S-189

Den stabile version blev tjekket ud den 1. juli 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
S-189

S-189 i Sankt Petersborg
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Ust-Dvinsk , Paldiski , Liepaja , Baltiysk
Lancering 4. september 1954
Udtaget af søværnet 19. april 1990
Moderne status museumsskib
Hovedkarakteristika
skibstype Gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse projekt 613
Projektudvikler TsKB-18
NATO-kodificering Whisky
Hastighed (overflade) 18,2 knob
Hastighed (under vandet) 13 knob (13,6 uden artilleri)
Driftsdybde 170 m
Maksimal nedsænkningsdybde 200 m
Autonomi af navigation 30 dage
Mandskab 52 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 1055 t
Undervandsforskydning 1347 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 76,06 m
Skrogbredde max. 6,64 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 4,55 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • 2 dieselmotorer 37D, 2000 hk hver Med. ,
  • 2 elektriske hovedmotorer PG-101, 1350 hk hver. Med.
  • 2 elektriske motorer af økonomisk fremgang PG-103, 50 hk hver. Med.
  • 2 batterier 46SU, 112 celler hver
  • 2 propelaksler
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning		 4 bov og 2 agterstavn 533 mm kaliber torpedoer, 12 torpedoer, op til 22 miner AMD-1000 i stedet for torpedoer
luftforsvar 1x2 SM-24-ZIF 57 mm, 1x2 2M-8 25 mm (indtil 1956)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

S-189  - Sovjetisk medium ubåd af projekt 613 , som var en del af den baltiske flåde. Efter afslutningen af ​​tjenesten blev hun omdannet til museumsskib i St. Petersborg .

Historie

S-189 båden blev lagt ned på Østersøværftet den 31. marts 1954 og søsat den 4. september samme år. Hun tilbragte hele sin karriere i Østersøen. Ud over militære kampagner deltog S-189 i at teste nye typer våben på Lake Ladoga træningsplads. Flyttede først til teststedet på Ladoga i 1959. I 1968, på dagen for flådens 50-års jubilæum, foretog flåden en demonstrationsdykning langs Neva, dykning over for Mineinstituttet og kom til overfladen med affyring af blus nær siden af ​​Kirov-krydseren, fortøjet ved Liteiny-broen.

I 1970-1972 modtog hun tre gange titlen "Udmærket skib".

I 1977 repræsenterede hun sin formation ved fejringen af ​​flådens dag i Moskva. I 1978, 1979 og 1982 blev hun anerkendt som formationens bedste skib. Siden 1986 blev det trukket tilbage til reservatet, var i Kronstadt. Efter at have tjent i næsten 35 år blev hun trukket tilbage fra flåden i 1990 og senere, i 1999, sank hun i handelshavnen i havnen i Kronstadt [1] og sank til jorden ved molen på grund af tab af opdrift. Indtil 2005 lå i bunden.

Kommandører

Museum

Ubåd S-189 projekt 613
Stiftelsesdato 1. august 2007
Adresse Flydemole på volden Løjtnant Schmidt , modsat linjeføringen af ​​linje 16-17 V.O. ,
St. Petersborg , Rusland
Internet side s-189.rf
 Mediefiler på Wikimedia Commons

I 2005, på bekostning af forretningsmanden og tidligere ubådsmand Andrey Artyushin, blev ubåden rejst og lagt til kaj ved Kanonersky Zavod, hvor den fandt sin anden fødsel. Siden 2007 har den ligget fortøjet ved Løjtnant Schmidt-dæmningen i Sankt Petersborg som et flydende monument. Efter reparation og restaurering af interiøret blev der oprettet et privat museum på basis af det, som åbnede den 18. marts 2010. [1] [2] . En af de første begivenheder, der blev afholdt på den, var den højtidelige særlige aflysning af et postkort , som gengav et maleri af marinemaleren A. Yu. Zaikin, der forestillede S-189-ubåden under en flådeparade [3] .

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Nizhegorodtsev, Denis . I samme båd , View (18. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 24. marts 2010. Hentet 24. juli 2011.
  2. ↑ S-189 ubåden blev til St. Petersburg Museum . Fontanka.Ru (18. marts 2010). Hentet 24. juli 2011. Arkiveret fra originalen 5. juni 2012.
  3. ↑ "Særlig aflysning under vandet" , Postnyheder (15. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 15. august 2012. Hentet 24. juli 2011.

Links

  Projekt 613 ubåde ( whiskyklasse )
  • S-43
  • S-45
  • S-62
  • S-63
  • S-65
  • S-66
  • S-67
  • S-68
  • S-70
  • S-71
  • S-72
  • S-73
  • S-74
  • S-75
  • S-76
  • S-77
  • S-78
  • S-79
  • S-86
  • S-87
  • S-88
  • S-89
  • S-90
  • S-91
  • S-95
  • S-96
  • S-97
  • S-98
  • S-100
  • S-140
  • S-141
  • S-143
  • S-144
  • S-145
  • S-146
  • S-147
  • S-148
  • S-149
  • S-150
  • S-151
  • S-153
  • S-154
  • S-156
  • S-157
  • S-159
  • S-160
  • S-161
  • S-163
  • S-165
  • S-166
  • S-167
  • S-168
  • S-169
  • S-170
  • S-171
  • S-172
  • S-173
  • S-174
  • S-175
  • S-176
  • S-177
  • S-178
  • S-179
  • S-180
  • S-181
  • S-182
  • S-183
  • S-184
  • S-185
  • S-186
  • S-187
  • S-188
  • S-189
  • S-190
  • S-191
  • S-192
  • S-193
  • S-194
  • S-195
  • S-196
  • S-197
  • S-198
  • S-199
  • S-200
  • S-217
  • S-218
  • S-219
  • S-220
  • S-221
  • S-222
  • S-223
  • S-224
  • S-225
  • S-226
  • S-227
  • S-228
  • S-229
  • S-230
  • S-231
  • S-232
  • S-233
  • S-234
  • S-235
  • S-236
  • S-237
  • S-238
  • S-239
  • S-240
  • S-241
  • S-242
  • S-243
  • S-244
  • S-245
  • S-246
  • S-250
  • S-261
  • S-262
  • S-263
  • S-264
  • S-265
  • S-266
  • S-267
  • S-268
  • S-269
  • S-270
  • S-271
  • S-272
  • S-273
  • S-274
  • S-275
  • S-276
  • S-277
  • S-278
  • S-279
  • S-280
  • S-281
  • S-282
  • S-283
  • S-284
  • S-285
  • S-286
  • S-287
  • S-288
  • S-289
  • S-290
  • S-291
  • S-292
  • S-293
  • S-294
  • S-295
  • S-296
  • S-297
  • S-300
  • S-325
  • S-326
  • S-327
  • S-328
  • S-329
  • S-331
  • S-332
  • S-333
  • S-334
  • S-335
  • S-336
  • S-337
  • S-338
  • S-339
  • S-340
  • S-341
  • S-342
  • S-343
  • S-344
  • S-345
  • S-346
  • S-347
  • S-348
  • S-349
  • S-355
  • S-356
  • S-357
  • S-358
  • S-359
  • S-360
  • S-361
  • S-362
  • S-363
  • S-364
  • S-365
  • S-374
  • S-375
  • S-376
  • S-377
  • S-378
  • S-379
  • S-380
  • S-381
  • S-382
  • S-383
  • S-384
  • S-390
  • S-391
  • S-392
  • S-393
  Museumsskibe i Rusland
Krigsskibe - museer
Ubåde - museer
Civile skibe - museer