TM-1-14

356 mm jernbaneartilleriholder TM-1-14

Artilleriholder TM-1-14, når der skydes fra et jernbanespor
Produktionshistorie
Udviklede sig Central Design Bureau of Shipbuilding nr. 3 (TsKBS-3) under ledelse af A.G. Dukelsky
Oprindelsesland  USSR
Års produktion 1932
Fabrikant Leningrad Metal Plant
Leningrad Kirov Plant
Fremstillet, enheder 6
Servicehistorie
Var i tjeneste  USSR
Krige og konflikter Den store patriotiske krig
Våben egenskaber
Kaliber , mm 355,6
Tønde længde, mm / kaliber 52 klb.
lukker type stempel
Projektilvægt, kg 778;
456 (lang rækkevidde)
Næsehastighed,
m/s
579; 732; 925
Brandhastighed,
skud i minuttet
1.5
Karakteristika for pistolholderen
Samlet masse af AC, kg 412.000
Fejeradius på stammer, mm 13.000
Stængelvinkel, ° -7... +50
Maksimal lodret styrehastighed, °/s 6.2
Maksimal horisontal styrehastighed, °/s 2
Maksimal skyderækkevidde, m 48 900
Beregning af installationen, pers. halvtreds

TM-1-14 [1] (fra 14-tommer marine type 1 transporter ) er et sovjetisk supertungt jernbaneartillerisystem designet til at løse kystforsvarsopgaver baseret på en 356 mm kaliber kanon fra Izmail slagkrydseren .

Oprettelseshistorie

Initiativet til at skabe en pistol tilhører A. G. Dukelsky , som henvendte sig til Søværnets Artilleridirektorat med et forslag om at bruge 14-tommers flådekanoner og svingende dele fra tårninstallationer, der er tilgængelige i varehuse, til at skabe mobile kystforsvarsbatterier . Da designet begyndte, var 16 kanoner på lager, oprindeligt beregnet til fire slagkrydsere af Izmail -klassen, der blev lagt ned i december 1912 i St. Petersborg .

I marts 1931 blev et teknisk design af installationen udviklet, som fik betegnelsen TM-1-14 , i april samme år blev projektet godkendt af det revolutionære militærråd . Den første installation stod klar i maj 1932. Ved årets udgang var der færdiggjort yderligere 5 kanoner.

Organisationsstruktur

Kystforsvarsartilleri, bevæbnet med TM-1-14 installationer, betjent med batterier af 3 kanoner. Ud over artilleritransportøren omfattede hvert batteri vogne til kraftværker, kompressorstationer, kældervogne til ammunition , en central postvogn, en hovedkvartersvogn , en køkkenvogn , vogne til personale.

Brandkontrol blev leveret af både sigtet og centralt sigte ved hjælp af PUS , som gjorde det muligt effektivt at ramme synlige og usynlige mål, der kunne bevæge sig med hastigheder op til 60 knob (110 km/t).

Batteriets personale - 331 personer, herunder 16 befalingsmænd .

Kampbrug

Ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig havde USSR-flåden to trekanonbatterier: nummer 6 i Fjernøsten og nummer 11 på den sydlige kyst af Finske Bugt .

Det 11. batteri i februar 1942 blev en del af den nyoprettede 101. Naval Railway Artillery Brigade . Under hele krigen deltog det 6. batteri ikke direkte i fjendtlighederne , samtidig blev det 11. batteri aktivt brugt i forsvaret af Leningrad , der udførte modbatterikampe og beskydningsområder, hvor de tyske fascistiske tropper var koncentreret .

Alle seks jernbaneanlæg blev taget ud af drift i 1952.

Noter

  1. Ifølge den overlevende dokumentation for installationen er dens korrekte navn TM-I-14; så det er angivet i en række publikationer.

Litteratur

Links