Benz, Carl

Karl Benz
tysk  carl benz
Navn ved fødslen tysk  Karl Friedrich Michael Vaillant
Fødselsdato 25. november 1844( 1844-11-25 )
Fødselssted Mühlburg (Karlsruhe) ,
Storhertugdømmet Baden , Tysk Forbund
Dødsdato 4. april 1929 (84 år)( 04-04-1929 )
Et dødssted Ladenburg , Republikken Baden
Borgerskab republikken Baden
Borgerskab Storhertugdømmet Baden
Beskæftigelse ingeniør , opfinder
Ægtefælle Bertha Ringer
Børn Richard Benz [d] og Eugen Benz [d]
Priser og præmier

Rudolf Diesel Medal (1955)

Autograf
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Carl Friedrich Michael Benz _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ [8] [9]  - 4. april 1929 , Ladenburg ) - tysk ingeniør , opfinder af en af ​​verdens første biler med forbrændingsmotorer, en pioner inden for bilindustrien. Fra hans firma blev der senere dannet koncernen " Daimler-Benz AG " (nu " Daimler AG ") .

Biografi

Tidlige år

Karl Friedrich Benz blev født 25. november 1844 i Mühlburg , Tyskland. Karls far, en togfører, døde af en forkølelse i en åben togkabine, da hans søn kun var to år gammel. Forældre ønskede at give deres søn en anstændig uddannelse. Efter at have afsluttet folkeskolen i Karlsruhe gik Karl ind på det tekniske lyceum (nu Bismarck Gymnasium ) i 1853 og derefter, i 1860, på det polytekniske universitet.

I sin ungdom var Friedrich Benz glad for fotografering og reparation af vægure [10] .

Den 9. juli 1864, i en alder af 19, dimitterede han fra fakultetet for teknisk mekanik ved universitetet i Karlsruhe . Elev af Ferdinand Redtenbacher .

Han arbejdede på en maskinfabrik i Karlsruhe. Efter to års arbejde som mekaniker sagde han op.

I 5 år arbejdede han som ingeniør og designer på maskinbygningsanlæg i Mannheim , Pforzheim [10] og endda i nogen tid i Wien .

I 1871 organiserede han sammen med August Ritter et mekanisk værksted i Mannheim. Værkstedet producerede isenkram og metal byggematerialer, udstyr. Karl Benz købte hurtigt partnerens andel med penge lånt af brudens far, Bertha Ringer . Carl og Bertha blev forlovet den 20. juli 1872. De fik senere fem børn.

Karriere

På sit værksted begyndte Karl Benz at skabe nye forbrændingsmotorer. Den 31. december 1878 modtog han patent på en totakts benzinmotor.

Snart patenterede Karl Benz alle de vigtige komponenter og systemer i fremtidens bil : speeder , batteridrevet tændingssystem og tændrør , karburator , kobling , gearkasse og vandkøler .

I 1882 organiserede han aktieselskabet "Gasmotoren Fabrik Mannheim", men allerede i 1883 forlod han det. I 1883 organiserede han på grundlag af et cykelværksted firmaet Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik, også kendt som Benz & Cie. ". Virksomheden begyndte at fremstille og sælge benzinmotorer. Her designede Benz sin første bil.

Benz' bil havde tre metalhjul, da opfinderen ikke var i stand til at løse problemet med at dreje begge forhjul samtidigt. Den blev drevet af en firetakts benzinmotor placeret mellem de to baghjul. Rotationen blev overført ved hjælp af et kædetræk til bagakslen. Bilen havde en gnisttænding med et stearinlys, et differentiale, en kobling og to gear - neutral og fremad. Motoren udviklede ved 250-300 o/min en effekt på 0,8 liter. Med. [10] Motoren blev afkølet med vand, og termoregulering blev udført ved at fordampe vand fra motorcylinderen.

Bilen stod færdig i 1885 og fik navnet " Motorwagen ". Den 29. januar 1886 modtog Benz det tyske kejserlige patent nr. 37435, bilen blev testet på vejene og blev i 1887 præsenteret på Paris-udstillingen.

Bilsalget begyndte i 1888. Snart blev der åbnet en filial i Paris, hvor de solgte bedre.

Den 5. august 1888 tog Bertha Benz en bil uden sin mands vidende og tog en tur med sine børn fra Mannheim til Pforzheim for at besøge sin mor. I løbet af dagen tilbagelagde bilisterne i alt 106 km. Undervejs købte de benzin flere gange på apoteker (den blev solgt der som rengøringsmiddel) [11] [12] .

Mellem 1886 og 1893 blev der solgt omkring 25 "Motorwagen" biler.

I 1889 præsenterede Benz's repræsentant i Frankrig sin bil på en biludstilling i Paris . Samtidig blev bilerne fra det tyske firma Daimler (Daimler) demonstreret der. Men udstillingen bragte ikke succesfuldt salg. Dette var indtil 1890, hvor en række tyske firmaer ikke havde interesse i produktionen af ​​Benz-bilen. Et nyt firma blev grundlagt, der udelukkende producerede Benz-bilen. I den efterfølgende periode arbejdede Benz kontinuerligt på sit nye projekt, herunder testkørsler af biler.

I 1893 blev en billigere to-sæder Victoria skabt med en 3 hk motor. Med. på fire hjul. Dens hastighed var 17-20 km/t. I løbet af det første år blev der solgt 45 biler af denne type.

I 1894 begyndte modelbilen Velo at blive produceret . Bilen "Velo" deltog i de første billøb Paris  - Rouen . I 1895 blev den første lastbil skabt, samt de første busser i historien.

I 1897 udviklede han en 2-cylindret horisontal motor kendt som "kontramotoren" ( boksermotor ). Benz-firmaet opnåede snart anerkendelse og høj popularitet blandt købere på grund af de høje sportsresultater af de biler, det udviklede. Endelig, efter mange års fiasko, kom en mere vellykket etape for Karl Benz.

I 1906 bosatte Karl Benz, Bertha Benz og deres søn Eugene sig i Ladenburg . Den 25. november 1914 tildelte Karlsruhe University of Technology Karl Benz en æresdoktorgrad.

Finanskrisen i Tyskland ramte mange områder, herunder bilindustrien. For at overleve den vanskelige økonomiske situation [13] blev Karl Benz's Benz & Cie den 28. juni 1926. og Daimlers DMG fusionerede for at danne Daimler-Benz-koncernen (nu Daimler AG ), og omdøbte alle deres biler til " Mercedes-Benz " til ære for den bedste DMG 35-hestekræfter "Mercedes" fra 1902 og til ære for Karl Benz. Mercedes-bilen har fået sit navn fra Mercedes Jellinek , datter af  en af ​​Daimlers partnere Emil Jellinek , som satte specifikationerne for den nye bil. På det nye firmas logo var Daimlers tretakkede stjerne ("motorer til land, luft og vand") omgivet af en laurbærgren fra Benz-emblemet.

Død

Karl Benz døde den 4. april 1929 i Ladenburg af virkningerne af lungebetændelse . Bertha Benz overlevede langt sin mand og døde den 5. maj 1944.

Stadionet for fodboldklubben Waldhof ( tysk:  Carl-Benz-Stadion ) blev opkaldt efter bilindustriens pioner . Det samme gælder for Benz-Pass, et bjergpas i Antarktis.

Benz i det russiske imperium

Der er en legende om, at Benz' produkt var den første bil i det russiske imperium . Oplysninger om dette blev offentliggjort i Directory of the "Odessa Automobile Society" i 1912. Benz' officielle arkiver viser, at den første bil var Benz Velo , udgivet den 18. april 1912 og leveret til en ukendt person i Moskva [14] .

Det er bemærkelsesværdigt, at en bil af samme model, men produceret i 1895, blev en model for den første russiske bil, skabt af industrifolkene Peter Frese og Evgeny Yakovlev [15] .

På bilen Benz-82-200 i 1913 blev den all-russiske hastighedsrekord sat - 202,1 km/t. Før revolutionen i 1917 var der ingen, der kunne slå denne rekord.

Der var to repræsentationskontorer for Benz i Rusland: i St. Petersborg (Nevsky Prospekt, 21) og Odessa ( Rishelyevskaya Street , 11). I 1916 blev repræsentationskontoret i Sankt Petersborg lukket [16] .

I kunst

Noter

  1. ↑ "Berner Zeitung": "Ausdauersportler mit zwei Sternen" Arkiveret 4. maj 2014 på Wayback Machine  (tysk)
  2. ↑ "Carl Friedrich Benz" Arkiveret 24. august 2013 på Wayback Machine  (tysk)
  3. ↑ Kalenderblatt 2014: 4. april Arkiveret 23. februar 2019 på Wayback Machine  (tysk)
  4. ↑ An der Hainig-Kreuzung kracht's am meisten  (tysk)
  5. ↑ Alles über Mercedes-Benz Arkiveret 10. august 2014 på Wayback Machine  (tysk)
  6. ↑ Officiel hjemmeside for byen Karlsruhe : "Huset hvor Karl Benz blev født i Mühlburg" ("Das Geburtshaus von Carl Benz i Mühlburg") Arkiveret 7. oktober 2014 på Wayback Machine  (på tysk)
  7. ↑ Karlsruhe Institute of Technologys officielle hjemmeside : "I 1844 blev Carl Benz født i Mühlburg, som var et selvstændigt sted nær Karlsruhe på det tidspunkt." Arkiveret 1. april 2013 på Wayback Machine 
  8. ↑ Adriana Brain  - "Biler", s. 337 "Benz & Cie." Arkiveret 6. oktober 2014 på Wayback Machine 
  9. ↑ Mühlburg: Gedenkstätte für Carl Benz eingeweiht Arkiveret 1. august 2014 på Wayback Machine  (tysk)
  10. ↑ 1 2 3 Karl Benz: en mekaniker, der ikke kunne lide damplokomotiver - KOLESA.ru - et bilmagasin . www.kolesa.ru Hentet 6. august 2019. Arkiveret fra originalen 6. august 2019.
  11. ↑ Patent-Motorvogn. Arkiveret 29. november 2013,  Carl Benz, 1886, Mannheim - Verdens første bilrejse . (Engelsk)
  12. ↑ 106 km - Bertha Benz auf Fernfahrt Arkiveret 23. marts 2014 på Wayback Machine  (tysk)
  13. ↑ Karl Benz - Encyklopædi af magasinet "Bag rattet" . wiki.zr.ru. Hentet 7. august 2019. Arkiveret fra originalen 7. august 2019.
  14. ↑ Og det franske ærmes knas  // Kommersant. Arkiveret fra originalen den 9. august 2019.
  15. ↑ Historien om Mercedes-Benz-mærket i Rusland. Dossier . Rambler / auto. Hentet 9. august 2019. Arkiveret fra originalen 9. august 2019.
  16. ↑ At køre. Bilindustrien i det russiske imperium og USSR: Hvordan bolsjevikkerne tog udenlandske virksomheder . 2DRIVE.RU (7. juli 2018). Hentet 9. august 2019. Arkiveret fra originalen 9. august 2019.

Litteratur

Links

Se også

  Gå til Wikidata-elementet  Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis