Transport i Albanien har gennemgået en række væsentlige ændringer i løbet af de sidste 20 år efter udviklingen af national infrastruktur, såsom konstruktion af veje, udvikling af bytransport, forbedring af lufttransportsystemet og så videre. Disse innovationer har spillet en vigtig rolle i genopretningen af den nationale økonomi.
Den første jernbane blev bygget i 1947; hun forbandt havnen i Durrës med Tirana og Elbasan . Jernbanernes længde er 447 km . Jernbanesporet er 1435 mm.
Den eneste jernbanelinje, der forbinder Albanien med resten af verden, er Shkoder - Podgorica -linjen (hovedstaden i Montenegro ). Denne enkeltsporede linje løber langs bredden af Skadar -søen . Det blev bygget i begyndelsen af 1980'erne og blev krydset fra 1986 til begyndelsen af 1990'erne. Siden 2004 er trafikken blevet genoptaget. Der er ingen passagerservice, kun godstog.
| Europæiske lande : Transport | |
|---|---|
| Uafhængige stater |
|
| Afhængigheder | |
| Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
| 1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. | |
| Albanien i emner | |
|---|---|
| |