Ishmael (slagkrydser)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juli 2019; checks kræver 6 redigeringer .
Ismael

Lancering af skroget af slagkrydseren Izmail, 9. juni 1915
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type Battle Cruiser
Organisation Østersøflåden
Fabrikant Baltisk plante
Byggeriet startede 6. december 1912
Søsat i vandet 9. juni 1915
Bestillet Ikke idriftsat
Udtaget af søværnet 1931
Status Demonteres
Hovedkarakteristika
Forskydning 32.500 tons (fuld)
Længde 223,85 m
Bredde 30,5 m
Udkast 8,81 m
Booking 237 mm - hovedpanserbælte ,
125 mm - ekstremiteter ,
75-100 mm - øvre bælte mellem midter- og øverste dæk ,
100 mm - traverser ,
200-300 mm - tårne ​​,
styrehus: 250 mm (tag) , 300 mm (fod ) , 400 mm (over mellemdækket)
Motorer 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-kedler (16 blandede og 9 olier)
Strøm 70.000 l. Med. ( 51,5 MW )
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 28,5 knob (52,8 km/t )
Mandskab 42 officerer, 33 konduktører og 1100 lavere grader
Bevæbning
Artilleri 12×356 mm TM-1-14 ,
24×130 mm,
4×47 mm
Mine- og torpedobevæbning 6 456 mm TA

"Izmail"  er en slagkrydser af den russiske kejserlige og sovjetiske flåde, førende i en serie af slagkrydsere af denne type .

Skibets historie

Det blev bestilt under "Programmet til den hastige styrkelse af Østersøflåden 1912 - 1916", godkendt af Statsdumaen den 6. juni 1912, sammen med lovforslaget om flåden, som i 1930 fastsatte at have to aktive og en reserveeskadron som en del af Østersøflåden [1] [2] .

Nedlagt den 6. december 1912 på det baltiske skibsværft i Sankt Petersborg . Chefbygger af skibet I. I. Bobrov . Påbegyndt byggeri 1. april 1913 . Lanceret 9. juni 1915 . På grund af den ugunstige økonomiske situation var konstruktionen af ​​krydseren vanskelig, selvom det blev anset for anlæggets primære opgave. Ved udgangen af ​​1916 var næsten hele sidepansringen lavet til Izmail (indvendig vandret og reflekterende panser blev installeret på beddingen), derudover var der otte 356 mm kanoner modtaget fra England, 2/3 af turbinerne og kedler var også klar [3] .

Efter februarrevolutionen blev konstruktionen af ​​slagkrydseren langsommere på færdiggørelsesstadiet på 65%, og efter oktoberrevolutionen stoppede den helt, og skibets skrog blev lagt til langtidsopbevaring i havnen. Efter borgerkrigens afslutning blev flere projekter til færdiggørelse af skibet overvejet, blandt andet med ombygning til hangarskib [3] , dog blev det i efteråret 1930 besluttet at ophugge skibet på grund af manglende midler . I 1931 - 1932 blev Izmail demonteret af metalskrotfonden.

TM-1-14- kanonerne , beregnet til Izmail, blev installeret på jernbanetransportere. En pistol forblev på Rzhev Sea Test Range . De deltog i den store patriotiske krig .

Noter

  1. Shatsillo K. F. Tsarregeringens sidste flådeprogram // Patriotisk historie. 1994. Indenrigshistorie. nr. 2, S. 161-165.
  2. Petrov M.A. Forbereder Rusland på en verdenskrig til søs - M-L .: Statens militærforlag, 1926. - 272 s. - S. 148 - Den Røde Hærs Hovedkvarter. Kontor for undersøgelse og brug af erfaringer fra krige. – Oplag 3.000.
  3. 1 2 Vinogradov S. E. "Izmail: Superdreadnought of the Russian Empire" —— Marine Collection, 2001

Litteratur

Links