Ulyanovsk Automobilfabrik

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. september 2022; checks kræver 7 redigeringer .

Ulyanovsk Automobile Plant (UAZ)
Type	Aktieselskab
Børsnotering _	MCX : [1]UAZA
Grundlag	juli 1941  ( 1941-07 )
Tidligere navne	UlZIS
Beliggenhed	Rusland :Ulyanovsk
Industri	Bil industrien
Produkter	Biler
Egenkapital	₽13,8 milliarder ( 2017 ) [2]
omsætning	▲ 35,1 milliarder ₽ ( 2017 ) [2]
Driftsresultat	−1,74 milliarder ₽ ( 2017 ) [2]
Nettoresultat	₽1,52 milliarder ( 2017 ) [2]
Aktiver	43,5 milliarder ₽ ( 2017 ) [2]
Moderselskab	PJSC "Sollers"
Tilknyttede virksomheder	LLC "UAZ-Autocomponent"
Internet side	www.uaz.ru
Mediefiler på Wikimedia Commons

Priser

Ulyanovsk Automobile Plant (LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" , tidligere "Ulyanovsky to gange tildelt Order of the Red Banner of Labor Automobile Plant opkaldt efter V.I. Lenin ", "Ulyanovsk Plant opkaldt efter I.V. Stalin ", forkortelser UlZIS , UAZ , UAZ ) - enterprise i Ulyanovsk , grundlagt i juli 1941, en del af Sollers automobilhold (tidligere Severstal -Avto).

Det er en russisk producent af køretøjer med firehjulstræk : SUV'er , lette lastbiler og minibusser .

Den 20. august 1966 og den 16. februar 1976 blev anlægget tildelt ordener for det røde arbejdsbanner [3] . Den 15. april 1970 vedtog Ministerrådet for RSFSR en resolution, hvorved anlægget blev opkaldt efter V. I. Lenin [4] .

Sloganet er "UAZ - bevægelsens natur", for udenlandske markeder "UAZ - Natural Drive".

I november 2021 startede Sollers Auto en af ​​de sidste faser af omorganiseringen af ​​anlægget under hensyntagen til udsigten til partnerskab med et globalt bilmærke. Fra strukturen af ​​LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" LLC "Promfininvest" blev trukket tilbage under ledelse af CFO "Sollers" Elena Frolova [5] .

Virksomhedens historie

Baggrund

Under den store patriotiske krig besluttede Sovjetunionens ledelse at evakuere Moskvas bilfabrik ZIS . En del af anlægget (produktion af biler) blev evakueret til Ulyanovsk [6] i juli 1941. Den 20. oktober 1941 ankom de første specialister her fra Moskva, og i maj 1942 begyndte virksomheden produktionen af ​​ZIS-5V- køretøjer , efter 2 måneder producerede virksomheden op til 30 lastbiler om dagen.

Den 22. juni 1943 besluttede statens forsvarskomité at bygge et automobilanlæg i Ulyanovsk på grundlag af de evakuerede ZIS-faciliteter. I maj 1943 blev den første prototype af en 4-tons lastbil, UlZIS-253 , samlet . I slutningen af ​​1944 blev produktionen af ​​ZIS-5V overført til bilfabrikken i Miass , og fabrikken blev instrueret i at mestre og lancere produktionen af ​​GAZ-MM biler .

Siden den 26. oktober 1947 har virksomheden samlet GAZ-MM og GAZ-AA lastbiler , siden december 1954 - GAZ-69 , og siden 1956 har den fremstillet GAZ-69 og GAZ-69A fra sine egne produktionsenheder.

• UAZ -ZIS-5V (produktionsår 1942-1944). UAZ museum.

• UAZ -GAZ-AA (produktionsår 1947-1951). UAZ museum.

• UAZ -GAZ-69 . (udgivelsesår 1954-1972). UAZ museum.

I 1951 stoppede fabrikken produktionen af ​​GAZ-MM "halvanden", og den blev overført til en helt anden industri - radioindustrien, omdøbt til "State Union Plant PO Box 80", og den begyndte at producere militær radioindustri og UAZ oprettede sin egen afdeling af chefdesigneren, og med Gorky Automobile Plant overfører produktionen af ​​GAZ-69 og GAZ-69A SUV'er. i 1956 stoppede samlingen af ​​GAZ-69 i GAZ , og GAZ-69 begyndte kun at blive produceret på UAZ.

Uafhængig udvikling

Næsten samtidigt, med udviklingen af ​​Gorky SUV'er, begynder fabrikkens WGC at udvikle sine egne biler. Kommissoriet omfattede en let ambulancevogn med firehjulstræk og en let lastbil med førerhus over motoren. I 1958 begyndte anlægget udvikling og produktion af UAZ-450 (van), UAZ-450 A (sanitær) og UAZ-450 D (lastbil). I 1959 kom Ulyanovsk-biler ind på verdensmarkedet. I maj 1966, i Moskva, blev en UAZ-452D lastbil tildelt VDNKh-guldmedaljen . Siden slutningen af ​​1950'erne har fabrikken udviklet en ny generation af SUV'er, som i første omgang fik indekset 460, og lidt senere 469. Efter en række test, der varede flere år, blev deres produktion i 1966 anbefalet, dog pga. en forsinkelse med underleverandører og genopbygningen af ​​bilfabrikken, var produktionen af ​​nye biler først klar efter 6 år.

Den 15. december 1972 rullede den første UAZ-469 og UAZ-469B af samlebåndet på Ulyanovsk Automobile Plant . Den millionte bil rullede af samlebåndet den 18. februar 1974 [7] . I 1985 blev terrængående køretøjer moderniseret og fik ifølge den nye klassifikation indeks 3151 og 31512. De blev produceret i modifikationer 31514 , 31519 og andre indtil 2005. Siden 1999 er der også blevet produceret en langstrakt modifikation af UAZ-3159 "Bars" .

I 1970'erne udviklede fabrikken UAZ-3907 Jaguar amfibisk terrængående køretøj, men dens produktion blev aldrig startet. Samtidig blev der arbejdet på UAZ-455D lastbilen med en bæreevne på 1200 kg.

I 1980'erne begyndte udviklingen af ​​en ny modelserie af større SUV'er UAZ-3170 og UAZ-3172, som skulle erstatte de tidligere modeller 469 og 469B, men de gik ikke i masseproduktion. I midten af ​​1980'erne byggede fabrikken prototyper af halvandet ton lovende biler udviklet på NAMI , men fabrikken selv opgav dem, og deres produktion blev planlagt i Aserbajdsjan SSR på det mislykkede Kirovobad Automobile Plant (KiAZ).

I 1988 mestrede anlægget produktionen af ​​jagtfælder [8] .

Nutid

Kort før Sovjetunionens sammenbrud, siden slutningen af ​​1980'erne, blev der sammen med AvtoVAZ udviklet en civil SUV med øget komfort, men UAZ-3160 udviklet i begyndelsen af ​​1990'erne blev først udgivet i 1997. Siden 2000 begyndte en modificeret og langstrakt model UAZ-3162 "Simbir" at blive produceret . Og siden 2005, dens forbedrede version UAZ Patriot .

Siden november 2014 er salget af den opdaterede UAZ Patriot- model startet i alle officielle UAZ-forhandlere . Siden 2017 er produktionen af ​​UAZ Profi-lastmodellen blevet mestret , på grundlag af hvilken den elektriske lastbil EVM PRO vil blive præsenteret i 1. kvartal 2022 sammen med producenten Electric Vehicles Manufacturing Rus [9] .

Ejerskabsstruktur

En kontrollerende aktiepost i virksomheden (100 %) tilhører PJSC " Sollers " [10] .

Aktiviteter

Datterselskaber

Navn	Aktivitet	Del
UAZ-Autocomponent LLC	auto komponenter	100 %

Opstilling

Udviklet selvstændigt; tidligere udgivet

• UAZ-450  er en familie af lette all-wheel drive fragt-passagerkøretøjer (lette lastbiler, varevogne, minibusser) med cross-country evner, den første model af vores eget design, produceret fra 1958 til 1965.
• UAZ-451  - en familie af lette baghjulsdrevne fragt-passagerkøretøjer (lette lastbiler, varevogne, minibusser) med terrængående kapacitet. Den eneste baghjulstrukne model.
• UAZ-469  - 5-dørs passager-SUV. Udskiftet GAZ-69 . Produceret fra 1972 til 2007, samt en begrænset serie fra 2010 til januar 2011. Modifikation UAZ-31512 blev produceret fra 1972 til 2005.
• UAZ-3907 "Jaguar" - et flydende terrængående køretøj baseret på UAZ-469 , produceret i små partier fra 1976 til 1990.
• UAZ-31514  - passager-SUV, modifikation af UAZ-469 . Produceret fra 1993 til 2003.
• UAZ-3153  - en udvidet lang akselafstand modifikation af UAZ-469 . Produceret i små partier fra 1996 til 2010.
• UAZ-31519  - passager-SUV, modifikation af UAZ-469 . Produceret fra 1997 til 2013.
• UAZ-3160  - 5-dørs SUV. Produceret fra 1997 til 2004.
• UAZ-3150 "Naughty" - en lille ændring af UAZ-469 , forkortet med 380 mm. Udgivet i 1999.
• UAZ Bars  er en langstrakt lang akselafstand modifikation af UAZ-469 . Produceret fra 1999 til 2010.
• UAZ-3162  - en udvidet modifikation af UAZ-3160. Produceret fra 1999 til 2005.
• UAZ-Scorpion - 3-dørs pansret bil baseret på UAZ-31514 , forlænget med 27 cm, de forreste og bageste spor blev også udvidet. Produceret af Zashchita Corporation i små partier i 2003.
• UAZ-2360 er en let terrængående lastbil baseret på UAZ-3162 . Produceret i små partier fra 2004 til 2005.

Selvudviklet, i øjeblikket produceret

• UAZ-452

• UAZ Hunter

• UAZ Patriot

• UAZ afhentning

• UAZ Profi

• Et specielt køretøj til minerydningsgrupper baseret på UAZ-2363 pickup truck

• UAZ-452 ; (sælges under navnet SGR) UAZ-3303  - en familie af lette firehjulstrukne forsyningskøretøjer (lette lastbiler, varevogne, minibusser) med off-road-kapacitet, produceret siden 1965.
• UAZ Hunter  er en 5-dørs SUV. Udskiftet UAZ-469 . Produceret siden 2003.
• UAZ Patriot  er en 5-dørs SUV og off-road pickup truck. Produceret siden 2005.
• UAZ Profi  er en let terrængående lastbil baseret på UAZ Patriot .

Produceret og produceret på fabrikken biler under andre mærker

• ZIS-5V  - en militær modifikation af ZIS-5 lastbilen , fremstillet af ZIS , produceret (i Ulyanovsk) fra 1942 til 1944.
• GAZ-MM-V  - lastbiler fremstillet af GAZ , produceret fra 1947 til 1951, samt en begrænset serie i 1956.
• GAZ-69  er en kompakt SUV fremstillet af GAZ , produceret på Gorky Automobile Plant fra 1953 til 1956 og på Ulyanovsk Automobile Plant fra 1954 til 1972.

Bemærkelsesværdige fabriksfolk

• Salatov, Viktor Arsentievich  - Hero of Socialist Labour, kværn af Ulyanovsk Automobile Plant.
• Trubacheva, Maria Ivanovna  - Hero of Socialist Labour, drejer på Ulyanovsk Automobile Plant.
• Chernov, Alexander Nikolaevich  - Helten fra socialistisk arbejde, borer af Ulyanovsk Automobilfabrik.
• Krasheninnikov, Viktor Grigorievich  - Hero of Socialist Labour, fræsemaskineoperatør på Ulyanovsk Automobile Plant.
• Yashin, Lev Ivanovich  - Hero of Socialist Labour, olympisk mester i 1956 og europamester i 1960 . Han arbejdede på fabrikken som mekaniker af den tredje kategori fra efteråret 1943 til begyndelsen af ​​1944. [elleve]
• Tikhonov, Mikhail Ivanovich - Sovjetunionens helt . Han arbejdede som sekretær for Komsomol-udvalget for bilfabrikken.
• Markelov, Vladimir Andreevich - Sovjetunionens helt . Han arbejdede som tømrer.
• Samsonov, Yuri Grigorievich  - sovjetisk økonomisk, statslig og politisk figur. Han arbejdede på fabrikken fra låsesmed til butikschef.
• Pinkov, Alexander Petrovich  - indtil 2011 - leder af kommunen " City of Ulyanovsk ". Arbejdede sig op fra controlleren til virksomhedens produktionsdirektør.
• Burmistrov, Ivan Nikolaevich - Helt fra Sovjetunionen, arbejdede som fabriksvender.
• Ablukov, Alexander Mikhailovich  - deltager i den store patriotiske krig , fuld kavaler af Gloryordenen . Han arbejdede som mekaniker på en fabrik.
• Ioffe, Alexander Isaakovich  - sovjetisk designingeniør, fra 1951 til 1966 - leder af sektoren, leder af designbureauet, chefingeniør, leder af kvalitetskontrolafdelingen, chefingeniør for Ulyanovsk Automobile Plant.
• Vlasov Konstantin Vasilievich - sovjetisk økonomisk, statslig og politisk figur. Han arbejdede som direktør for UAZ.
• Isaev, Yuri Alekseevich  - Generaldirektør (1986-1992).
• Dolmatovsky, Yuri Aronovich  - arbejdede som designer fra 16. oktober 1941 til 1943. Udviklede et cockpit til UlZIS-253 [12] .
• Shchekoldin, Valery Petrovich  - sovjetisk, russisk fotograf , fotojournalist . Fra 1965 til 1972 arbejdede han som designer på fabrikken.
• Mirzoev, Georgy Konstantinovich  - arbejdede som designer.
• Vavilin, Dmitry Alexandrovich  - borgmester i byen, arbejdede som ingeniør [13] .
• Malyshev, Valery Vasilyevich  - russisk offentlig og politisk figur. Anklager i Ulyanovsk-regionen fra 2000 til 2013. Formand for den lovgivende forsamling i Ulyanovsk-regionen . Han arbejdede hos UAZ som tekniker.

Fakta

Sport udvikler sig godt på fabrikken. Anlægget har et sportskompleks "Torpedo" [14] , der er et fodboldhold "Torpedo", som med succes optræder ved Cups i Ulyanovsk-regionen i fodbold og mesterskaberne i Ulyanovsk-regionen i fodbold . Hockeyholdet "Torpedo" (siden 1957) deltog i RSFSR ishockeymesterskaber og USSR ishockeymesterskaber . Elever fra Sports School "Torpedo" blev berømte atleter: Zhuravlev Sergey (styrkeløft) , Fedorov Yuri Ivanovich (hockeyspiller) , Mishin Nikolai Petrovich , Fokin Yuri Efimovich , Sedyshev Sergey Viktorovich , Podkopayeva Anna Nikolaevna .

Fabrik i filateli

• 1974 Post of the USSR - GAZ-AA, som fra 1947 til 1951 og et begrænset parti i 1956. udgivet UAZ.
• Den 12. april 1991 udstedte USSR's kommunikationsministerium en kunstnerisk stemplet konvolut  - "50 år. Ulyanovsk Automobilfabrik opkaldt efter V. I. Lenin” [15] .
• I 2003 udstedte den russiske post et frimærke , der forestillede en UAZ og en fabrikstransportør.
• I 2007 udstedte den russiske post et frimærke dedikeret til ZIS-5V- bilen , som fra 1942 til 1944. produceret af UlZIS .
• I 2012, på et frimærke af Rusland fra serien "Weapons of Victory" - bilen ZIS-5V , som fra 1942 til 1944. produceret af UlZIS .
• I 2012, på Ruslands frimærke fra serien "Weapons of Victory" - bilen GAZ-AA , som fra 1947 til 1956. udgivet UAZ .
• I 2015 udstedte den russiske post et frimærke , der forestillede UAZ.

• Russian Post, 2007 ZIS-5V, produceret fra 1942 til 1944.

• ZIS-5V på et russisk frimærke fra 2012 fra serien Weapons of Victory ( TsFA [ Marka JSC ] nr. 1570).

• USSR Post, 1974 GAZ-AA. (Produceret af UAZ fra 1947 til 1956).

• Russian Post, 2012 GAZ-AA. Produceret UAZ fra 1947 til 1956.

• Russian Post, 2003 UAZ-transportør.

• Russian Post, 2015 UAZ-452.

Noter

1. ↑ Om udelukkelse af værdipapirer fra listen over værdipapirer optaget til handel og om ophør af handel med værdipapirer . Moscow Exchange (29. maj 2015). Hentet 1. maj 2021. Arkiveret fra originalen 1. maj 2021. (Russisk)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Regnskabsopgørelser
3. ↑ Ulyanovsk Automobilfabriks historie . www.uaz.ru Hentet 10. januar 2020. Arkiveret fra originalen 3. juli 2017. (Russisk)
4. ↑ Ulyanovsk Pravda, 15.4.1970 Lenins navn - til Ulyanovsk Automobile Plant . Hentet 7. august 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (Russisk)
5. ↑ Sollers Auto omorganiserer UAZ for at koncentrere kernekompetencer . Interfax (18. november 2021). Hentet 24. november 2021. Arkiveret fra originalen 24. november 2021. (ubestemt)
6. ↑ Alexey Kovanov. 150 for to: legendariske bilfabrikker fejrer et "fælles" jubilæum . Auto Mail.ru (30. november 2016). Hentet 10. januar 2020. Arkiveret fra originalen 12. august 2020. (ubestemt)
7. ↑ Ulyanovsk Pravda, 19.2.1974 Accepter, Motherland, den millionte Ulyanovsk-bil! . Hentet 7. august 2020. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (Russisk)
8. ↑ I. N. Tarasov. UAZ tilbyder fælder // magasin "Hunting and Hunting", nr. 6, 1988. s. 17
9. ↑ Electric Vehicles Manufacturing Rus vil frigive en elektrisk lastbil i 2022 . TASS (18. januar 2022). Hentet 18. januar 2022. Arkiveret fra originalen 18. januar 2022. (ubestemt)
10. ↑ VEDOMOSTI - Ulyanovsk Automobile Plant - Nyheder, kampagner, hjemmeside i kataloget over virksomheder (utilgængeligt link) . Hentet 23. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. december 2009. (ubestemt) 
11. ↑ "Det var den sidste dag i min barndom" . Ulyanovsk nyhedsfeed . Hentet 15. juli 2021. Arkiveret fra originalen 16. juli 2021. (ubestemt)
12. ↑ UlZIS - UAZ . (Russisk)
13. ↑ VAVILIN Dmitry Alexandrovich - biografi, nyheder, foto, fødselsdato, pressedossier. Personligheder af Global73.ru. . global73.ru . Hentet 15. januar 2022. Arkiveret fra originalen 11. januar 2022. (ubestemt)
14. ↑ listina73. 40 års sejre: fra svømning til styrkeløft  (russisk)  ? . Ulpressa - alle nyhederne om Ulyanovsk (16. september 2014). Hentet: 1. november 2022.  (ubestemt)
15. ↑ HMK. Ulyanovsk. Automobilanlæg. 1991 _ meshok.net . Hentet 20. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2020. (Russisk)

Litteratur

• Ulyanovsk - Simbirsk Encyclopedia: i 2 bind / udg. og komp. V. N. Egorov. - Ulyanovsk: Simbirsk bog, 2000-2004.

• Ulyanovsk Automobile Plant. / Land of Ilyich: Mindeværdige steder-2. udgave-Saratov: Privolzhsky bogforlag (Ulyanovsk filial), 1985. S.80-81.
• "Industrielle virksomheder i Ulyanovsk-regionen" / Repiev O. M. Privolzhskoe bogforlag, 1969. S. 23-25.

Links

• uaz.ru - virksomhedens officielle hjemmeside
• Ulyanovsk Automobilfabrik. Fotoreportage
• "WCE - UAZ Evolution (1941 - 2019)"  (engelsk) på YouTube

I sociale netværk	I kontakt med Facebook Instagram
Foto, video og lyd	Flickr Youtube
I bibliografiske kataloger	LCCN : n86132140 VIAF : 134954647 World Cat VIAF : 134954647

UAZ biler
Biler	GAZ-69 UAZ-469 UAZ-31512 UAZ-31514 UAZ-31519 UAZ Hunter UAZ-3153 UAZ-3160 UAZ Simbir UAZ Patriot
Lastbiler og minibusser	UlZIS-5 GAZ-MM-V UAZ-450 UAZ-451 UAZ-452*2206*3909*3962 UAZ-452D * 3303 UAZ-2360 UAZ Profi UAZ afhentning
Prototyper	UAZ-3172 UAZ-3907 UAZ "Simba"

Det russiske bilfirma Sollers
Ulyanovsk Automobilfabrik Zavolzhsky Motor Plant Sollers — Naberezhnye Chelny Sollers-Elabuga Ford Vsevolozhsk