RD-701

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. marts 2019; checks kræver 2 redigeringer .
RD-701
Type LRE
Brændstof brint / petroleum
Oxidationsmiddel ilt
forbrændingskamre 2
Land Rusland
Produktion
Konstruktør Rusland
Muligheder RD-704
Vægt-
og størrelsesegenskaber
Vægt 3,8 t [1] (RD-704: 1,923 t [2] )
Diameter 2,4 m [1]
Driftsegenskaber
fremstød Vakuum: [1]
1. tilstand:4.001 MN
2. tilstand:1.569 MN
Specifik impuls Vakuum: [1]
1. tilstand: 415 s
2. tilstand: 460 s
Havniveau: 330 s
Tryk i forbrændingskammeret
1. tilstand: 30 MPa
2. tilstand: 15 MPa

"RD-701" ( Raketmotor 701 ) er en russisk raketmotor med flydende drivmiddel ( LRE ) fremstillet af NPO Energomash , lavet i henhold til skemaet med efterbrænding af oxiderende generatorgas . Tre-komponent raketmotor til det genanvendelige transport- og rumsystem MAKS . Oxidationsmidlet er flydende oxygen , mens brændstofkomponenterne er petroleum eller flydende brint . Afhængigt af den tilstand, der anvendes af motoren, kan en blanding af brændstoffer eller kun brint bruges.

Ilt-brint-tilstanden er designet til brug i et vakuum , hvor den specifikke impuls er maksimal. Petroleum bruges til indledende acceleration, brint bruges til yderligere acceleration. En sådan ordning tillader brugen af ​​brændstof med den laveste densitet, hvor motorens effektivitet er maksimal, hvilket har den effekt at reducere tankenes volumen og følgelig deres masse med omkring 30%. Petroleumstilstanden er karakteriseret ved en trykværdi i hovedforbrændingskammeret (" OSG ") lig med 300 bar , [1] , hvilket er den højeste værdi blandt LRE i 2009 . På basis af RD-701 blev der også udviklet en enkeltkammerversion af "RD-704" .

Motorbeskrivelse

To-kammer RD-701 har 2 driftstilstande.

I den første tilstand føres 3 komponenter ind i hvert forbrændingskammer: petroleum (strømningshastighed - 73,7 kg / s), flydende brint (29,5 kg / s) og flydende oxygen (388,4 kg / s). Denne tilstand er beregnet til drift i den indledende fase af flyvningen i de lavere lag af atmosfæren. Thrust (i en højde af 10 km) - 2 × 1890,2 kN, specifik impuls - 3.845 m / s.

I den anden tilstand tilføres kun 2 komponenter til hvert kammer: brint (24,7 kg/s) og oxygen (148,5 kg/s). Denne tilstand aktiveres på den høje sektion af banen, og den udvikler en fremdrift (i hulrummet) på 2 × 784,5 kN, en specifik impuls på 4.532 m/s.

I forbrændingskamrenes dysehoveder er der installeret 3 grupper af dyser - hver for den tilsvarende komponent. I den anden tilstand virker petroleumsgruppen ikke. Kølingskomponenten i begge tilstande er brint.

RD-704

RD-704 er en mindre version af RD-701, der bruger de samme komponenter og det samme motorlayout, men bruger et forbrændingskammer, en dyse og en OSG.

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 NPO Energomash Engines Arkiveret 3. marts 2012 på Wayback Machine .
  2. ↑ MAKS motorer: RD-701 Arkiveret 17. maj 2009 på Wayback Machine .

Links