Novozhilov, Genrikh Vasilievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. juni 2019; checks kræver 46 redigeringer .

Genrikh Vasilyevich Novozhilov
Fødselsdato	27. oktober 1925( 1925-10-27 ) [1]
Fødselssted	Moskva , USSR [1]
Dødsdato	28. april 2019( 2019-04-28 ) [2] (93 år)
Et dødssted	Moskva , Rusland
Land	USSR  Rusland
Videnskabelig sfære	flykonstruktion
Arbejdsplads	OKB S. V. Ilyushin (1949-2019)
Alma Mater	Moscow Aviation Institute ( 1949 )
Akademisk grad	d.t.s. ( 1975 )
Akademisk titel	Professor , akademiker ved USSR's Videnskabsakademi  ( 1984 ) Akademiker ved Det Russiske Videnskabsakademi  ( 1991 )
Kendt som	flydesigner
Præmier og præmier
Autograf
Mediefiler på Wikimedia Commons

Genrikh Vasilyevich Novozhilov ( 27. oktober 1925 , Moskva - 28. april 2019 , ibid ) - sovjetisk og russisk flydesigner, doktor i tekniske videnskaber (1975), professor, akademiker ved USSR Academy of Sciences ( 1984 , siden 1992 ) ; tilsvarende medlem ( 1979 ).

Skaberen af ​​projekter for Il-76 tunge militærtransportfly , Il-96 passagerfly med bred krop og Il-114 tomotorede turbopropfly . Generaldesigner af Design Bureau opkaldt efter S. V. Ilyushin i 1970-2005 .

Twice Hero of Socialist Labour (1971, 1981). Æret designer af Den Russiske Føderation (2005). Vinder af Lenin-prisen (1970). Medlem af CPSU (b) siden 1951 , medlem af CPSU's centralkomité (1986-1991). Stedfortræder for den øverste sovjet i USSR 9-11 indkaldelser (1974-1989). Folkets stedfortræder for USSR (1989-1991).

Biografi

Født 27. oktober 1925 i Moskva i en militærfamilie. Fader Vasily Vasilyevich (1900-1987) var militæringeniør, mor Iraida Ivanovna (1901-1979) var soldat.

Under den store patriotiske krig indtil august 1942 blev han evakueret til Penza , hvor han dimitterede fra ni klasser. Da han vendte tilbage til Moskva, arbejdede han ved Institut for Fysik ved Moscow Aviation Institute (MAI) , siden 1943 var han studerende ved Aircraft Building Faculty of Moscow Aviation Institute.

Siden 1949, efter sin eksamen fra Moskva Aviation Institute, arbejdede han på S. V. Ilyushin Design Bureau . I 1956-1958 ledede Novozhilov - sekretær for anlæggets festkomité, dengang vicechefdesigner for Il-18 , i 1964 - første vicegeneraldesigner, tilrettelæggelsen af ​​serieproduktion af Il-62 , for hvilken sammen med en gruppe af OKB-arbejdere blev han vinder af Lenin-prisen i 1970 .

Efter pensioneringen af ​​akademiker S. V. Ilyushin , fra 28. juli 1970, var han generaldesigner for Strela Design Bureau i Moskvas maskinbygningsanlæg. I 1984 blev Novozhilov valgt som fuldt medlem af USSR Academy of Sciences i Institut for Mekanik og Kontrolprocesser. Under ledelse af Genrikh Vasilyevich blev sådanne fly som Il-76 , Il-86 , Il-96-300 og Il-114 skabt . Arbejd derefter som generaldesigner, bestyrelsesformand, chefrådgiver for generaldirektøren for PJSC Aviation Complex opkaldt efter S. V. Ilyushin . I de seneste år - Æresgenerel designer af PJSC " Aviation Complex opkaldt efter S. V. Ilyushin "

Medlem af CPSU siden 1951. Medlem af SUKP's centralkomité (1986-1991). Stedfortræder for Rådet for Nationaliteter i USSR's Øverste Sovjet af 9-11 indkaldelser (1974-1989) fra den armenske SSR [3] , folkets stedfortræder for USSR (fra SUKP) siden 1989.

Død 28. april 2019 [4] . Begravelsen fandt sted den 7. maj på Federal War Memorial Cemetery [5] .

Fly GV Novozhilov [6]

Masseproduceret:

• Il-76 er et mellemstort militært transportfly. Første flyvning i 1971. Det første militære transportfly i USSR med turbojetmotorer. Besætning 6-7 personer. I landingsversionen 140 soldater eller 128 faldskærmstropper. Det drives og masseproduceres til nutiden, mere end 960 fly er blevet produceret. [7]
• IL-78 tankfly. Han foretog sin første flyvning i 1983. Skabt på grundlag af Il-76MD. Besætning - 6 personer. Serieproduceret siden 1984. I alt blev der produceret 53 fly. [otte]
• IL-80 - luftkommandopost. Han foretog sin første flyvning i 1985. Skabt på basis af IL-86. Produceret siden 1987. Driftet siden 1992. Der blev produceret i alt 4 fly. [9]
• IL-86 er et mellemdistance-wide-body passagerfly. Han foretog sin første flyvning i 1976. Besætning - 5 personer. 350 passagersæder. Serieproduceret fra 1976 til 1997. Driftet fra 1980 til 2011. I alt 106 fly blev fremstillet. [ti]
• IL-96 er et langdistancepassagerfly med bred krop. Han foretog sin første flyvning i 1988. Besætning - 2-3 personer. Nyttelasten er 300 passagerer eller 40.000 kg last. Serieproduktion siden 1988. Driftet siden 1993. I alt blev der fremstillet 30 fly. [elleve]
• IL-103 er et let multi-purpose fire-sædet fly. Han foretog sin første flyvning i 1994. Der blev lavet 66 kopier, 23 af dem blev leveret til Sydkorea. Flyet er fremstillet på Lukhovitsky Aviation Plant. I 1995, på udstillingen i Bruxelles, modtog Il-103 guldmedaljen. [12]
• IL-114 er et kortdistancepassagerfly. Han foretog sin første flyvning i 1990. Besætning - 2 personer. Nyttelast 64 passagerer eller 6.500 kg last. Driftet siden 2001. Frigivet 20 fly. [13]

Prototyper implementeret "i metal":

• IL-102 er et eksperimentelt tungt angrebsfly. Han foretog sin første flyvning i 1982. Besætning - 2 personer. Test og finjustering fortsatte fra 1982 til 1987. På trods af gode flyveegenskaber blev IL-102 ikke lanceret i serien. [fjorten]
• IL-112 er et let militært transportfly. Han foretog sin første flyvning i marts 2019. Besætning - 2 personer. Det blev designet til at erstatte forældede An-26- fly . [femten]

Urealiseret:

• IL-90 er et projekt af et langtrækkende passagerfly. Projektet blev godkendt, men på grund af den økonomiske krise i begyndelsen af ​​90'erne blev det aldrig gennemført. [16]
• IL-106 er et projekt af et tungt militært transportfly. Flyet var designet til at kunne transportere en last på 80 tons over en afstand på 5.000 km. Det var planlagt at frigive det første fly i 1995, men på det tidspunkt var der hverken økonomisk mulighed eller interesse fra flyvevåbnet i landet. [17]
• IL-108 er et projekt af et administrativt og servicefly. Designet til at transportere fra 9 til 15 passagerer over en afstand på op til 6.000 km. Besætning - 2 piloter og en stewardesse. [atten]

Priser og titler

• Medalje "For tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945"
• Hædersordenen (1957)
• Arbejdets Røde Banner (1966)
• Leninordenen (1969)
• Lenin-prisen (9. april 1970) - for skabelsen af ​​det interkontinentale passagerfly Il-62 [19]
• Medalje "Til minde om 100-året for Vladimir Ilyich Lenins fødsel" (1970)
• Helten fra Socialistisk Arbejder ( Dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 26. april 1971, Leninordenen og hammer- og seglmedaljen )
• Oktoberrevolutionens orden (1975)
• Vinder af socialistisk konkurrence (1975, 1976)
• Helten for socialistisk arbejde ( dekret fra præsidiet for den øverste sovjet i USSR (lukket) af 23. juni 1981, Leninordenen og hammer- og seglmedaljen )
• Medalje "Til minde om 1500-årsdagen for Kiev" (1982)
• Æresflybygger (1983)
• Medalje "Veteran of Labor" (1984)
• Jubilæumsmedalje "Fyrre års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945" (1985)
• A. N. Tupolev guldmedalje (1991) - for fremragende arbejde inden for luftfartsvidenskab og -teknologi
• Order of Friendship of Peoples (29. december 1992) - for et stort personligt bidrag til udviklingen af ​​indenlandsk luftfartsvidenskab, skabelsen af ​​nye fly og høje faglige færdigheder vist under demonstrationen af ​​teknologi på den første russiske udstilling "Mosaeroshow-92" [20]
• Jubilæumsmedalje "50 års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945" (1995)
• Ordre "For Merit to the Fatherland" III grad (11. oktober 1995) - for tjenester til staten og mange års samvittighedsfuldt arbejde [21]
• Jubilæumsmedalje "300 år af den russiske flåde" (1996)
• Medalje "Til minde om 850-årsdagen for Moskva" (1997)
• Guldmedalje nr. 2 af IAC CIS "For særlige fortjenester i udviklingen af ​​luftfart i CIS" (1999)
• Order of Merit for the Fatherland, II grad (27. oktober 2000) - for enestående bidrag til skabelsen af ​​nye typer luftfartsudstyr [22]
• Triumph Award (2003)
• Æret designer af Den Russiske Føderation (1. august 2005) - for tjenester inden for designaktivitet [23]
• Hædersbevis fra Moskvas regering (18. oktober 2005) - for hans store personlige bidrag til udviklingen af ​​indenlandske flyproduktion og i forbindelse med 80-året for hans fødsel [24]
• Ærescertifikat fra regeringen i Den Russiske Føderation (20. februar 2006) - for hans store personlige bidrag til skabelsen af ​​luftfartsteknologi og mange års frugtbart arbejde [25]
• Den Russiske Føderations regerings pris i 2005 inden for videnskab og teknologi (20. februar 2006) - for komplekse eksperimentelle undersøgelser af modeller af fly til forskellige formål i en transonisk vindtunnel T-128 [26]
• Medalje "Mikhail Kalashnikov" (2015) [27]
• Ordre "For Merit to the Fatherland" I grad (29. januar 2016) - for fremragende service til staten og et stort bidrag til udviklingen af ​​luftfartsindustrien [28]

Bibliografi

• Liste over værker af G. V. Novozhilov i kataloget for Ruslands Nationalbibliotek
• Liste over publikationer af G. V. Novozhilov i RSCI (elibrary.ru)

Noter

1. ↑ 1 2 Novozhilov Genrikh Vasilyevich // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 bind] / ed. A. M. Prokhorov - 3. udg. — M .: Soviet Encyclopedia , 1969.
2. ↑ Den tidligere generaldesigner af Ilyushin, Genrikh Novozhilov, døde
3. ↑ Liste over deputerede fra den øverste sovjet i USSR af den 11. indkaldelse (utilgængeligt link) . Hentet 21. juni 2013. Arkiveret fra originalen 26. september 2011. (ubestemt) 
4. ↑ Den sovjetiske og russiske flydesigner Genrikh Novozhilov døde . TASS (28. april 2019). Hentet 28. april 2019. Arkiveret fra originalen 12. juni 2019. (Russisk)
5. ↑ Genrikh Novozhilov, skaberen af ​​Il-76, blev begravet i Moskva-regionen (7. maj 2019). Hentet 10. maj 2019. Arkiveret fra originalen 2. august 2019. (Russisk)
6. ↑ Popular Mechanics nr. 7. juli 2019 Novozhilovs "Wings": fly af den store sovjetiske flydesigner
7. ↑ avia.pro Ilyushin Il-76
8. ↑ avia.pro Tankfly Il-78.
9. ↑ avia.pro Ilyushin Il-80
10. ↑ http://www.airwar.ru Arkivkopi af 26. april 2011 på Wayback Machine Ilyushin Il-86
11. ↑ http://www.airwar.ru Arkivkopi dateret 26. april 2011 på Wayback Machine Ilyushin Il-96
12. ↑ http://www.airwar.ru Arkivkopi dateret 26. april 2011 på Wayback Machine Ilyushin Il-103
13. ↑ http://www.airwar.ru Arkivkopi af 26. april 2011 på Wayback Machine Ilyushin Il-114
14. ↑ http://www.airwar.ru Arkivkopi af 26. april 2011 på Wayback Machine Ilyushin Il-102
15. ↑ avia.pro Ilyushin Il-112
16. ↑ avia.pro Ilyushin Il-90
17. ↑ avia.pro Ilyushin Il-106
18. ↑ http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details_rvsn.htm?id=7153@morfDictionary Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (Ruslands Forsvarsministerium) Encyclopedia
19. ↑ Resolution fra CPSU's centralkomité, USSR's ministerråd af 13. april 1970 nr. 252 "Om tildelingen af ​​Lenin-priserne inden for videnskab og teknologi i 1970" . Hentet 29. april 2019. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2019. (ubestemt)
20. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation dateret 29. december 1992 nr. 1681 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation til deltagere i den første russiske udstilling "Mosaeroshow-92" . Hentet 23. februar 2020. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020. (ubestemt)
21. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 11. oktober 1995 nr. 1036 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation." . Hentet 29. april 2019. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2020. (ubestemt)
22. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 27. oktober 2000 nr. 1803 "Om tildeling af fortjenstordenen for Fædrelandet, II grad Novozhilov G.V." . Hentet 29. april 2019. Arkiveret fra originalen 1. august 2019. (ubestemt)
23. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 1. august 2005 nr. 899 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation" (utilgængeligt link) . Hentet 1. marts 2014. Arkiveret fra originalen 7. marts 2014. (ubestemt) 
24. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 2066-RP af 18. oktober 2005 "Om tildeling af Moskvas regerings hædersbevis" . Hentet 1. marts 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
25. ↑ Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations regering af 20. februar 2006 N 212-r "Om tildeling af Novozhilov G.V. med hædersbeviset fra regeringen i Den Russiske Føderation" . Hentet 1. marts 2014. Arkiveret fra originalen 7. marts 2014. (ubestemt)
26. ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 20. februar 2006 N 96-r "Om tildeling af priser fra Den Russiske Føderations regering i 2005 inden for videnskab og teknologi" (utilgængeligt link) . Hentet 26. april 2016. Arkiveret fra originalen 6. maj 2019. (ubestemt) 
27. ↑ JSC "Il" fejrede højtideligt årsdagen for den fremragende flydesigner Genrikh Vasilyevich Novozhilov
28. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 29. januar 2016 nr. 31 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation" . Hentet 1. februar 2016. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2019. (ubestemt)

Litteratur

• Gondusov V. Banedesigner Novozhilov // Bror: Månedligt magasin for specialstyrker. - M . : LLC "Vityaz-Brother", 2013. - Nr. 4 . - S. 30-35 .

Links

• Profil af Genrikh Vasilyevich Novozhilov på den officielle hjemmeside for det russiske videnskabsakademi
• Genrikh Vasilyevich Novozhilov
• Biografisk skitse Arkiveret 4. februar 2018 på Wayback Machine
• Interview 2006. Genrikh Novozhilov, General Designer af Aviakompleks im. S. V. Ilyushin ":" Flymærket "Il" fløj, flyver og vil flyve"  (utilgængeligt link)

Tematiske steder	Landets helte
Ordbøger og encyklopædier	Stor russer
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav
I bibliografiske kataloger	eLibrary.ru : 613059 ISNI : 0000 0000 2514 7165 LCCN : n85036205 VIAF : 50646844 WorldCat VIAF : 50646844