland , og deres toldinspektion udføres af Bryansk-toldbetjente.

Overgangsbro

Overgangen forbandt Privokzalnaya-pladsen direkte med boligdelen af ​​Volodarsky-distriktet og havde kun to mellemliggende udgange til perron nr. 3 og 7. Den var til lidt nytte for passagerernes behov. I 2020 blev broen demonteret, så kun overgangen mellem pladsen opkaldt efter blev tilbage. Lenin og platform nummer 7.

Funktioner

Stationen ligger væk fra hovedbanen Moskva - Kiev, som følger langt de fleste godstog, der passerer gennem Bryansk. Persontog afviger fra hovedbanen for at komme til stationen, hvilket tager ekstra tid. Der er to muligheder for at komme ind i Bryansk-Orlovsky fra Moskva-Kievskaya: gennem Bryansk-Severny og Maltsevskaya , sådan går næsten alle tog, ændring af retning er ikke påkrævet, eller gennem Chernets og Polpinskaya , (kortere vej, men for at fortsætte med at gå ind retningen Kiev har brug for en retningsændring, kun tog går til Smolensk eller dem, som Bryansk er endestationen for, især mærket nr. 99/100 " Ivan Parysty ", nr. 107/108, nr. 737/738, nr. 739/740 nr. 741 / 742. Tog kører gennem stationen i retning af byerne: St. Petersborg, Kaluga, Moskva, Orel, Smolensk, Kiev, samt Brest, Gomel osv. [5] .

Langdistance stationsrejser

Fra juni 2017 kører følgende fjerntog gennem stationen:

Noter

  1. ↑ 1 2 Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
  2. ↑ 1 2 Ya. D. Sokolov . Volodarka: fra Station Sloboda til i dag. - Bryansk, 1998.
  3. ↑ Strukturelle opdelinger - JV . Hentet 15. juli 2014. Arkiveret fra originalen 11. maj 2016.
  4. ↑ Kode for arkitektoniske monumenter og monumental kunst i Rusland: Bryansk-regionen. — M .: Nauka, 1998. — 640 s. - 4400 eksemplarer.  — ISBN 5-02-011705-6 .
  5. ↑ Kort information om Bryansk-Orlovsky-stationen Arkiveksemplar af 23. marts 2012 på Wayback Machine

Links