Bond Street (metrostation)

"Bond Street"
engelsk  Bond Streetcentral linjeJubilæum linje
Londons undergrundsbane

Bond Street stations lobby
Areal Mayfair
amt Greater London
åbningsdato 24. september 1900
Type dyb station
Antal platforme fire
Platform type ø
Form af platforme lige
Arkitekter Harry Bell måler [d]
Tarifzone en
Nærliggende stationer Baker Street [1] , Green Park [1] , Marble Arch undergrundsstation [d] [1] , Oxford Square [1] , Paddington og Tottenham Court Road
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bond Street ( eng.  Bond Street undergrundsstation ) er en dyb Londons undergrundsstation beliggende på Oxford Street, nær krydset med New Bond Street i Mayfair , i Londons West End . Stationen ligger på Central Line , mellem Marble Arch og Oxford Square, og på Jubilee Line  mellem Baker Street og Green Park i den første billetzone.

Historie

Stationen blev første gang åbnet den 24. september 1900 på Central London Railway line, tre måneder efter åbningen af ​​de første stationer på Central Line [2] . Jordlobbyen er designet af arkitekten Harry Bell Merz. Den oprindelige plan for jernbanen krævede en station på Davis Street i stedet for Bond Street [2] .

I 1920 var det planlagt at kombinere Londons undergrundsudgang med den nærliggende Selfridges- butik .  For at bringe indgangen til Selfridges kælder krævedes en rekonstruktion af stationen. Konceptet blev revideret i begyndelsen af ​​1930'erne, hvilket førte til ideen om at forbinde metrostationen med en butik og en ny billethal i Selfridges kælder. Men på grund af byggeomkostningerne blev disse planer skrinlagt [3] .

Under sin drift som en del af Londons undergrundsbane har stationen gennemgået flere større renoveringer. Som følge heraf blev de oprindelige elevatorer erstattet med rulletrapper , og en ny underjordisk hal blev tilføjet med en billethal og en ny stationsfacade designet af arkitekt Charles Holden, som blev taget i brug den 8. juni 1926 [4] .

Senere, som en del af konstruktionen af ​​Jubilee Line (som åbnede den 1. maj 1979), blev Holdens facade revet ned og erstattet med West One shoppingarkade. I 2007 gennemgik stationen en udvendig designopgradering: vægmalerierne installeret på Central Line- stationen blev fjernet , og beklædningen af ​​perronerne, der blev åbnet i 1980'erne, blev erstattet med almindelige hvide fliser i en stil svarende til den, der blev brugt, da stationen åbnede. i 1900.

I fremtiden vil Bond Street også blive en station på den fremtidige Elizabeth-linje mellem Paddington og Tottenham Court Road stationer.

Illustrationer

Noter

  1. 1 2 3 4 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. 1 2 Henry Eliot og Tom Meltzer . Hvad skal man se i nærheden af ​​Bond Street: en guide til London med metro  (engelsk) , The Guardian  (9. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 16. januar 2014. Hentet 26. august 2021.
  3. Bond Street undergrundsstations private tunnel til  Selfridges . Ian besøger (28. november 2016). Hentet 24. december 2021. Arkiveret fra originalen 2. maj 2019.
  4. S/H print; udsigt over facaden af ​​Bond Street station, af Underground Group Photo Dept, 1927  (engelsk) . London Transport Museum (1927). Hentet 24. december 2021. Arkiveret fra originalen 27. juli 2020.