"Vikrant" | |
---|---|
INS Vikrant | |
|
|
Service | |
Indien | |
Opkaldt efter | Vikrant |
Fartøjsklasse og -type | Multipurpose hangarskib |
Hjemmehavn | Karwar |
Organisation | indiske flåde |
Fabrikant | Skibsværft Cochin , Indien |
Byggeriet startede | november 2006 |
Søsat i vandet | 12. august 2013 |
Bestillet | 2. september 2022 |
Status | bliver testet |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | standard 39000 t |
Længde | 252 m |
Bredde | 62 m |
Højde | 59 m |
Udkast | 8,4 m |
Motorer | 4 × General Electric LM2500 med gasturbine |
rejsehastighed | 30 knob |
krydstogtsafstand | 8000 miles |
Mandskab | 1449 inklusive lodser og officerer |
Bevæbning | |
Radar våben |
Elta EL/M-2248 MF-STAR Selex RAN-40L 3D L-bånd |
Elektroniske våben | DRDO Shakti EW |
Flak |
4 x AU Otobreda 76mm 4 x AK-630 kanoner |
Missilvåben | 2 x Barak 8 løfteraketter |
Luftfartsgruppe |
26 MiG-29K eller F/A-18E helikoptere Ka-28 , Ka-31 , HAL Dhruv |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
INS Vikrant [1] ( Skt. विक्रांत "modig") er et indisk multipurpose hangarskib under konstruktion , designet til at erstatte det nedlagte hangarskib Viraat . Dette skib skulle blive flagskibet for den vestlige gruppe af den indiske flåde. Hangarskibet blev bygget på basis af det fælles projekt nr. 71 "Indigenous Aircraft Carrie" (IAC-1), udviklet i fællesskab med det russiske Nevsky Design Bureau , samt med det italienske AVIO .
Hangarskibet svarer faktisk til Vikramaditya på de fleste parametre .
Samtidig er dette skib oprindeligt skabt som et hangarskib, og ikke en krydser med flyvåben, så det indvendige rum er bedre udnyttet. På samme måde som Vikramaditya er der installeret et springbræt, en tre-kabler afleder, et optisk landingssystem og to elevatorer på skibets dæk.
Sammensætningen af luftgruppen er 26 MiG-29K fly og 10 Ka-28 , Ka-31 , HAL Dhruv og Westland Sea King helikoptere .
For at basere hangarskibet er infrastrukturen på flådebasen i byen Karwar blevet moderniseret .
Udviklingen af skibet begyndte i 1999 og blev bestilt i 2004.
Den 28. februar 2009 på Cochin-værftet annoncerede Indiens forsvarsminister, A.K. Anthony, højtideligt starten på samlingen af skibets skrog.
I slutningen af 2012 begyndte installationen af motorer og overbygninger.
Ved søsætningen den 12. august 2013 var skibet 75 % klar.
Tilbagetrækningen fra kajen fandt sted den 10. juni 2015, og i slutningen af 2017 skulle skibet testes.
Den anden fase af byggeriet blev dog forsinket, og den tredje (testning i bugten og installation af våben) begyndte først i 2019.
Den 15. juni blev skibet flyttet til Ernakulam-værftet, efter at installationen af luftværnsvåben var afsluttet.
Den første udgang til havet fandt sted den 8. august 2021.
Indiens hangarskibe | |
---|---|
I projekt Vishal I drift eller lanceret Vikramaditya Vikrant Udtaget fra flåden Viraat Vikrant (R11) |
indiske flåde i efterkrigstiden | ||
---|---|---|
Multifunktionelle ubåde | ||
SSBN | ||
Diesel ubåde |
| |
hangarskibe | ||
ødelæggere | ||
Fregatter | ||
Korvetter |
| |
Landsætning af skibe |
| |
Patruljeskibe |
| |
minestrygere |
| |
træningsskibe |
| |
Radarer |
|