Fortune (shitik)

"Fortune"  er et træskjold med sejlende bevæbning af en galliot , bygget under ledelse af midtskibsmand P. A. Chaplin til ekspeditionen af ​​V. I. Bering på Okhotsk skibsværftet i 1727, medlem af den første Kamchatka-ekspedition , ekspeditionen af ​​A. D. F. Shestakov  . Pavlutsky og den store nordlige ekspedition udførte gods- og posttransport mellem Okhotsk og Kamchatka . Det første skib under St. Andrews flag i Stillehavet .

Servicehistorik

I december 1724, ved dekret fra Peter I , begyndte forberedelserne i Hovedadmiralitetet til en ekspedition for at udforske Kamchatka og søge efter et stræde mellem Asien og Amerika . Kaptajn 1. rang Vitus Bering [1] blev udnævnt til leder af ekspeditionen .

Første Kamchatka ekspedition

I 1726 ankom den første afdeling af ekspeditionen ledet af midtskibsmand P. A. Chaplin til Okhotsk . Samme år blev shitik nedlagt på værftet , hvis konstruktion blev overvåget af Chaplin. Den 8. juli  ( 19 ),  1727, blev skjoldet søsat og fik navnet "Fortuna". Skibet var et sejlende enkelt-mastet skjold af træ med galliotrigning [ 2] . Shitik blev sendt fra Okhotsk til Bolsheretsk med en del af lasten til ekspeditionen. Efter leveringen af ​​lasten vendte han den 11. august tilbage til Okhotsk [3] . Shitik blev det første skib under St. Andrews flag i Stillehavet [2] .

Den 21. august blev shitik, om bord på Bering og kommandørløjtnant M.P. Shpanberg [4] , samt båden , bygget i 1720 af Pomors i Okhotsk [5] og repareret af Chaplin, under kommando af løjtnant A.I. Chirikov , tilbage med medlemmer af ekspeditionen til søs. Den 4. september ankom skibene til Bolsheretsk [3] , hvor de tilbragte vinteren. Yderligere flyttede medlemmerne af ekspeditionen ad land- og flodruter til Nizhnekamchatsky-fængslet , hvor det blev besluttet at bygge et skibsværft og en båd til en sørejse [6] .

Den 6. juni  ( 17 )  1728 ankom skibet Fortuna fra Bolsheretsk til Nizhnekamchatsky-fængslet under kommando af navigatøren Kondraty Moshkov [7] . Dette var den første rejse for et sødygtigt fartøj omkring Kamchatsky Nose ( Kap Lopatka ). På dette tidspunkt var båden " Saint Gabriel " allerede blevet bygget og søsat nær fængslet (lanceret den 9. juni  ( 20. ),  1728  ). Shitik, som leverede resten af ​​ekspeditionens udstyr, var af Bering planlagt til en fælles langdistance sørejse med en båd, men på grund af behovet for reparationer og manglende tid til at klargøre Fortuna, blev det besluttet ikke at tage Shitik'en. på rejse [8] [9] . I 1729 vendte Shitik tilbage til Bolsheretsk og derefter til Okhotsk [3] .

Ekspedition af A. F. Shestakov - D. I. Pavlutsky

I august 1729, efter afslutningen af ​​den første Kamchatka-ekspedition, blev "Fortune"-shitik og "Saint Gabriel"-båden stillet til rådighed for ekspeditionen af ​​A. F. Shestakov  - D. I. Pavlutsky [10] , som blev oprettet for at søge efter og udvikle nye lande [11] [12] . Shitik "Fortune" under kommando af Vasily Afanasyevich Shestakov, søn af ekspeditionslederen A.F. Shestakov, blev sendt til Kurilerne , hvor han besøgte de første fem nordlige Kuril-øer og indsamlede yasak fra lokalbefolkningen . Den 6. august  ( 17 )  1730 kom shitik til Kamchatka-flodens munding og derefter til Okhotsk, hvor den blev trukket i land [3] .

Anden Kamchatka-ekspedition

I 1736 blev shitik'et tømret [3] [13] , og i 1737 blev det en del af de skibe, der blev dannet samme år, Okhotsk militærflotille af Anden Kamchatka ekspedition [14] . Den 4. oktober  1737 sendte lederen af ​​den sydlige afdeling af ekspeditionen  , midtskibsmand MP Shpanberg , en shitik under kommando af navigatør E. Rodichev til Kamchatka for at beskrive Bolshaya og Kamchatka -floderne samt Avacha Bay , og at bygge fyrtårne ​​der. På skjoldet var en landmålerløjtnant Ivan Svistunov , som i 1736 beskrev Avacha-bugten fra kysten, og student S. P. Krasheninnikov , som var en del af den akademiske afdeling af den store nordlige ekspedition . Ved indflyvningen til halvøen, under en storm, lækkede Fortuna, næsten al lasten, der var på skibet, blev kastet i vandet for at lette det. Ved mundingen af ​​floden ankrede Bolshoi Shitik, men blev brudt op af en storm og skyllet i land [15] . Krasheninnikov skrev i sin første rapport fra Kamchatka: "11 soumer blev smidt i havet for mine proviant, også en kuffert med linned. Og jeg havde ikke mere end blot én skjorte, som jeg på det tidspunkt havde på” [16] .

Skibschefer

Shitik "Fortune" blev kommanderet på forskellige tidspunkter [3] :

• politibetjent M. P. Shpanberg (1727)
• sømand K. Moshkov (1728)
• V. A. Shestakov (1730)
• navigatør E. Rodichev (1737)

Noter

1. ↑ Wheat, 1993 , s. 3-5.
2. ↑ 1 2 Isanin, 1986 , s. 388.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , s. 165.
4. ↑ Belov, 1956 , s. 296.
5. ↑ Fortællingen om sømændene I. Butin og N. M. Treska til V. Y. Bering om skaden på skibet ud for Kamchatkas kyst og dets reparation. 23. juli 1727 // TsGAVMF . F. 216. Op. 1. D. 87. L. 194.
6. ↑ Arov, 2001 , s. 6.
7. ↑ Shopotov, 2018 , s. 214.
8. ↑ Arov, 2001 , s. 7.
9. ↑ Beslutningen fra den første Kamchatka-ekspeditions kommandostab om organisatoriske spørgsmål, taget før afsejling fra Kamchatka. 5. juli 1728 // TsGAVMF . F. 216. Op. 1. D. 86. L. 225.
10. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 166.
11. ↑ Arov, 2001 , s. elleve.
12. ↑ Wheat, 1995 , s. 89-91.
13. ↑ Rapport fra M.P. Shpanberg til Admiralitetsrådet om konstruktion af skibe og ekspeditionens beredskab til at blive sendt til Kamchatka. 5. januar 1738 // TsGAVMF . F. 216. Op. 1. D. 24. L. 987-988.
14. ↑ Arov, 2001 , s. 17.
15. ↑ Sokolov, 1855 , s. 3.
16. ↑ Krasheninnikov S.P. Beskrivelse af landet Kamchatka (Med anvendelse af rapporter, rapporter og andet upubliceret materiale) / Executive editors akademikere L.S. Berg, A.A. Grigoriev og prof. I. N. Stepanov. - M. , L .: Glavsevmorput Forlag, 1949. - S. 159.

Litteratur

• Arov V.N. Patriark af Kamchatka navigation // Spørgsmål om historien om fiskeriindustrien i Kamchatka. Samling af værker. Nummer 11(3). - Petropavlovsk-Kamchatsky: KamchatGTU, 2001. - 146 s. - ISBN 5-328-00012-9 .
• Belov M. I. Historien om opdagelsen og udviklingen af ​​den nordlige sørute: I 4 bind / Udg. Ya. Ya. Gakkelya , A. P. Okladnikova , M. B. Chernenko. - M . : Søtransport, 1956. - T. I. Arktisk sejlads fra oldtiden til midten af ​​1800-tallet. — 592 s. - 3000 eksemplarer.
• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Zubov N. N. Indenlandske navigatører - opdagelsesrejsende af havene og oceanerne . — M .: Geografgiz , 1954. — 475 s.
• Isanin N. N., Kalinin V. S. Marine encyklopædisk opslagsbog. - M . : Book on demand, 1986. - T. 2, O-Ya. - S. 388. - 512 s. .
• Wheat I.P. Boat "Saint Gabriel" // Gangut. - 1993. - Nr. 6 udgave . - S. 4-9 . — ISSN 5-85875-019-2 .
• Wheat I.P. Boat "Saint Gabriel" // Gangut. - 1995. - Udgave nr. 8 . - S. 89-97 . — ISSN 5-85875-019-2 .
• Sokolov A.P. Krønike om vrag og brande fra skibe fra den russiske flåde, fra begyndelsen til 1854 . - Sankt Petersborg. : Det kejserlige Videnskabsakademis trykkeri , 1855. - 393 s.
• Shopotov K. A. Den første Kamchatka-ekspedition af Bering-Chirikov 1725-1730. sprog= // Viden er grænseløs: Materialer fra XXXV Krasheninnikov-læsningerne. Samling / otv. til udstedelse T. A. Dikova. - Petropavlovsk-Kamchatsky: Kulturministeriet Kamch. kanter, Kamch. regional videnskabelig b-ka dem. S. P. Krasheninnikova, 2018. - 282 s. - ISBN 978-5-88736-038-6 .
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01789-1 .