RD-0120

RD-0120

Motor RD-0120 i Museum of the History of Cosmonautics opkaldt efter K. E. Tsiolkovsky
Type LRE lukket cyklus
Brændstof flydende brint
Oxidationsmiddel flydende ilt
forbrændingskamre en
Land  USSR → Rusland 
Brug
Driftstid 1987 - 1988 _
Ansøgning "Energi" (anden fase)
Produktion
Konstruktør KBHA ( Voronezh )
Skabelsetiden 1976-1990 [1]
Fabrikant VMZ
Betegnelse 11D122 (RO-200)
Produceret 1979
Vægt-
og størrelsesegenskaber
Vægt 3.450 kg [1]
Højde 4550 mm [1]
Diameter 2420 mm [1]
Driftsegenskaber
fremstød Vakuum: 200 tf [1] ( 1962 kN [1] , driftstilstand 106 %
) hav: 155,6 tf (1526 kN)
Specifik impuls Vakuum: 455 s [1]
Havniveau : 353,2 s
Arbejdstimer 500 s [1]
Tryk i forbrændingskammeret 223 kgf/cm² [1] ( 21,9 MPa [1] )
Ekspansionsgrad 86:1
Oxidationsmiddel/brændstofforhold 6:1
tryk-vægt forhold 58
 Mediefiler på Wikimedia Commons

RD-0120  er en raketmotor med flydende drivmiddel, der kører på flydende brint og flydende oxygen. Motoren er lavet efter et lukket kredsløb med efterbrænding af generatorgas efter turbinen. Den blev brugt som motor i den anden, centrale fase af Energia løfteraket . I alt blev fire RD-0120-motorer installeret i anden fase.

Historie

RD-0120-motoren begyndte at blive udviklet i 1976 på Design Bureau of Chemical Automation ( Voronezh ) af en gruppe designere ledet af A. D. Konopatov . Senere bliver V. S. Rachuk chefdesigner af projektet .

Flyvetest af motoren blev udført som en del af Energia løfteraket. I alt blev der gennemført to vellykkede opsendelser, den første fandt sted den 15. maj 1987 [1] .

I fremtiden skulle det øge motorkraften til 230 tf i vakuum og op til 224 tf på jorden, med en stigning i den specifikke impuls til 460,5 s i et vakuum og op til 443 s på jorden. Det var også planlagt at gøre det genanvendeligt i henhold til typen af ​​RD-170 [2] .

I midten af ​​1990'erne var russiske virksomheder, på grund af det intensive tab af eksisterende samarbejde og den hurtige reduktion i produktsortimentet, ikke længere i stand til at producere en sådan motor. Ifølge nogle skøn krævede genoprettelse af tabte teknologier en investering på 1 milliard dollars og flere års arbejde.

Ifølge nogle eksperter [3] er produktionsteknologien for RD-0120 fuldstændig tabt nu [4] . Men baseret på dens teknologier bliver RD-0146 oxygen-brint-motoren skabt på samme virksomhed . I 2015 fortalte lederen af ​​det videnskabelige og tekniske råd i Roscosmos, Yuri Koptev, til medierne, at genoprettelsen af ​​produktionen af ​​RD-0120 ville tage 8-9 år [5] .

Karakteristika

Ifølge RSC Energia havde motoren installeret på anden fase af Energia løfteraket følgende egenskaber:

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RD0120. Universelt raket- og rumtransportsystem "Energia" . KBHA . Hentet 13. april 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  2. ↑ RD-0120 (11D122) . lpre.de. Dato for adgang: 31. januar 2017. Arkiveret fra originalen 14. januar 2017.
  3. ↑ Mod morgengry - på Angara (15. april 2015). Hentet 23. august 2016. Arkiveret fra originalen 30. januar 2016.
  4. ↑ Penge til himlen (19. juni 2017). Hentet 25. juli 2017. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018.
  5. ↑ For at skabe en supertung raket kræves der 700 milliarder rubler og mindst 12 år (28. juli 2015). Hentet 23. september 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.

Se også

Links