Semyazino (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. december 2019; checks kræver 19 redigeringer .

Lufthavn Vladimir (Semyazino)
IATA : nej - ICAO : UUBL (UUBL) - Ext. kode :  VLM
Information
Udsigt til lufthavnen	co-baseret
Land	Rusland
Beliggenhed	Vladimir-regionen
Operatør	GBU VO "Vladimir Air Base"
NUM højde	+169 m
Tidszone	UTC+3
Internet side	Officiel side
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning 20/02 1910x42 asfaltbeton

Vladimir (Semyazino)  er lufthavnen i byen Vladimir . Den 20. februar 2015, efter 20 års pause, blev passagertrafikken med Sankt Petersborg genoptaget , som fra 1. april 2015 fungerede som almindelig passagerbefordring, indtil den blev aflyst i januar 2017. Den 4. august 2017 blev flyvningerne genoptaget igen. I november 2017 blev fly til Semyazino lufthavn aflyst.

Beskrivelse

Lufthavnen tilhører statens budgetinstitution i Vladimir-regionen "Vladimir base of aviation skovbeskyttelse" (GBU VO "Vladimir air base"), som driver An-2 , An-24 , An-26 , Il -103 , Mi - 8 helikoptere .

Det er en fælles flyveplads. Ud over civil luftfart er følgende også baseret her:

• Militær.
• Vladimir regionale ASK DOSAAF i Rusland ( An-2 fly , Cessna 182 , Robinson R44 helikoptere , Mi - 2 )
• Federal State Budgetary Institution "Aviation Rescue Center" under Ministeriet for Nødsituationer i Rusland, ( Mi - 8 helikopter ).

Den 20. januar 2015 fik Semyazino besøg af lederen af ​​Federal Air Transport Agency, Alexander Neradko, som vurderede lufthavnens parathed til at modtage passagerer [1] . Den 1. april 2015 genoptog Semyazino Lufthavn regulære flyvninger efter en 24-årig pause [2] .

Karakteristika for lufthavnen

Flyvepladsen har form som en polygon med dimensioner på 2800 × 900 m. Den kunstige bane har en asfaltbetonbelægning med dimensioner: længde - 1909 m, bredde - 42 m, tykkelse - 0,11 / 0,18 m. Den sande sporvinkel for landingsbanen er 208 °56'. Vladimir flyveplads er velegnet til start og landing af civile luftfartsfly i dagtimerne ved hjælp af hovedlandingssystemet.

Institutionen er en lufthavn af regional betydning, der leverer hele spektret af tjenester relateret til udførelsen af ​​luftfartsarbejde i Vladimir-regionen.

Accepterede fly:

• Kategori A: An-2 , An-28 , L-410 , Su-26 , Yak-18 , Yak-52 ;
• Kategori B: An-12 , An-24 , An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , L-29 , L-39 , Yak-40 , Yak-42 ;
• flyklasse 3-4;
• Helikoptre af alle typer.

Den maksimale startvægt for flyet er 25 tons. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 28/F/D/X/T.

Præstationsindikatorer

Passagertrafik:
år	2014	2015	2016	2017
passagerer	541	5078	3752	804
Kilder: [3] [4] [5]

Rutenetværk

Fra 1. april 2015 er der iværksat regulære busforbindelser til lufthavnen: Globus indkøbscenter - pl. Lenin - Semyazino Lufthavn [6] .

Siden januar 2017 har Pskovavia-flyselskabet stoppet flyvninger [7] til lufthavnen i Vladimir på grund af manglende tilskud og gæld til lufthavnen.

I februar 2017 blev det kendt [8] at administrationen af ​​Vladimir-regionen forhandlede med Komiaviatrans flyselskaber om at starte regulære flyvninger til St. Petersborg og Sochi .

Den 4. august 2017 blev flyvninger til Sankt Petersborg genoptaget med flyselskabet Komiaviatrans [9] .

Siden november 2017 har flyselskabet Komiaviatrans stoppet flyvninger [10] til lufthavnen i Vladimir.

I øjeblikket udføres der luftspring på An-2 fly, og Skovbeskyttelsestræning udføres på An-2 fly og Mi-8 helikoptere

Noter

1. ↑ Lederen af ​​Federal Air Transport Agency besøgte Vladimir-regionen (utilgængeligt link) . Vladimir News Service (20. januar 2015). Hentet 2. april 2015. Arkiveret fra originalen 4. april 2015. (ubestemt) 
2. ↑ Første regulære flyvning . Zebra TV (1. april 2015). Hentet 2. april 2015. Arkiveret fra originalen 4. april 2015. (ubestemt)
3. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016. (ubestemt)
4. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017. (ubestemt)
5. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. (utilgængeligt link) . Rosaviatsia . Hentet 28. marts 2018. Arkiveret fra originalen 28. marts 2018. (ubestemt) 
6. ↑ En bus vil blive tilladt til Semyazino Lufthavn  // Komsomolskaya Pravda. Arkiveret fra originalen den 30. maj 2016.
7. ↑ Anna Khromova. Flyene flyver ikke længere . Zebra TV (23. januar 2017). Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017. (ubestemt)
8. ↑ Jet Embraer ERJ 145 vil flyve fra Vladimir lufthavn | Avis New City Alexandrov . www.gazetanga.ru Hentet 20. februar 2017. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017. (Russisk)
9. ↑ Anna Khromova. Den første gik . Zebra TV (4. august 2017). Hentet: 7. august 2017. (ubestemt)
10. ↑ Anna Khromova. Flyene flyver ikke længere . Zebra TV (23. januar 2017). Hentet 7. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017. (ubestemt)

11. Zebra-TV Vladimir aeronautics æra https://zebra-tv.ru/novosti/chetvertaya-rubrika/epokha-vladimirskogo-vozdukhoplavaniya/