"Bond Street" | |
---|---|
engelsk Bond Streetcentral linjeJubilæum linje | |
Londons undergrundsbane | |
| |
Areal | Mayfair |
amt | Greater London |
åbningsdato | 24. september 1900 |
Type | dyb station |
Antal platforme | fire |
Platform type | ø |
Form af platforme | lige |
Arkitekter | Harry Bell måler [d] |
Tarifzone | en |
Nærliggende stationer | Baker Street [1] , Green Park [1] , Marble Arch undergrundsstation [d] [1] , Oxford Square [1] , Paddington og Tottenham Court Road |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bond Street ( eng. Bond Street undergrundsstation ) er en dyb Londons undergrundsstation beliggende på Oxford Street, nær krydset med New Bond Street i Mayfair , i Londons West End . Stationen ligger på Central Line , mellem Marble Arch og Oxford Square, og på Jubilee Line mellem Baker Street og Green Park i den første billetzone.
Stationen blev første gang åbnet den 24. september 1900 på Central London Railway line, tre måneder efter åbningen af de første stationer på Central Line [2] . Jordlobbyen er designet af arkitekten Harry Bell Merz. Den oprindelige plan for jernbanen krævede en station på Davis Street i stedet for Bond Street [2] .
I 1920 var det planlagt at kombinere Londons undergrundsudgang med den nærliggende Selfridges- butik . For at bringe indgangen til Selfridges kælder krævedes en rekonstruktion af stationen. Konceptet blev revideret i begyndelsen af 1930'erne, hvilket førte til ideen om at forbinde metrostationen med en butik og en ny billethal i Selfridges kælder. Men på grund af byggeomkostningerne blev disse planer skrinlagt [3] .
Under sin drift som en del af Londons undergrundsbane har stationen gennemgået flere større renoveringer. Som følge heraf blev de oprindelige elevatorer erstattet med rulletrapper , og en ny underjordisk hal blev tilføjet med en billethal og en ny stationsfacade designet af arkitekt Charles Holden, som blev taget i brug den 8. juni 1926 [4] .
Senere, som en del af konstruktionen af Jubilee Line (som åbnede den 1. maj 1979), blev Holdens facade revet ned og erstattet med West One shoppingarkade. I 2007 gennemgik stationen en udvendig designopgradering: vægmalerierne installeret på Central Line- stationen blev fjernet , og beklædningen af perronerne, der blev åbnet i 1980'erne, blev erstattet med almindelige hvide fliser i en stil svarende til den, der blev brugt, da stationen åbnede. i 1900.
I fremtiden vil Bond Street også blive en station på den fremtidige Elizabeth-linje mellem Paddington og Tottenham Court Road stationer.
stationsindgang i 1960'erne
Central Line- perron (kigger mod øst, tog mod vest)
Rondelle på banevæggen på Centralbanen
Fliser på platformen af Yubileinaya-linjen
central linje | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||||||||
rullende materiel | |||||||||||
Depot |
| ||||||||||
Historie |
| ||||||||||
Jubilæum linje | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||||||
rullende materiel | |||||||||
Depot |
| ||||||||
Historie |
| ||||||||