Start-stop system

Start-stop-system er en teknologi  designet til automatisk at slukke og genstarte en bilmotor for at spare brændstof , reducere skadelige emissioner og støjniveauer ved at reducere motorens tomgangstid [1] [2] .

Sådan virker det

Princippet for start-stop-systemets funktion er at slukke for motoren, når bilen er stoppet og hurtigt starte den, når du trykker på koblingspedalen (biler med manuel gearkasse) eller slipper bremsepedalen (på en bil med automatgear) ) [1] [3] [4] [5] .

Strukturelt omfatter start-stop-systemet følgende elementer:

Grundlaget for systemet er en speciel elektrisk starter , designet til et stort antal motorstarter og har en forlænget levetid. Den elektriske starter er udstyret med en forstærket støjsvag drivmekanisme, der garanterer hurtig, pålidelig og støjsvag motorstart.

Styresystemet udfører stop og start af motoren samt kontrol af en opladning af akkumulatorbatteriet. Som alle moderne elektroniske styresystemer inkluderer den inputsensorer, en kontrolenhed og aktuatorer .

Når bilen standser, stopper start-stop-systemet, baseret på signalet fra krumtapakselhastighedssensoren , motoren. Strømforbrugere af elektrisk strøm (bilelektronik) produceres fra batteriet. Når bremsepedalen slippes på køretøjet, aktiverer systemet starteren og starter motoren. I fremtiden fortsætter cyklussen med at stoppe og starte motoren.

Hvis batteriopladningsværdien falder til under den indstillede værdi, slukkes systemet baseret på signalet fra den tilsvarende sensor. Tænding sker, efter at batteriet er opladet. Systemet kan tvangsdeaktiveres ved hjælp af en speciel knap på instrumentpanelet.

Historie

De første eksperimenter til at skabe et sådant system blev foretaget af Toyota i midten af ​​1970'erne [6] , hvor de installerede en enhed på deres luksus Crown -model , der "slukker" motoren efter 1,5 sekunders inaktivitet.

Nogle biler fra 1980'erne , såsom Volkswagen Polo , Formel E og Fiat Regata ES, havde et lignende system i deres arsenal [7] .

Volkswagen Golf III fra 1994 var udstyret med Ecomatic -systemet , hvilket dog ikke lykkedes [8] .

Citroën introducerede et system kaldet Stop & Start [2] i deres 2006 Citroën C2 og Citroën C3 biler . Hun kombinerede SensoDrive-robottransmissionssystemet med en starter og generator kombineret til én enhed. Det anvendte design - ISG , også kendt som "integreret starter-generator" ( engelsk integreret starter-generator ) [9] , kombinerer rollen som en starter og en generator i én enhed. Det franske firma Valeo [10] og det japanske Denso [11] begyndte at producere en sådan starter-generator .  

BMW og dets datterselskab Mini anvendte et sådant system i 2008 som en del af Efficient Dynamics -programmet [12] . I modsætning til Citroëns starter-generator udstyrede BMW sine biler med en boostet starter fra Bosch , der klarede flere motorstarter og et mere effektivt batteri . Derudover blev der brugt et regenerativt bremsesystem , takket være hvilket den termiske energi fra bremsning omdannes til elektricitet og genoplader batteriet.

Volvo introducerede stop/start- teknologi i 2009 på S60 og V60 DRIVe for Europa [ 13] .

I 2010 introducerede Opel Start/stop - teknologi til sin EcoFLEX -motorserie .

Navn efter bilproducent

Links

Noter

  1. ↑ 12 Tom Denton . Bilteknikeruddannelse: Teori . - Routledge, 2014. - S. 283. - 576 s. — ISBN 9781317938101 . Arkiveret 10. oktober 2018 på Wayback Machine
  2. ↑ 12 Carlo Valente . Stop & Start 2011 , infomotori.com (17. januar 2011). Arkiveret fra originalen den 11. april 2013.
  3. ↑ Start/Stop-teknologi fra Bosch til økonomisk  kørsel . Bosch . Hentet 7. november 2015. Arkiveret fra originalen 7. november 2015.
  4. ↑ 1 2 Volvo : Start/Stop-funktion og betjening  . Volvo . Hentet 7. november 2015. Arkiveret fra originalen 7. november 2015.
  5. ↑ Ali Emadi. Avancerede elektriske drevne køretøjer. - CRC Press, 2014. - S. 346. - 616 s. — ISBN 9781466597693 .
  6. ↑ Bob Dunham. Automatisk tænd/sluk-knap giver 10 procent  gasbesparelse . - Popular Science, 1974. - S. 170. Arkiveret 26. marts 2014 på Wayback Machine
  7. ↑ Fabio Gemelli . Fiat Regata ES, la prima con lo start/stop , omniauto.it (9. oktober 2011). Arkiveret fra originalen den 6. september 2012.
  8. ↑ John Fordham. MOTOR / Bilbiografi / Volkswagen Golf CL Ecomatic PÅ 0-60  sekunder . The Independent (23. oktober 2011). Hentet 7. november 2015. Arkiveret fra originalen 7. november 2015.
  9. ↑ C2 får Stop & STart-teknologi // Autocar. - Haymarket Motoring Pub., 2006. - S. 19-20 .
  10. ↑ Valeo og Ricardo lancerer kundepreview-program for mild hybridbil med brændstoføkonomi i  verdensklasse . Valeo . Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2015.
  11. ↑ DENSO udvikler verdens første bæltedrevne integrerede startgenerator (ISG) til  hybridbiler . PR Newswire/DENSO International America, Inc.. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  12. ↑ D.K. Publishing. Bil: Bilens definitive visuelle historie . - Penguin, 2011. - S.  101 . - 360 sek. — ISBN 9780756689384 .
  13. ↑ Eric Loveday. Volvo lancerer stop/start S60, V60 DRIVe modeller i  Europa . autoblog. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 27. april 2015.
  14. ↑ BMW Technology Guide: Auto Start Stop funktion.  (engelsk) . bmw. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  15. ↑ Mercedes-Benz TechCenter : ECO start/stop funktion  . Mercedes-Benz. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  16. ↑ MAZDA: Tomgangsstopteknologi - Miljøteknologi  . Mazda. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  17. ↑ MAZDA : Bremseenergiregenereringssystem - Miljøteknologi  . Mazda. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  18. ↑ Start-Stop System < Teknisk ordliste <  Volkswagen . Volkswagen. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  19. ↑ Hvordan virker start/stop-systemet ISG fra Kia?  (tysk) . Kia. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  20. ↑ Blå  drevteknologi . Hyundai. Hentet 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2015.
  21. ↑ PEUGEOT e-HDi STOP/START TEKNOLOGI  MEDIEKIT . Peugeot. Dato for adgang: 6. december 2015. Arkiveret fra originalen 27. marts 2012.
  22. ↑ Porsche Panamera - Auto-Start-Stop-Funktion  (tysk) . Dr. Ing. hc F. Porsche AG - Porsche Deutschland. Hentet 23. juni 2016. Arkiveret fra originalen 3. april 2016.