Hevanorra (lufthavn)

Hevanorra International Airport ( IATA :  UVF , ICAO :  TLPL ) er en international lufthavn beliggende nær byen La Tournai i Vieux Fort sognet . Største lufthavn i Saint Lucia .

Lufthavnen kan håndtere 700.000 passagerer om året og rumme Boeing 747 , Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 og andre langdistancefly. Vedligeholdelse af fly udføres af Caribbean Dispatch Services.

Historie

Aktiviteter som militær luftbase

Hevanorra Lufthavn blev oprettet på stedet for Bean Air Base som blev brugt som en militær flyveplads af det amerikanske luftvåben under Anden Verdenskrig og flere år efter den. Luftbasen begyndte at operere under navnet Bean Airfield i begyndelsen af ​​1941 med det formål at beskytte Saint Lucia og Caribien . Det blev efterfølgende omdøbt til Bean Air Force Base og drevet af det amerikanske luftvåben indtil 1949.

Den tidligere militærluftbase er blevet omdannet til en kommerciel lufthavn. Lufthavnen har én aktiv landingsbane og én inaktiv, som tidligere blev brugt på luftbasen.

Navnet på lufthavnen er afledt af et indianerord, der betyder " leguanernes land " [1] .

Aktiviteter som lufthavn

BWIA West Indies Airways [ tog Boeing 727-100 i drift i 1965, begyndte at flyve tur-retur på ruten Trinidad og Tobago - Barbados - Saint Lucia - Puerto Rico - Jamaica - Montego Bay - Miami en gang om ugen [2] . I 1971 begyndte BWIA at betjene et Boeing 707 -fly på ruten Port of Spain - Saint Lucia - Antigua - John F. Kennedy Lufthavn to gange om ugen [3] .

Ifølge den officielle flyvevejledning i midten til slutningen af ​​1970'erne, blev lufthavnen betjent af tre flyselskaber: British Airways , BWIA West Indies Airways (nu BWIA International), som drev Boeing 707-fly, og Eastern Airlines , drev Boeing 707 fly 727-100 [4] . Der var direkte fly fra Heathrow Lufthavn . Der var ugentlige flyvninger med Boeing 707 fra British Airways fra Barbados og Port of Spain, og non-stop flyvninger drevet af Eastern Airlines med Boeing 727-100 fra Fort de France, Pointe a Pitra og Port of Spain. Spanien, samt Boeing 727- [5]Santa Cruzflyvninger fra San Juan og [6] .

British Airways og BWIA International begyndte at operere widebody-fly til lufthavnen i 1993. British Airways drev Boeing 747-200 og BWIA drev Lockheed L-1011 Tristars [7] . Ifølge OAG drev BWIA International nonstop-flyvninger fra Frankfurt og Heathrow Lufthavn samt mellemlandingsflyvninger fra Zürich . British Airways drev mellemlandingsflyvninger fra Gatwick Lufthavn .

I 1994 begyndte American Airlines at udføre daglige Boeing 727-200-flyvninger fra Washington Dulles-lufthavnen med et stop i San Juan , såvel som nonstop -flyvninger med Boeing 757-200 i weekenden fra New York JFK-lufthavn. Leisure Air opererede også fra JFK Lufthavn en gang om ugen med en Airbus A320 . BWIA betjente en McDonnell Douglas MD-80 tre gange om ugen fra Miami med et stop i Antigua [8] . Året efter begyndte American Airlines at betjene de større Boeing 767-300 wide-body jetliner på deres non-stop weekendflyvninger fra JFK og Airbus A300 på flyvninger fra JFK, men med et mellemstop ved San Juan. British Airways betjente Boeing 747-200 fra Gatwick Lufthavn [9] . Også i 1995 drev BWIA en McDonnell Douglas MD-80 non-stop fra JFK Lufthavn fire gange om ugen, samt direkte flyvninger fra Miami på en MD-80 med et mellemstop i Antigua og en L-1011 på flyvninger fra Barbados og Port -of Spain uden et mellemstop. Barbados og Port of Spain. Air Canada drev non-stop weekendflyvninger fra Toronto med Airbus A320 og Boeing 767-200 [10] [11] .

Udvidelse

Midt i voksende turisme i Saint Lucia er der fremsat et forslag om at bygge en ny terminal i Hevannore Lufthavn. Det antages, at den nye terminal vil være mere end dobbelt så stor som den nuværende, udstyret med 6-8 luftbroer og 13 parkeringspladser til linier, herunder en plads, der er i stand til at betjene Airbus A380 . Lufthavnen har i øjeblikket syv parkeringspladser, hvoraf to er i stand til at rumme widebody-fly.

Ifølge helhedsplanen skal banen også udvides. Med en længde på 2.744 meter og 45,72 meter er Hevanorras nuværende landingsbane lang nok til at håndtere de fleste kommercielle fly. Det er dog ikke nok at betjene Airbus A380, som kræver en landingsbane på 60,96 meter bred og mindst 3050 meter lang. Det er også planen at bruge en forladt betonlandingsbane nord for lufthavnen, som blev bygget af det amerikanske militær under Anden Verdenskrig som taxibane for fragtfly. Et af forslagene går ud på at flytte fragtoperationer til den nordlige del af lufthavnen og skabe al den nødvendige infrastruktur samt to stativer til fly op til størrelsen af ​​Boeing 747.

Projektet forventes at blive finansieret af en forhøjelse af lufthavnsafgiften, som i dag er på cirka 290 CAD pr. passager.

Karakteristika

Lufthavnen bruger én landingsbane fra øst til vest. Som følge af passatvindene , der blæser nordøst gennem St. Lucia, ankommer og afgår fly normalt i østlig retning. Dette resulterer i en typisk flyvevej for ankommende fly langs St. Lucias vestkyst, mens afgående fly typisk flyver langs østkysten af ​​øen. I relativt sjældne tilfælde kan vejrforhold såsom tropiske cykloner tvinge fly til at lette og lande i vestlig retning.

Landing kan udføres af RNAV , VOR/DME og NDB .

Lufthavnen accepterer følgende fly: Boeing 777-200 fra British Airways, Boeing 787-9 Virgin Atlantic , Airbus A321 JetBlue , Airbus A320 American Airlines og JetBlue, Airbus A319 American Airlines, Boeing 737-900 Delta Air Lines 7 , Boeeing 7. American Airlines og Boeing 737-8 MAX Air Canada [12] .

Faciliteter i lufthavnen

Lufthavnen har et kontor tilhørende Eastern Caribbean Civil Aviation Authority [13] .

Flyselskaber og destinationer

Passager

Fragt

Luftfartsulykker og -katastrofer

• Den 19. februar 1979 styrtede en Boeing 707-123B ned, mens den landede i Hewanorra Lufthavn. Flyet foretog en hård landing og skred og ødelagde næseudstyret. Ingen døde. Flyet blev alvorligt beskadiget uden reparation [27] .
• Den 24. december 2013 landede en Airbus A330-300 på en våd landingsbane i Hewanorra Lufthavn og fik alvorlige skader på undersiden af ​​flykroppen. Blev restaureret [28] [29] .

Noter

1. ↑ St. Lucias historie | Berømte St. Lucians | MLS St Lucia . www.mls.lc. _ Hentet: 23. februar 2022. (ubestemt)
2. ↑ BWIA tidsplan // www.timetableimages.com. - 1965.
3. ↑ BWIA tidsplan // www.timetableimages.com. - 1971.
4. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flyveplaner // Official Airline Guide (OAG), departedflights.com. — 1975/1979.
5. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flyveplaner // Official Airline Guide, North American edition. - 1976.
6. ↑ Hewanorra Lufthavns tidsplan  . timetableimages.com (1976). Hentet: 23. februar 2022.
7. ↑ Verdensomspændende udgave, St. Lucia, West Indies (UVF) flyveplaner // Official Airline Guide (OAG). - 1993.
8. ↑ Antigua & San Juan flyveplaner // Official Airline Guide (OAG) Pocket Flight Guide. - 1994.
9. ↑ OAG Desktop Flight Guide, North American edition // OAG Desktop Flight Guide, North American edition. - 1995.
10. ↑ St. Lucia, Antigua og San Juan flyveplaner // Official Airline Guide (OAG) Pocket Flight Guide. - 1995.
11. ↑ St. Lucia, West Indies (UVF) flyveplaner // OAG Desktop Flight Guide, nordamerikansk udgave. - 1995.
12. ↑ TLPL Hewanorra Int'l Airport (TLPL  ) . FlightAware . Hentet: 23. februar 2022.
13. ↑ Kort over ECCAA-kontorer . www.eccaa.aero . Hentet: 23. februar 2022. (ubestemt)
14. ↑ Flyveplaner . Air Canada. Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
15. ↑ American Airlines bliver det eneste amerikanske luftfartsselskab med nonstop service fra Miami til Tel Aviv og Paramaribo, Surinam . (ubestemt)
16. ↑ Flyveplaner og meddelelser . Aa.com . Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
17. ↑ Tidsplaner . britiske luftveje. Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
18. ↑ FLYVNINGSPLANER . delta.com . Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
19. ↑ JetBlue Airlines tidsplan . Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 13. juli 2013. (ubestemt)
20. ↑ Flyvetidsplan | TUI Airways . (ubestemt)
21. ↑ Tidsplan . Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 28. januar 2017. (ubestemt)
22. ↑ Virgin Atlantic (11. august 2021). Caribiske tjenester udvides med nye ruter fra Manchester . Pressemeddelelse .
23. ↑ Vores ruter . Virgin Atlantic . Hentet: 11. august 2021. (ubestemt)
24. ↑ flyveplaner . Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 10. februar 2017. (ubestemt)
25. ↑ Destinationer . Luftfragt luftfartsselskaber. Hentet 2. juni 2022. Arkiveret fra originalen 25. april 2020. (ubestemt)
26. ↑ Steder . Amerijet. Hentet 24. april 2020. Arkiveret fra originalen 24. april 2020. (ubestemt)
27. ↑ Harro Ranter. ASN flyulykke Boeing 707-123B C-GQBH Saint Lucia-Hewanorra Airport (UVF) . aviation-safety.net . Hentet: 23. februar 2022. (ubestemt)
28. ↑ Ulykke: Virgin A333 ved St. Lucia den 24. december 2013, mudder lander på landingsbanen . avherald.com . Hentet: 23. februar 2022. (ubestemt)
29. ↑ Harro Ranter. ASN-flyulykke Airbus A330-343X G-VNYC Saint Lucia-Hewanorra Int'l Airport (TLPL), Vieux Port Quarter . aviation-safety.net . Hentet: 23. februar 2022. (ubestemt)