En sporlift er en spormaskine til at løfte og lægge et skinnesovende gitter på ballasten under ballastering og (eller) opretning af jernbanespor . Det bruges i jernbanetransport under konstruktion, reparation og løbende vedligeholdelse af banen.
Indtil 1940'erne blev arbejdet udført:
En manuel sporløfter er en fireakslet vogn med løftemekanisme og skinnegribere, der griber om skinnerne, når løftemekanismens håndtag drejes.
En banelift med en dampmaskine er en 2-akslet bogie, på hvis ramme er monteret en motor og en gearskruemekanisme til løft af sporet med tanggreb på sporristen.
På jernbanerne anvendes cykliske og gennemgående sporløfter. Cykliske bæltetaljer omfatter en motoriseret bæltetalje med dieselmotor og en to-strenget donkraft samt en nivelleringsmaskine . Kontinuerlige sporløfter inkluderer en elektromagnetisk sporløfter.
En motorbanelift er en selvkørende maskine på et jernbanespor. Udfører løft og foreløbig opretning af sporet i planen med mindre arbejdsmængder og spredte genstande. Løftestangs-parallelogram-arbejdslegemet på bæltetaljen, lænet på ballasten, fanger skinnerne med en tang, løfter og forskyder sporristen (mens bæltehejsen er på den hævede skinnerist). Ballast tilføres under det hævede spor, og sporgitteret er indstillet til en højere højde. Ved løft af bundpladerne sænkes sporløfteren ned på skinnerne og flyttes til et nyt afsnit, hvor processen gentages. Baneliften er udstyret med et optisk styresystem, der sikrer høj nivelleringsnøjagtighed.
Den to-trådede donkraft er beregnet til at hæve sporet op på ballasten og rette det op til små og mellemstore arbejder. Baneliften er en vogn, hvorpå der er monteret to spær med støttesko, en hydraulisk cylinder , skinnegreb samt et drev - en forbrændingsmotor , en gearkasse og en hydraulikpumpe. Sporristen løftes af to skinneklemmer placeret langs sporets akse, som automatisk aktiveres, når de hydrauliske cylinderstænger bevæger sig.
Den elektromagnetiske skinnelift bruges til kontinuerlig løft af sporristen. Det er en gård på to støttevogne. Løftemekanismen er forsynet med to elektromagneter, der afviger fra bindingsværkets akse med 150 mm, hvilket sikrer, at baneliften passer ind i kurver med en radius på op til 250 mm uden at forstyrre banen i planen. Baneliften har også anordninger til at styre placeringen af elektromagneter i højden og niveauet af ballast under svellerne, børster til rengøring af sporgitteret.
Ved anlæg af jernbaner anvendes en krybebanelift, som trækkes af en traktorbatcher . En sådan sporløft er en kileformet plade, hvis spidse del er placeret i maskinens retning. Under drift glider den øverste overflade af pladen over den nederste bund af den hævede skinnerist.
Store mængder arbejde ved løft af sporet udføres med elektriske ballaster , mens der rettes løft - med opretning-stamp-opretningsmaskiner .