| Bosættelse, som blev en del af Moskva | |
| Perovo | |
|---|---|
| Tegnekirken i Perov | |
| Historie | |
| Første omtale | 1573 |
| Som en del af Moskva | 17. august 1960 |
| Status på tidspunktet for tænding | by |
| Beliggenhed | |
| Distrikter | VAO , SEAD |
| Distrikter | Perovo , Veshnyaki , Nizhny Novgorod , Novogireevo , Ryazan |
| Metrostationer | Perovo , Ryazansky Prospekt |
| Koordinater | 55°44′28″ s. sh. 37°46′29″ Ø e. |
Perovo er en tidligere landsby nær Moskva, som blev en by i 1925 , og i 1960 blev en del af Moskva [1] .
Den 24. juni 1938 omfattede byen Perovo byen Kuskovo , feriebyerne Novogireevo , Chukhlinka og Plyushchevo samt landsbyen Karacharovo [2] .
Dette sted var historisk besat af en bjælkeskov fra Ivan Kalitas tid . I den første fjerdedel af det 15. århundrede var der allerede en bosættelse af storhertugelige biavlere, biavlere og høge. I det 16. århundrede var der en lille landsby Bortnoe med Jomfruens himmelfartskirke i Teterevniki. Ødemarken Perovo [3] blev tildelt landsbyen . I dokumenterne fra 1573 blev Perovo først nævnt: "ødemarkerne Teterevniki, Bortnoye og Pirogovo, Perovo også" [2] . Ødemarken i Perovo var dengang placeret på territoriet af den moderne Perovskaya Street . Siden 1678 er Perovo ikke længere en ødemark, men en landsby [4] . Dengang var landsbyen i lang tid (1680-1732) prinserne Golitsyns ejendom , dengang - en landkongegård (indtil 1753), derefter - en almindelig landsby [2] .
I 1801 åbnede Karl Otto en fajancefabrik i Perovo. I 1812 blev han solgt til en anden tysker, Krause [5] .
To jernbaner blev lagt på én gang i nærheden af Perov i 1860'erne: i 1861 blev Moskva - Vladimir - sektionen af Moskva-Nizhny Novgorod-jernbanen åbnet med Kuskovo - stationen og Chukhlinka- og Karacharovo- perronerne , og i 1862 blev Perovo -stationen åbnet på Moskva-Kazan-jernbanen, der fører til Kolomna og Ryazan. Derefter blev Perovo et dacha-sted og fik i 1862 status som en dacha-bosættelse [2] .
I slutningen af det 19. - begyndelsen af det 20. århundrede blev Perovo en af de mest udviklede industriregioner, nye fabrikker blev bygget. Så i 1880, ikke langt væk, i Kuskovo blev Kuskovsky Chemical Plant åbnet, og i 1901 - Perov Carriage Workshops (siden 1963 - Moskva Lokomotivreparationsanlæg ).
Under begivenhederne på Kazan-jernbanen under undertrykkelsen af Moskva-oprøret i 1905 blev der oprettet en kampgruppe i Perov, en af arrangørerne af denne var den socialistisk- revolutionære ingeniør Aleksey Ukhtomsky . Undertrykkelsen af revolutionære opstande blev udført af styrkerne fra Semyonovsky-regimentet af den tsaristiske hær.
Ved ankomsten til Perovo-stationen fik vores firma opgaven: at rydde Perovo for revolutionære, at skyde folk, der havde fundet våben, osv. For første gang blev ordren udført på assistenten til stationens leder, der blev stukket med bajonetter. På kommando af kompagnichefen Zykov, og derefter på min kommando, blev der åbnet ild mod bønderne på Perovo-stationen. Personligt, efter Zykov, blev kommandoen "Åben ild" givet til mig to gange. Kommandoen "Åben ild" blev givet til kompagniet for anden gang, da det blev indsat af mig og Zykov i en kæde for at skyde mod bønderne, der var ved at losse vognene. Som følge af skud fra soldaterne i vores kompagni blev 10 bønder dræbt, men jeg husker det ikke præcist [6] .
I 1925 fik Perovo status som by [1] . I 1930'erne omfattede den voksende bebyggelse byen Kuskovo , sommerhusene Novogireevo , Chukhlinka og Plyushchevo, samt landsbyen Karacharovo [2] , hvor deres egen udviklede industri allerede eksisterede på det tidspunkt: siden 1930, Stalmost-anlægget havde fungeret (efter 1959 bærer det navnet " Machine Agregat "), siden 1931 - Frazer -fabrikken, siden 1948 - Karacharovsky Mechanical Plant .
Kompressor fabrikken producerede Katyusha raket artilleri kampkøretøjer under Anden Verdenskrig .
I 1947 blev Perovsky Park ombygget og fik status som en bypark med kultur og rekreation.
Befolkningen i byen Perovo var i 1959 143,5 tusinde mennesker [7] [8] .
I 1960 blev området af byen Perovo inkluderet i Moskva [1] og delt mellem Kalininsky og Zhdanovsky distrikterne [9] . I 1969 blev Perovsky- og Volgogradsky -distrikterne dannet , som omfattede den tidligere bys område [10] .
Perovo metrostation af samme navn åbnede i december 1979.
Efter den administrative reform i 1991 blev den tidligere bys område delt mellem flere distrikter : Karacharovs område blev tildelt Nizhegorodsky-distriktet , Chukhlinki - til Ryazansky , Kuskovo - til Veshnyaki- distriktet , resten blev delt mellem Perovo og Novogireevo- distrikterne .
| Byer, der blev en del af Moskva | |
|---|---|
| 1 - oprettet på det område, der blev en del af Moskva; 2 - blev en del af byen Perovo | |
| Bosættelser, der blev en del af Moskva | |
|---|---|
| før 1917 |
|
| fra 1917 til 1959 |
|
| i 1960 |
|
| fra 1961 til 2011 |
|
| år 2012 | |
| Fed skrift angiver bosættelser, der var byer på tidspunktet for indlemmelsen i Moskva | |