| Ismael | |
|---|---|
|
Lancering af skroget af slagkrydseren Izmail, 9. juni 1915 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Battle Cruiser |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Baltisk plante |
| Byggeriet startede | 6. december 1912 |
| Søsat i vandet | 9. juni 1915 |
| Bestillet | Ikke idriftsat |
| Udtaget af søværnet | 1931 |
| Status | Demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 32.500 tons (fuld) |
| Længde | 223,85 m |
| Bredde | 30,5 m |
| Udkast | 8,81 m |
| Booking |
237 mm - hovedpanserbælte , 125 mm - ekstremiteter , 75-100 mm - øvre bælte mellem midter- og øverste dæk , 100 mm - traverser , 200-300 mm - tårne , styrehus: 250 mm (tag) , 300 mm (fod ) , 400 mm (over mellemdækket) |
| Motorer | 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-kedler (16 blandede og 9 olier) |
| Strøm | 70.000 l. Med. ( 51,5 MW ) |
| flyttemand | 4 skruer |
| rejsehastighed | 28,5 knob (52,8 km/t ) |
| Mandskab | 42 officerer, 33 konduktører og 1100 lavere grader |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
12×356 mm TM-1-14 , 24×130 mm, 4×47 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 6 456 mm TA |
"Izmail" er en slagkrydser af den russiske kejserlige og sovjetiske flåde, førende i en serie af slagkrydsere af denne type .
Det blev bestilt under "Programmet til den hastige styrkelse af Østersøflåden 1912 - 1916", godkendt af Statsdumaen den 6. juni 1912, sammen med lovforslaget om flåden, som i 1930 fastsatte at have to aktive og en reserveeskadron som en del af Østersøflåden [1] [2] .
Nedlagt den 6. december 1912 på det baltiske skibsværft i Sankt Petersborg . Chefbygger af skibet I. I. Bobrov . Påbegyndt byggeri 1. april 1913 . Lanceret 9. juni 1915 . På grund af den ugunstige økonomiske situation var konstruktionen af krydseren vanskelig, selvom det blev anset for anlæggets primære opgave. Ved udgangen af 1916 var næsten hele sidepansringen lavet til Izmail (indvendig vandret og reflekterende panser blev installeret på beddingen), derudover var der otte 356 mm kanoner modtaget fra England, 2/3 af turbinerne og kedler var også klar [3] .
Efter februarrevolutionen blev konstruktionen af slagkrydseren langsommere på færdiggørelsesstadiet på 65%, og efter oktoberrevolutionen stoppede den helt, og skibets skrog blev lagt til langtidsopbevaring i havnen. Efter borgerkrigens afslutning blev flere projekter til færdiggørelse af skibet overvejet, blandt andet med ombygning til hangarskib [3] , dog blev det i efteråret 1930 besluttet at ophugge skibet på grund af manglende midler . I 1931 - 1932 blev Izmail demonteret af metalskrotfonden.
TM-1-14- kanonerne , beregnet til Izmail, blev installeret på jernbanetransportere. En pistol forblev på Rzhev Sea Test Range . De deltog i den store patriotiske krig .
| Slagskibe og slagkrydsere fra det russiske imperiums flåde | ||
|---|---|---|
| Skriv "Sevastopol" | ||
| Skriv "kejserinde Maria" | ||
| Skriv "Izmail" | ||
| Individuelle projekter | ||
| Urealiserede projekter | ||