Lev Nikolaevich Popov | |
---|---|
Grundlæggende oplysninger | |
Land | |
Fødselsdato | 18. marts 1932 |
Dødsdato | 8. oktober 2008 (76 år) |
Et dødssted | |
Værker og præstationer | |
Studier | Moskvas arkitektoniske institut |
Arbejdede i byer | Moskva , Prag , Tasjkent , Baku , Novosibirsk |
Arkitektonisk stil | modernisme |
Vigtige bygninger | Moskvas undergrundsbane |
Lev Nikolaevich Popov ( 18. marts 1932 - 8. oktober 2008 ) - Sovjetisk og russisk arkitekt , designer af jord- og underjordiske faciliteter i metroerne Moskva , Novosibirsk , Prag , Baku og Tasjkent .
Tidligere kolleger husker, at han var en innovator inden for design og altid førende. Han blev dog ofte skældt ud og presset til avantgardeprojekter. Popov selv betragtede sig selv som elev af Alexei Nikolaevich Dushkin, elskede og respekterede ham som arkitekt og person [1] .
Station | Linje | Lanceringsåret | Medforfattere |
---|---|---|---|
Chistye Prudy (rekonstruktion) | ![]() |
1971 | A. F. Fokina |
Turgenevskaya (lobby) | ![]() |
1971 | A. F. Fokina |
Polezhaevskaya | ![]() |
1972 | A. F. Fokina |
Belyaevo | ![]() |
1974 | V. G. Polikarpova, V. I. Klokov |
Skhodnenskaya | ![]() |
1975 | A. F. Fokina |
Babushkinskaya | ![]() |
1978 | V. I. Klokov |
Iljitsj Plads | ![]() |
1979 | V. I. Klokov |
Nakhimovsky udsigt | ![]() |
1983 | V. S. Volovich, V. I. Klokov, G. S. Moon |
Orekhovo (med en vestibule) | ![]() |
1985 | V. S. Volovich, G. S. Moon |
Borovitskaya | ![]() |
1986 | V. S. Volovich |
Otradnoe | ![]() |
1990 | V. S. Volovich |
romersk | ![]() |
1995 | N. V. Rasstegnyaeva |
Dostojevskaja | ![]() |
2010 | N. V. Rasstegnyaeva |
Baku: " Ganjlik " (medforfatter), 1967 .
Tashkent: " Mustakillik maidoni ", 1977 .
Novosibirsk: " Ploschad Garin-Mikhailovsky ", 1984 .
Hans stationer er en omvendt skulptur, et rum skabt inde i jorden. Sådan optrådte Popovs "varenavn" - ideen om lette former, lysende dybe nicher, fordybninger, som et nøgleelement i sammensætningen af en kunstig underjordisk struktur. Han brugte en udtalt form: ikke en cirkel, ikke en firkant, men formen af et æg - en ægformet, og betragtede det som det mest acceptable for metroen. [1] .
For deltagelse i konkurrencer om design af metrostationer blev han tildelt [1] :
Belyaevo
"Ilyich-pladsen"
"Behagelig"
"romersk"