Visakhapatnam-klasse destroyere (projekt 15B) |
|
---|---|
Destroyer af Visakhapatnam-klassen | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
Følg type | Destroyers af typen "Calcutta" |
Planlagt | fire |
under opbygning | fire |
I brug | 0 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
7300 t (standard)
|
Længde | 163 m |
Bredde | 17,4 m |
Udkast | 6,5 m |
Motorer |
|
rejsehastighed | 30 knob |
krydstogtrækkevidde | 4000 NM (14 knob) |
Mandskab | 300 mennesker (50 betjente) |
Bevæbning | |
Radar våben | |
Elektroniske våben | |
Taktiske angrebsvåben | 2 × 8-celle UVP 16 anti-skib missiler BrahMos [5] |
Artilleri | 1 × 76 mm OTO Melara [6] |
Flak | 4 × 30 mm AK-630M [3] |
Missilvåben | 4 × 8 UVP 32 Barak-8ER missiler [7] [8] |
Anti-ubådsvåben | 2 × RBU-6000 [3] |
Mine- og torpedobevæbning | 2 × 2 × 533 mm TA, Varunastra-torpedoer |
Luftfartsgruppe | 2 × Sea King Mk. 42B eller HAL Dhruv [9] , pad, hangar, automatisk landingssystem [10] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Destroyere af Visakhapatnam-klassen (projekt 15B) er en række destroyere , der i øjeblikket er under konstruktion for den indiske flåde . De er modificerede versioner af tidligere Kolkata-klasse destroyere (15A). Serien består af fire skibe - Visakhapatnam , Mormugao , Imphal og Porbandar , alle fire bliver bygget af Mazagon Dock Limited (MDL). [11] Skibene af denne type er de største indisk-byggede destroyere. De adskiller sig fra 15A-typen ved væsentlige forbedringer i design, teknologi og stealth. [12]
I januar 2011 godkendte Cabinet Committee on Security (CCS) konstruktionen af en ny type destroyere, som er en videreudvikling af Kolkata-klassens destroyere . Designernes opgave var at bevare skroget af destroyeren 15A, samtidig med at der blev foretaget væsentlige ændringer i overbygningen og forbedret skibets overlevelsesegenskaber. I alt fire destroyere blev bestilt til en samlet pris på 293 milliarder rupier ($4 milliarder). [13] [14] De samlede omkostninger, inklusive våben og detektionsmidler, var 358 milliarder Rs i januar 2020. [femten]
Kontrakten om konstruktion af fire destroyere blev underskrevet i januar 2011, førende skib Visakhapatnam blev lagt ned i oktober 2013 og søsat i april 2015. [16] [17] Mormugao blev lanceret i september 2016 og Imphal i april 2019. [18] [19] Porbandar , det sidste skib af denne type, blev lagt ned i juli 2018. [20] Visakhapatnam gennemførte med succes poolforsøg i december 2020, begyndte søforsøg i 2021 og blev overdraget til den indiske flåde den 28. oktober 2021 . [21] [22] [23] Alle fire skibe forventes at gå i drift i 2021-2025, inklusive det første skib, Visakhapatnam den 18. november 2021, [24] Mormugao i 2022 og Imphal i 2024. [25]
P-15B-designet blev udviklet af Naval Design Bureau, den indiske flådes førende krigsskibsdesignorganisation. P-15B beholdt en betydelig del af skrogstrukturen, fremdriftssystemerne, detektion og ammunition fra destroyerne af typen "Kolkata" (P-15A), hvilket reducerede omkostningerne ved udvikling og konstruktion markant [26] . P-15B har dog en lavere RCS på grund af modifikationer af overbygningen og brugen af specielle dækbeslag og radarabsorberende maling. [26] Nye designløsninger er også blevet anvendt for at forbedre overlevelsesevne, sødygtighed, stealth og manøvredygtighed. [27]
Ifølge MDL har P-15B destroyerne en besætning på 312, en rækkevidde på 4.000 sømil, og kan flyve en typisk 42-dages mission til "uden for området operationer". Skibe har et højt niveau af automatisering ved hjælp af digitale netværk, såsom "Gigabyte Ethernet-baseret Ship Data Network" (GESDN, Gigabyte Ethernet-baseret Ship Data Network), "Combat Management System" (CMS, Combat Management System) , "Automatisk System Power Management System (APMS, Automatic Power Management System) og Integreret Platform Management System (IPMS, Integrated Platform Management System). [28] Lokalt producerede dele er rapporteret at være omkring 72%, sammenlignet med 59% for P-15A og 42% for P-15 . [28]
Hovedkraftværket er lavet i henhold til den kombinerede diesel-gasturbine i henhold til CODAG-ordningen og består af to M36E gasturbineenheder fremstillet af SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" og to Bergen / GRSE KVM dieselmotorer fremstillet i Indien under licens med en kapacitet på 9900 hk hver, der opererer på separate propelaksler. Alle propelaksler er fremstillet af JSC "Baltic Plant" [29] .
RBU-6000 anti-ubåds missilkastere og 533 mm torpedorør er fremstillet af Larsen & Toubro (L&T), Barak-8 overflade-til-luft missiler er fremstillet af Bharat Electronics Limited (BEL), 76 mm artilleristykker er fremstillet af Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), krydsermissiler " BrahMos " - Russisk-indisk virksomhed "BrahMos Aerospace". [29]
Skibe af denne type er bevæbnet med 76 mm OTO Melara skibskanon . Det var oprindeligt planlagt at installere et BAE -bygget 127 mm Mk45 artilleriophæng , men denne plan blev angiveligt aflyst på grund af økonomiske årsager. [30] Til punktforsvar er skibene udstyret med fire ZAK AK-630M systemer, to systemer på hver side af overbygningen. [fire]
Luftforsvarsfaciliteter omfatter 32 UVP -celler til Barak-8ER-missiler i fire moduler med 8 celler. [31] Antiskibsvåben er repræsenteret af 16 BrahMos-missiler i to UVP -moduler i skibets stævn. Disse missiler kan også bruges til at ramme mål på jorden. [2]
Til anti- ubådsforsvar er destroyeren udstyret med to dobbelte torpedorør, formentlig til Varunastra tunge torpedo udviklet af DRDO , [2] [32] samt to RBU-6000 jetbombefly . [2] Det forlyder, at det i fremtiden er planlagt at udstyre skibene med Nirbhay krydsermissiler og VL-SRSAM antiluftskytsmissiler . [33] [4]
Destroyeren er udstyret med en helikopterhangar til at rumme to mellemstore helikoptere - HAL Dhruv eller Westland Sea King Mk. 42b . Skibene er udstyret med et helikopterlandingssystem designet til at sikre flyvesikkerheden under forhold med stærk pitching. [2]
P-15B destroyerne er udstyret med IAI EL/M-2248 radar med S-bånd AFAR til sporing af luft- og overflademål [2] Thales LW-08 D-bånds luftrumsovervågningsradar [34] .
For at detektere undervandsmål er BEL HUMSA-NG intraskroget bov- ekkolod og BEL Nagin aktive bugserede ekkolod designet [35] .
Som det primære EW -system er Ellora-systemet, som er en del af det større EW -kompleks BEL Ajanta MK2 [4] . Også rapporteret er installationen af Deseaver Mk-II radarundertrykkelsessystem fremstillet af Elbit Systems [35] .
Med hensyn til passive modforanstaltninger er destroyeren udstyret med to Kavach passive jamming launchers og et NSTL Maareech [4] [36] anti-torpedo system .
Destroyer P-15A (type "Calcutta" ) og P-15B (type "Vishahapatnam" ) har ikke store forskelle med undtagelse af brolayout . Broen til destroyerne P-15B er fundamentalt forskellig fra broen på P-15A - den er designet på en sådan måde, at den reducerer EPR og øger skibets overlevelsesevne. [2] [37]
Andre forskelle er som følger. [38] [39]
Navn | Nummer | Sagsnummer _ |
Skibsværft | Lagt ned | Lanceret | I brug | Hjemmehavn _ |
Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
INS Visakhapatnam | D66 | 12704 | Mazagon Dock Limited |
12/10/2013 [40] [41] | 20.04.2015 [42] | ~18/11/2021 [43] [44] | Overført til Søværnet | |
INS "Mormugao" | D67 | 12705 | 04/06/2015 [45] | 17/09/2016 [46] | ~2022 | I fuldførelse | ||
INS "Imphal" [47] | D68 | 12706 | 19. maj 2017 [48] | 20.04.2019 [47] | ~2024 | I fuldførelse | ||
INS "Porbandar" [38] | D69 | 12707 | 19/07/2018 [49] | ~2025 | Under opførelse [49] |
Destroyere med lignende egenskaber
indiske flåde i efterkrigstiden | ||
---|---|---|
Multifunktionelle ubåde | ||
SSBN | ||
Diesel ubåde |
| |
hangarskibe | ||
ødelæggere | ||
Fregatter | ||
Korvetter |
| |
Landsætning af skibe |
| |
Patruljeskibe |
| |
minestrygere |
| |
træningsskibe |
| |
Radarer |
|