Snegl terrængående køretøj , snegl - terrængående køretøj , hvis bevægelse udføres ved hjælp af en skrue-rotor mover . Moverens design er to Archimedes skruer lavet af et særligt slidstærkt materiale. Terrængående køretøjet har en unik cross -country evne under mudder, sne og is , viser sig godt som vandbevæger (på amfibiekøretøjer ), men er normalt uegnet til kørsel på asfalt eller beton .
Rotorsnegle på et terrængående køretøj forårsager skade på naturen. [1] I Rusland tilskrives sneglens udseende 1900 , hvor den russiske opfinder F. Dergint fik patent på en slæde drevet af en snegl . Den første snegl blev opfundet i 1868 af Jacob Morath [2] .
Rotor terrængående køretøj DAF Amphirol, bygget i 1966 . På land udviklede han op til 35 km/t, han kunne også svømme.
Armstead Snow Motor " Fordson Snow Devil " (USA)Den eneste masseproducerede amerikanske snegl, bygget i 1920'erne af Armstead Snow Motor baseret på Fordson traktorer . Mindst tre eksemplarer har overlevet til denne dag (to af dem er i private hænder).
ShN-67 "Auger" (USSR, 1967)Den første snegl udviklet af ZIL (ligesom dens efterfølger, den eksperimentelle ShN-68 ). Disse to snegle gav anledning til det kraftfulde ZIL-4904-apparat.
GPI-16 (USSR)Motonarts fra laboratoriet for snescootere fra Gorky Polytechnic Institute. Maskinen har et helt klassisk layout til snescootere, kun i stedet for en førende larve har den to modsat roterende propeller. Motor fra " Izh-Planet " med en effekt på 12 hk. En hel del af sådanne mærkelige snescootere blev designet og produceret (et eksemplar af hver model), men de blev ikke brugt meget).
ZIL-2906 , ZIL-29061Sne- og sump- terrængående køretøj ZIL-2906 designet af V. A. Grachev er i drift med enheder fra den russiske føderale luftfarts- og rumsøgnings- og redningstjeneste.
Terrængående køretøjet leveres til brugsstedet på ZIL-4906 eftersøgnings- og evakuerings-terrængående køretøj . Efter forbedringen fik han indekset 29061.
ZIL-4904Terrængående sne- og sump-snegl ZIL-4904 blev bygget i 1972 og er den største i verden. Den blev drevet af to 180-hestes motorer. Nyttelasten er 2,5 tons. De fandt aldrig en brugbar brug for det, terrængående køretøjet blev kun produceret i få eksemplarer, som senere blev sendt til skrotning, kun en overlevede mirakuløst den dag i dag. I dag kan den ses på Statens Militærtekniske Museum i Chernogolovka .
ZVM-2901Produceret stykke efter ordre på fabrikken af terrængående køretøjer i Nizhny Novgorod. Det er en transport- og teknologisk platform med en roterende skruefremdrivningsenhed med et førerhus fra UAZ (brød). Den er valgfrit udstyret med enten YaMZ-5344 motor (134,9 hk) eller MMZ 245,7 (119 hk)
Snowbird 6 (Storbritannien)Modificerbar transformersnegl bygget i 2001 specifikt til Ice Challenger- ekspeditionen . Snowbird 6 er et alsidigt terrængående køretøj, der er i stand til både snegle og spor. En lille bæltevogn blev taget som base, hvortil to kraftige snegle var fastgjort. Da det var nødvendigt at skifte fra larve til snegl, faldt rotorerne under sporene. På den krydsede briterne Beringstrædet og kørte fra Nome (Alaska) til Providence (Chukotka).
Residue Solutions MudMaster (Australien)I 2002 introducerede Residue Solutions sin første MudMaster-snegl og er siden blevet den førende producent af sådanne maskiner (den eneste snegl, der er masseproduceret til dato). Samlingsprocessen er 18 uger. Den vejer 18,5 tons og drives af en Cummins sekscylindret dieselmotor . Produktionsvirksomheden kan installere næsten ethvert udstyr på sin universelle platform. MudMaster er designet til at servicere kunstvandingsstationer og siltmarker, samt til at arbejde i sumpe, mangrover, kyster og så videre.
RVB-GPI-02Shagohod i videospillet Metal Gear Solid 3: Snake Eater . Fiktiv sovjetisk eksperimentel tank på en skrue-rotor fremdrift, der er i stand til at bevæge sig med høj hastighed og designet til at opsende ICBM'er fra hvor som helst i landet. Designet af Nikolai Stepanovich Sokolov. Bevæger sig med en hastighed på 80 km/t; 480 km/t ved hjælp af jetboostere. Vægt 152,5 tons. Højde 8,2 m; længde 22,8 m; bredde 6,4 m. Besætning 2 personer. Gangreserve 650 km. Bevæbnet med en ICBM og to DShKM tunge maskingeværer . At ødelægge Walker er hovedmålet for spillets hovedperson.
Tegning af maskinen af Augustine Trudel (1874)
En Fordson traktor fra 1926 udstyret med en Armstead Snow Motor propel [3] på Woodland Museum
U.S. Army Weasel militær transporter snescooter (1943)
U.S. Navy RUC Amfibie Military Transporter (1969)
Søg og redning sne- og sumpkøretøj ZIL-29061 (2017)
ShN-67 i UMMC museumskomplekset