| By | |
| Surat | |
|---|---|
| engelsk Surat Guj. સુરત | |
| 21°10′12″ s. sh. 72°49′48″ Ø e. | |
| Land | Indien |
| Stat | Gujarat |
| Borgmester | Kanubhai Mavani |
| Historie og geografi | |
| Firkant | 327 km² |
| Centerhøjde | 12 m |
| Tidszone | UTC+5:30 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 4.462.002 personer ( 2011 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +0261 |
| postnumre | 3950xx |
| bilkode | GJ-05 |
| suratmunicipal.org | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Surat [1] ( eng. Surat , Guj. સુરત ) er en by i det vestlige Indien , i delstaten Gujarat . Surat er også kendt som blomsternes by. Amtssædet i Surat . Byen ligger 306 km syd for delstatens hovedstad - byen Gandhinagar , på venstre bred af Tapti-floden . Byens centrum ligger 22 km fra mundingen af floden [2] .
Surat er den næststørste by i staten Gujarat med en befolkning på 4,6 millioner ifølge folketællingen i 2011. Den gamle del af byen med sine smalle gader og smukke historiske bygninger er adskilt fra den nye af en voldgrav.
Surat er nævnt i eposet Mahabharata . Ifølge eposet stoppede guden Krishna her på vej fra Mathura til Dwarka . I det 8. århundrede begyndte parserne at bosætte sig der .
Lokale hinduistiske legender siger, at byen blev grundlagt i slutningen af det 15. århundrede af en brahmin ved navn Gopi, som kaldte byen "Suryapur" (Solens By).
I 1512 og igen i 1530 blev Surat plyndret af portugiserne . I 1513 beskrev den portugisiske rejsende Duarte Barbosa Surat som en vigtig havn, hvor skibe fra forskellige dele af verden kunne findes. I 1520 blev byen kaldt Surat [3] .
Da Cambay - bugten i slutningen af det 15. århundrede gradvist begyndte at sile til , gav Cambay plads til Surat som en vigtig havn i det vestlige Indien . Ved slutningen af det 16. århundrede havde portugiserne fuldstændig kontrol over Surats maritime handel. På bredden af Tapti-floden er en malerisk fæstning bygget af portugiserne i 1540 blevet bevaret.
I 1608 begyndte skibe fra British East India Company at fortøje i Surat og brugte Surat som et vigtigt handels- og transitcenter. I 1615, efter slaget ved Suali , etablerede kaptajn Best, der overvandt portugisernes flådeoverlegenhed, en engelsk handelspost i Surat. Byen blev hovedstad for British East India Company.
Surats velstandsperiode sluttede, da den i 1662 blev overdraget som en del af Katarina af Braganzas medgift til Charles II . Kort efter, i 1668, etablerede British East India Company en handelsstation i Bombay , hvilket førte til byens forfald. I 1687 flyttede British East India Company sin repræsentative hovedstad til Bombay .
I løbet af sin storhedstid nåede Surats befolkning op på 800.000 mennesker, men i midten af det 19. århundrede var befolkningen faldet til 80.000 mennesker. Det britiske imperium genvandt kontrollen over byen i 1759 og overtog den fulde kontrol over byen i 1800.
I 1730 ankom Baghdadi - jøden Joseph Semakh til Surat fra Bagdad og grundlagde her en synagoge og en jødisk kirkegård. I dag er synagogen ødelagt, men kirkegården er bevaret.
En brand og oversvømmelse i 1837 ødelagde det meste af byen. Blandt de interessante monumenter, der overlevede branden og oversvømmelsen, er gravstenene fra det 17. århundrede over engelske og hollandske købmænd og deres familier.
I begyndelsen af det 20. århundrede nåede byens befolkning op på 119.000, og Surat blev igen et centrum for handel og industri, selvom nogle traditionelle økonomiske sektorer såsom skibsbygning ikke blev bevaret. Der var bomuldsfabrikker, bomuldsgins, risgins og papirfremstillingsvirksomheder.
I 1994 førte kraftige regnskyl samt tilstoppede kloakafløb til voldsomme oversvømmelser. Hele bjerge af affald har samlet sig på gaderne, som ingen har renset eller brændt af. Under disse forhold brød en epidemi af lungepest ud , som kostede 56 mennesker livet. Rygtet om pestens udseende spredte sig øjeblikkeligt over hele byen, der var panik, det samlede antal flygtninge fra byen anslås til 250-300 tusinde mennesker [4] .
Byen ligger 306 km sydøst for statens administrative centrum, byen Gandhinagar , på venstre bred af Tapti-floden , omkring 22 km fra sammenløbet af denne flod i Cambay-bugten i Det Arabiske Hav . Beliggende i en højde af 12 m over havets overflade [5] .
Byens klima er karakteriseret som et tropisk klima med tørre vintre og regnfulde somre ; meget blødgjort under påvirkning af Det Arabiske Hav. Den varmeste måned er maj, med en gennemsnitlig temperatur på 40,6°C; den koldeste måned er december, med et gennemsnitligt lavpunkt på 15,0°C. Den årlige nedbør er 1065 mm. Den mest regnfulde måned er juli, med en norm på 442 mm; de tørreste måneder er marts og april, med en norm på 2 mm. Regntiden varer fra juni til september. Monsuner forårsager ofte alvorlige oversvømmelser i Tapi-flodens bassin.
| Indeks | Jan. | feb. | marts | apr. | Kan | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Absolut maksimum, °C | 38,8 | 41,7 | 44,0 | 45,6 | 45,6 | 45,6 | 38,9 | 37,3 | 41,1 | 41,4 | 39,4 | 38,9 | 45,6 |
| Gennemsnitligt maksimum, °C | 30.3 | 31,7 | 35,4 | 37,2 | 36,4 | 33,9 | 30,7 | 30,5 | 31,7 | 34,9 | 33,3 | 31.1 | 33.05 |
| Gennemsnitstemperatur, °C | 23.3 | 23.6 | 27.4 | 30.3 | 31.2 | 30.2 | 28,0 | 27.7 | 28,0 | 28.3 | 25.8 | 23,0 | 27.2 |
| Gennemsnitligt minimum, °C | 14.3 | 15.6 | 19.5 | 23.4 | 26,0 | 26.6 | 25.4 | 25,0 | 24.4 | 22.2 | 18.3 | 15,0 | 21.3 |
| Absolut minimum, °C | 4.4 | 5.6 | 8.9 | 15,0 | 19.4 | 20.2 | 19.9 | 21.0 | 20.6 | 14.1 | 10.6 | 6.7 | 4.4 |
| Nedbørshastighed, mm | 0 | 0 | en | 0 | fire | 213 | 453 | 302 | 191 | 31 | 6 | en | 1205 |
| Kilde: [1] | |||||||||||||
Ifølge folketællingen fra 2011 er byens befolkning 4.462.002 [6] ; befolkningen i byområdet ifølge samme folketælling er 4.585.367 mennesker [7] . Den gennemsnitlige læsefærdighed er 89 %, hvilket er højere end landsgennemsnittet på 79,5 %. Den gennemsnitlige læsefærdighed blandt mænd er 93 %, og blandt kvinder er den 84 %. Mænd udgør 53% af befolkningen, henholdsvis kvinder - 47%. Personer under 6 år udgør 13% af befolkningen i Surat. De mest talte sprog i byen er Gujarati , Sindhi , Hindi , Marwari , Marathi osv.
Byens økonomi er baseret på tekstil- og kemisk industri. En anden vigtig industri er diamantpolering.
Der er en lufthavn 11 km sydvest for Surat, som modtager regelmæssige fly fra Delhi, Bombay og nogle andre byer i landet. Nationale motorveje nr. 8 (Delhi - Bombay) og nr. 6 (Surat - Kolkata) passerer gennem Surat. Der er jernbaneforbindelse.