Liste over skibe fra den kongelige jugoslaviske flåde

Listen over skibe fra flådestyrkerne i kongeriget serbere, kroater og slovenere (siden 1929 - den kongelige jugoslaviske flåde ) omfatter alle skibe, der tjente i flåden fra 1920 til 1945. Denne liste omfatter alle skibe af hovedtyperne (fra lette krydsere til torpedobåde), monitorer af flodflotillen i Kongeriget Jugoslavien , store hjælpeskibe såsom flydende baser til ubåde og tankskibe. Listen omfatter ikke små støtteskibe, slæbebåde og pramme.

Flåden af ​​kongeriget af serbere, kroater og slovenere blev formelt oprettet de jure i 1920. Det var baseret på skibe, der tidligere var en del af den østrig-ungarske flåde og blev overført til KSHS efter beslutning fra fredskonferencen i Paris . Inden selve konferencen fremsatte jugoslaverne dog meget mere omfattende krav, som i sidste ende forblev ubesvarede. I marts 1921 var alle skibe, med undtagelse af 12 destroyere, allerede forældede på det tidspunkt [1] [2] . Dyb modernisering af flåden begyndte først i 1930'erne, da skibe bygget på britiske, franske og tyske værfter [3] blev inkluderet i flåden af ​​KVMS i Jugoslavien . Næsten hele flåden blev erobret af aksestyrkerne under invasionen af ​​Jugoslavien i april 1941 , og kun en håndfuld skibe formåede at flygte til briterne og skabe en jugoslavisk "flåde i eksil". Adskillige skibe, der blev erobret af italienerne, i september 1943, efter overgivelsen, blev overført til "flåden i eksil" sammen med en britisk korvet og en gruppe amerikanske torpedobåde. I slutningen af ​​krigen dannede alle disse skibe grundlaget for det kommunistiske Jugoslaviens flåde [4] .

Kystforsvarsskib

Det østrig-ungarske barbetteslagskib SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf blev bygget i 1889 og blev senere klassificeret som et kystforsvarsslagskib. I 1921 blev han optaget i flåden i kongeriget af serbere, kroater og slovenere under navnet "Kumbor", men på det tidspunkt blev han anset for at være forældet, og et år senere blev han skrottet [5] [6] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Kumbor  Østrig-Ungarn 3 × 305 mm kanoner 6721 15.5 marts 1921 Ophugget i 1922

Let krydser

Den pansrede krydser af Gazelle-typen Niobe blev accepteret i Kaiserlihmarine i 1900, i 1925 blev den overført til den jugoslaviske flåde og omdøbt til Dalmatien. I 1941 var denne krydser forældet og blev brugt som et træningsskib til træning af kanoner. I april 1941 blev han taget til fange af italienerne og fortsatte med at tjene i den italienske flåde under navnet "Cattaro". Efter Italiens overgivelse i september 1943 erobrede tyskerne det og returnerede det til Kriegsmarine under det tidligere navn "Niobe". Senere gjorde en blandet kroatisk-tysk besætning tjeneste på krydseren. I december 1943 blev krydseren, som gjorde tjeneste i NGH-flåden under navnet Znyam, torpederet af briterne og sank [7] [8] [9] [10] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Dalmacia  Tyske Rige 10 × 105 mm L/40 kanoner 2916 21.5 26. juni 1925 Ødelagt af British Royal Navy torpedobåde i december 1943

Destroyers

Dubrovnik

" Dubrovnik " - lederen af ​​destroyerne af den jugoslaviske flåde, bygget i 1930-1931 på et britisk skibsværft. I april 1941 erobrede italienerne det og omdøbte det til "Premuda": for dem var det det største og vigtigste militære trofæ. Efter Italiens kapitulation gik destroyeren til tyskerne og blev omdøbt til "TA32". Mod slutningen af ​​krigen blev den forkastet for at undgå tilfangetagelse af briterne [7] [11] [12] [13] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Dubrovnik  Storbritanien 4 × 140 mm Škoda kanoner 1880 37 11. oktober 1931 Hvordan TA32 blev styrtet ved Genova den 24. april 1945

Skriv "Beograd"

Tre destroyere af Beograd-klassen blev bygget i Frankrig i 1937-1938. Zagreb blev sprængt i luften af ​​jugoslaviske søfolk den 17. april 1941 for at undgå at blive taget til fange af italienerne, men det lykkedes dem at erobre to andre skibe - Beograd og Ljubljana - og inkluderede dem i deres flåde, omdøbt til henholdsvis Sebeniko og Ljubyana. I april 1943 blev Lubyana sænket af britiske fly, mens Sebeniko fortsatte med at tjene i Kriegsmarine under navnet TA43, indtil hun blev sænket i slutningen af ​​krigen i Trieste [14] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Beograd  Frankrig 4 × 120 mm Škoda kanoner 1190 38 23. december 1937 Hvordan TA43 blev styrtet i Trieste natten mellem den 30. april og den 1. maj 1945
Ljubljana  Kongeriget Jugoslavien 28. juni 1938 Sænket 1. april 1943 ud for den tunesiske kyst af britiske fly
Zagreb 30. marts 1938 Sprængt i luften den 17. april 1941 i Kotor-bugten

Corvette

I begyndelsen af ​​1944 overdrog den britiske flåde Flower-klasse korvetten Mallow til den jugoslaviske kongelige flåde . Han fik navnet "Nada". Efter krigens afslutning blev den overdraget til SFRY's flåde, hvor korvetten fik navnet "Partisan" [15] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Nada  Storbritanien 102 mm pistol 925 16 Begyndelsen af ​​1944 Vendte tilbage til den britiske flåde under navnet Partizanka

Kanonbåd / kongelig yacht

I 1939 begyndte den kongelige yacht Beli Orao tjeneste i Kongeriget Jugoslaviens flåde .”, som blev erobret i april 1941 af italienerne. Som en del af den italienske flåde tjente hun under navnene "Alba" og "Dzagabria", indtil hun i slutningen af ​​1943 blev returneret til den jugoslaviske "flåde i eksil". Under krigen blev der installeret to antiluftskyts på den. I efterkrigsårene tjente skibet i SFRY-flåden under navnene "Biokovo" og "Jadranka" [15] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Beli Orao  Italien 2 × 40 mm luftværnskanoner 558 18.5 juni 1939 Skrotet i 1978

Destroyers

Type 74T

Otte østrig-ungarske type 74T destroyere blev overført til den jugoslaviske flåde i 1921 og var de eneste moderne skibe i den nye flåde på det tidspunkt. Allerede før krigen blev to destroyere skrottet, resten blev taget til fange af italienerne og overført til den italienske flåde. Efter overgivelsen blev to destroyere returneret til den jugoslaviske kongelige "flåde i eksil", af de resterende fire blev den ene ødelagt af tyske fly, og den anden blev sprængt i luften af ​​italienerne selv. Af de resterende to blev den ene destroyer overført til NGH-flåden, og den anden blev indskrevet i Kriegsmarine under navnet TA48 og styrtet i begyndelsen af ​​1945. I slutningen af ​​krigen blev de overlevende to destroyere overført til flåden af ​​de jugoslaviske partisaner, hvor de fik navnene "Goleshnitsa" og "Tser" [7] [16] [17] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
T1  Østrig-Ungarn 4 × 450 mm torpedorør 258-266 28 marts 1921 Tjente under navnet "Goleshnitsa" efter krigen, bortvist fra flåden i 1959
T2 Skåret i metal i 1939
T3 Sænket februar 1945 af allierede fly i Trieste
T4 Stød på grund i 1932
T5 Tjenestegjorde under navnet "Cer" efter krigen, bortvist fra flåden i 1962
T6 Sprængt i luften af ​​italienerne i Rimini i september 1943
T7 Torpederet af britiske torpedobåde ud for Murter Island den 24. juni 1944
T8 Sænket af tyske fly i september 1943

Skriv "Cayman"

Yderligere fire østrig-ungarske destroyere af Cayman-typen blev overført til Jugoslavien i 1921, men på grund af dårlig stand fra 1928 til 1930 blev alle skrottet [7] [18] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
T9  Østrig-Ungarn 3 × 450 mm torpedorør 206-208 26 marts 1921 Alt sammen skrottet i 1928-1930
T10
T11
T12

Torpedobåde

Skriv "Uskok"

I 1927 blev to Uskok-klasse torpedobåde accepteret i den jugoslaviske flåde., bygget i Storbritannien og kaldet "Uskok" og "Chetnik". Begge blev taget til fange af italienerne i april 1941, men gik tabt under krigen: den ene blev sænket i april 1942 ud for Mljet, den anden blev sprængt i luften i september 1943 [19] [20] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
uskok  Storbritanien 2 × 456 mm torpedorør femten 40 1927 MAS 1 D styrtede ud for Mljet i april 1942
Chetnik MS 47 sprængt i september 1943

Skriv "Orien"

Otte Orien-klasse torpedobådeblev bestilt af Jugoslavien fra Det Tredje Rige i midten af ​​1930'erne. To skibe - "Durmitor" og "Kaymakchalan" - formåede at undgå fangst og gå til søs: de blev en del af den jugoslaviske kongelige "flåde i eksil". De resterende seks blev taget til fange af italienerne og fik nye navne. To skibe i september 1943 (MS-41 og MS-45, tidligere "Orien" og "Suvobor") efter Italiens kapitulation blev ødelagt af besætningen, de resterende fire (tidligere "Velebit", "Dinara", "Mine" og "Triglav") indgik i Kriegsmarine-flåden. I oktober 1944 blev de alle kastet i havnen i Thessaloniki . De overlevende to jugoslaviske skibe efter krigen tjente yderligere i SFRY-flåden [21] [22] [23] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Orjen  Nazityskland 2 × 550 mm torpedorør 61 31 1936 Hvordan MS-41 blev sænket ved Monfalcone af en besætning i september 1943
Durmitor Ingen data Han fortsatte med at tjene i SFRY-flåden under navnet TČ 391 , bortvist fra flåden i 1963
Suvobor 1937 Hvordan MS-45 blev sænket ved Cattolica af en besætning i september 1943
Kajmakcalan Ingen data Han fortsatte med at tjene i SFRY-flåden under navnet TČ 392 , bortvist fra flåden i 1963
Velebit Ingen data Alle sænket af tyskerne i oktober 1944 i Thessaloniki
Dinara 1939
Rudnik 1939
Triglav 1939

Indtast MT

Otte amerikanske PT-klasse torpedobådeblev overført til den jugoslaviske "flåde i eksil" i midten af ​​1944. Alle overlevede med succes krigen og fortsatte med at tjene i SFRY-flåden [21] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
MT1  USA 4 × 533 mm torpedorør 56 34,3 Midten af ​​1944 Alle syv skibe blev trukket tilbage fra flåden i 1966
MT2
MT3
MT4
MT5
MT6
MT7
MT8 Udtaget af flåden i 1955

Ubåde

Modig type

To britisk fremstillede ubåde af Brave-klassen kom i drift i 1927. I april 1941 lykkedes det ubåden "Neboisha" at flygte til den britiske flåde, og de "Modige" endte i italienernes hænder og blev senere ophugget. "Neboisha" blev brugt som et træningsskib til at udvikle færdigheder i at kæmpe mod fjendtlige ubåde, efter krigen tjente hun i SFRY-flåden under navnet "Tara" [15] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Hrabri  Storbritanien 6 × 533 mm torpedorør 975 (overfladeposition) 15,7 (overfladeposition) 1927 Skåret i metal af italienerne i 1941
Nebojša Tjente under navnet "Tara" efter krigen, udvist fra flåden i 1954

Illuminator type

To franskfremstillede ubåde af Illuminator-klassen kom i drift i 1928-1929. Begge blev taget til fange af italienerne i april 1941 og fortsatte med at tjene under forskellige navne i den italienske flåde som trænings- og forsøgsskibe. Efter overgivelsen blev de skåret i metal [15] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Osvetnik  Frankrig 6 × 550 mm torpedorør 630 (overfladeposition) 14,5 (overfladeposition) 1929 I den italienske flåde under navnet "Francesco Rismondo", i september 1943 skåret i metal i Bonifacio
Smeli 1928 I den italienske flåde under navnet "Antonio Baiamonti" blev hun i september 1943 skåret til metal i La Spezia

Minelag

Skriv "Galeb"

Seks minelæggere (oprindeligt minestrygere) af Galeb-typenblev bestilt fra Weimarrepublikken efter dannelsen af ​​Jugoslavien. Alle seks blev taget til fange af italienerne under krigen og sat ind i den italienske flåde. Indtil krigens afslutning overlevede kun ét minelag, som i december 1943 blev overført til den jugoslaviske "flåde i eksil" og fortsatte med at tjene i SFRY-flåden under navnene "Pioneer" og "Zelengora" [7] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Galeb  Tyskland 2 × 90 mm Škoda L/45 kanoner 500 16 juli 1921 I den italienske flåde under navnet "Zelve", endelig ophugget i 1948
Orao Han fortsatte med at tjene under navnet "Zelengora", udvist fra flåden i 1962
Labud I den italienske flåde under navnet "Oriole", skåret i metal i 1943
Jastreb I den italienske flåde under navnet "Dzirona", sænket af sin egen besætning i november 1941
Kobac I den italienske flåde under navnet Unie, sænket i januar 1943
Sokol I den italienske flåde under navnet "Eso", sænket i januar 1943

"Snake"

Det tyskproducerede hydro-hangarskib Zmay blev accepteret i den jugoslaviske flåde i 1930, men i 1937 blev det omdannet til en minelægger. I april 1941 blev hun taget til fange af tyskerne og blev brugt som transport- og redningsskib, der bar navnet "Drahe". I slutningen af ​​1942 blev det omdannet til en minelægger, brugt i 1943 til at teste de første helikoptere. Sænket af britiske fly i september 1944 [21] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Zmaj  Tyskland 2 × 83,5 mm L/55 luftværnskanoner 1840 femten 1930 Sænket 22. september 1944 af britiske fly

Malinska type

I 1931 blev fem minelæggere af den østrig-ungarske flåde af Malinska-typen accepteret i den jugoslaviske flåde.. I april 1941 blev de taget til fange af italienerne, omdøbt og repareret - som en del af den italienske flåde tilhørte de minelæggerne af typen Albona. To blev taget til fange af tyskerne efter overgivelsen af ​​Italien, blev overført til NGH-flåden og blev ødelagt under kampene mod de jugoslaviske partisaner og britiske fly. Tre vendte tilbage til den jugoslaviske "flåde i eksil", efter krigen blev de returneret til SFRY-flåden [15] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Malinska  Østrig-Ungarn 66 mm luftværnskanon L/30 126 9 1931 I den italienske flåde under navnet "Arbe" fortsatte han med at tjene i SFRY's flåde indtil mindst 1978
Marjan I den italienske flåde under navnet "Uliano", taget til fange af tyskerne og senere sænket
Meljine I den italienske flåde under navnet "Solta", fortsatte med at tjene i SFRY's flåde
mljet I den italienske flåde under navnet "Meleda", fortsatte med at tjene i SFRY's flåde
Mosor I den italienske flåde under navnet "Pashman", sank den 31. december 1944, hævet og skrottet i 1954

Minestrygere

Fire østrig-ungarske destroyere af typen "Schihau"blev omdannet af den jugoslaviske flåde til minestrygere. Tre af dem blev udelukket fra flåden og ophugget, kun et skib "D2" tjente før krigens start og blev taget til fange af italienerne. I september 1943 faldt samme skib i hænderne på tyskerne og sank senere [24] [25] [26] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
D1  Østrig-Ungarn 2 × 37 mm L/23 kanoner 87-89 19 marts 1921 Udelukket fra flåden og skåret i metal i 1924
D2 Fanget af tyskerne i september 1943, senere sænket
D3 Udelukket fra flåden og skåret i metal i 1924
D4

Ubåds flydende baser

Jugoslaviens KVMS omfattede to flydende baser for ubådene Sitnica og Hvar. Den første blev ombygget fra et tysk tankskib overført til Østrig-Ungarn; den anden blev omdannet af briterne fra et bulkskib til en flydende base for britiske ubåde. "Hvar" blev taget til fange af italienerne, men overlevede krigen og fortsatte med at tjene i SFRY-flåden [27] [28] [29] .

Navn Producerende land forskydning, eng. t Service start Yderligere skæbne
Sitnica  Tyske Rige 370 marts 1921 Ingen data
Hvar  Storbritanien 2600 1927 Skåret i metal i 1953

Redningsbåde

Den jugoslaviske flåde havde to redningsskibe. Den første, Mochni, blev bygget i Østrig-Ungarn og skrottet af jugoslaverne i slutningen af ​​1920'erne. Det blev erstattet af et andet tyskproduceret redningsskib Spasilac [30] .

Navn Producerende land forskydning, eng. t Service start Yderligere skæbne
Moćni  Østrig-Ungarn 265 marts 1921 Ophugget i 1929
Spasilac  Tyskland 740 1929 Ingen data

Tankskibe

Den jugoslaviske flåde havde to tankskibe: "Perun" til transport af olie og "Lovcen" til levering af vand. Perun blev erobret af italienerne og gik tabt i marts 1943, mens Lovcen blev ødelagt i slutningen af ​​krigen [31] [32] .

Navn Producerende land forskydning, eng. t Service start Yderligere skæbne
Lovcen Ingen data 561 1932 Ødelagt i 1945
Perun  Belgien 4.500 1939 Brændt i marts 1943

River Flotilla

Fire flodmonitorer af Østrig-Ungarn af forskellige klasser blev overført til den jugoslaviske flåde. I april 1941 blev Drava-monitoren sænket i kamp af Luftwaffe , de tre andre (Vardar, Sava og Morava) blev sænket af deres egen besætning. Monitor "Drava" blev rejst af Ungarn og skrottet; skærme "Sava" og "Morava" blev restaureret af NGH-teknikere og inkluderet i den kroatiske flåde ("Morava" blev omdøbt til "Bosna"). I 1944 blev Bosna imidlertid sprængt i luften af ​​en sømine, og Savaen blev oversvømmet af hendes egen besætning. "Sava" blev rejst efter krigen og inkluderet i SFRY's flåde, og trak den tilbage derfra i 1962 og overførte den til civil jurisdiktion [7] .

Navn Producerende land Bevæbning forskydning, eng. t Maksimal hastighed, knob Service start Yderligere skæbne
Vardar  Østrig-Ungarn 2 × 120 mm L/45 kanoner
2 × 120 mm L/10 haubitser
570 13.5 marts 1921 Afledt af hendes besætning natten mellem den 11. og 12. april 1941
Sava 2 × 120 mm L/35 kanoner
120 mm L/10 haubits
430 13 Helt trukket tilbage fra flåden i 1962, fra 2014 - en flydende kaj
Drava 2 × 120 mm L/45 kanoner
3 × 120 mm L/10 haubitser
528 13 Sænket af Luftwaffe 12. april 1941, ophugget af Ungarn
Morava 2 × 120 mm L/35 kanoner 441 ti Sprængt i luften af ​​en flådemine i juni 1944

Se også

Noter

  1. Vego, 1982 , s. 344-345.
  2. Chesneau, 1980 , s. 355.
  3. Vego, 1982 , s. 349.
  4. Chesneau, 1980 , s. 356.
  5. Vego, 1982 , s. 344, 347.
  6. Gardiner 1979 , s. 271.
  7. 1 2 3 4 5 6 Chesneau, 1980 , s. 357.
  8. Rohwer, Hümmelchen, 1992 , s. 181, 294.
  9. Hildebrand, Röhr, Steinmetz, 1993 , s. 158.
  10. Gröner, 1990 , s. 100-101.
  11. Lenton, 1975 , s. 105.
  12. Brescia, 2012 , s. 134.
  13. Whitley, 1988 , s. 313.
  14. Chesneau, 1980 , s. 357-358.
  15. 1 2 3 4 5 Chesneau, 1980 , s. 358.
  16. Greger, 1976 , s. 58 og 60.
  17. Gardiner 1983 , s. 388.
  18. Greger, 1976 , s. 55.
  19. Chesneau, 1980 , s. 358-359.
  20. Brescia, 2012 , s. 157.
  21. 1 2 3 Chesneau, 1980 , s. 359.
  22. Fraccaroli, 1974 , s. 176-177.
  23. Paterson, 2015 , s. 216.
  24. Vego, 1982 , s. 344, 347 og 356.
  25. Gardiner 1985 , s. 426.
  26. Niehorster, 2016 .
  27. Vego, 1982 , s. 345, 349–350 og 356.
  28. Haworth, 2016a .
  29. Haworth, 2016b .
  30. Vego, 1982 , s. 345, 349 og 356.
  31. Vego, 1982 , s. 350 og 356.
  32. Haworth, 2016c .

Litteratur

Bøger

Magasiner

Links