Kap Astafiev

Kap Astafiev
Beliggenhed
42°48′34″ N sh. 132°54′25″ Ø e.
vandområdeBay Nakhodka
Land
Emnet for Den Russiske FøderationPrimorsky Krai
ArealNakhodka
rød prikKap Astafiev
rød prikKap Astafiev
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Cape Astafiev  er den østlige kappe ved indgangen til Nakhodka -bugten ved det japanske hav , beliggende på Trudny- halvøen . Åbnet og kortlagt i 1859, opkaldt efter navigatøren af ​​dampskibet " America " ​​Ya. T. Astafiev i 1860 [1] .

I området af Cape Astafyev er der en bymikrodistrikt af samme navn med Astafyev Street, terminaljernbanestationen Cape Astafyev , terminalerne i handelshavnen , Astafyev Terminal , en radioteknisk post i Nakhodka - bugten fartøjstrafikkontrolsystem , et fyrtårn 19 meter højt, på spidsen af ​​kappen er der en grænseforpost og parkering af grænseskibe . Der er også flere strande på den østlige side af halvøen, ud mod det åbne hav . Cape Astafiev station er den mest fjerntliggende fra Moskva jernbanestation med passagertrafik. Et sunket skib ligger 800 meter nord for kap.

Beskrivelse

I "Hydrografisk undersøgelse af bredden af ​​Peter den Store Bugt og Japans Hav", udarbejdet af stabskaptajn M.A. Klykov , blev det rapporteret om "en genvundet eller sandet kat ved den ekstreme indsejling til havnen i Kap Astafiev" [2] .

Ifølge løjtnant De Livrons pilot (1901) var Kap Astafiev 100 fod høj, på østsiden var den stejl, og mod nord og nordvest adskilte den et lille lavland, bestående af et alluvium af småsten og sand, med to slyngede sten, der ligger tæt på den [3] . Og da den vestlige side af Kap Astafiev adskilte sig i dybden, ankrede skibe normalt mod lavningen mellem Kap Astafiev og Lindholm. For små fartøjer blev parkeringspladsen angivet foran indgangen til spanden , nord for Kap Basnin [4] .

Ifølge en amerikansk publikation (1918) havde Nakhodka-bugten en god ankerplads mellem Capes Astafiev og Lindholms Dacha. Omkring 600 meter sydvest for Kap Astafiev var kysten sandet og stenet, og dampbåde fortøjede her i nærheden af ​​de kinesiske fiskeres huse eller hytter, der boede der [5] .

Historie

I 1859 markerede russiske sømænd på kortet bådmolen i den koreanske landsby på Kap Astafiev [6] .

Kappen blev navngivet i 1860 af russiske hydrografer til minde om navigatøren af ​​Amerika -korvetten , Yakov Timofeevich Astafyev [1] .

I 1869 blev hvalfanger O. V. Lindholmslog sig ned over for handelspladsen , på kappen, som senere fik hans navn [7] , efter forslag fra Lindholm hed det hus han byggede " dacha Nakhodka " [8] . Efter handelsstationens lukning besluttede Lindholm at flytte huset fra Nakhodka til Vladivostok, men i 1895 genopbyggede han dachaen [9] . Ifølge Kostyrinas erindringer lå Pantishinas gård tidligere nær Kap Astafyev [10] .

Ifølge Sputnik i Fjernøsten (1910) var Nakhodka-bugten 12 timer og 25 minutter væk fra Vladivostok, dampbåde standsede normalt nær Kap Astafiev, og kinesiske fanzaer krøb sammen på kysten af ​​bugten, beskæftiget med fiskeri, kål- og trepang-fiskeri . Noget længere, på samme kyst af bugten, var der dacha-bygninger af Vladivostok-købmanden Lindholm [11] .

Konservesfabrik

Fedechkin Factory

I 1912 havde S. Fedechkin [9] et fiskeområde i Nakhodka-bugten . I april 1915 etablerede Fedechkin og Co. Partnerskabet den første produktion af dåsekrabbe i en tilpasset fanza i Nakhodka-bugten. Anlægget lå på Kap Astafiev. Krabber blev leveret af S. Makarchuk og I. Suvorov. I foråret og efteråret blev der produceret 1.920 kasser med dåse rejer og 18.720 kasser med dåse krabber [12] . Blandt de tilbageværende genstande for 1917 var grunden til amerikansk nr. 1 med et areal på 84,1 acres, lejet af Fedechkin-partnerskabet [13] , en konservesfabrik (fiske) blev bygget på stedet [14] . I december 1919 besluttede foreningen Fedichkin og Co. at lukke sin forretning i Nakhodka. I en appel til fiskeriinspektøren bad partnerskabet om retten til at deltage i fiskeri på Krabbe-halvøen i Posyetsky- distriktet: vores aktiviteter i Nakhodka-bugten” [15] .

Lisunovs fabrik

Ifølge kirkebøgerne for 1915 boede blandt andre Lisunov I.I. nær Nakhodka-bugten - en enspænder (uden familie) [16] . Ifølge K. Z. Kostyrinas erindringer var der på Kap Astafjev en fabrik til forarbejdning af krabber og fisk [17] af I. I. Lisunov, som var en ledsager af Fedichkin [16] ; der lavede de dåsemad [17] ; Lisunov rekrutterede mange mennesker til arbejde; 70-80 personer arbejdede i sæsonen [16] ; indbyggerne i den amerikanske kvinde blev transporteret til Lisunov-værket af kineserne i deres både; han var den rigeste [17] . I 1918 blev bestyrelsen for Nakhodka-bytypen dannet, I. Lisunov var sekretær [18] . I 1925 var Lisunov leder af en konservesfabrik [16] . Ifølge fangstopgørelsen for 1926 var Lisunov I. I. (Fedichkins anlæg) lejer af fiskegrunden i Nakhodka-bugten [19] .

Ifølge Kostyrinas erindringer var Lisunov i 1927 den første, der blev fordrevet og smidt ud [17] . Ifølge en attest for kulakker for 1933 blev I. I. Lisunov, født i 1883, idømt 10 år. Han blev anklaget for at have et fiskeri og en konservesfabrik, en butik i Vladivostok, leje sine huse ud og bruge lejet arbejdskraft. Han havde en familie: hustruen Ulyana (født i 1885), sønnerne Vladimir (født i 1927) og Viktor (født i 1928), som boede i landsbyen Nakhodka [16] . Ifølge E.F. Deryuginas erindringer: "Der var en Lisunov-krabbefabrik på Kap Astafyev ... Efter ham kom den kinesiske Chisun-de, hans kone døde, og børnene voksede op i Deryugins-familien. Kineseren selv rejste derefter til Tafuin . I Nakhodka ville jeg organisere en fiskefabrik. Børnene Volodya, Lena, Vitya rejste snart sammen med deres far Chisun-de. Tilsyneladende var det ikke muligt at organisere produktionen på Astafyev-metrostationen” [20] . I 1930'erne, efter udsættelsen af ​​Lisunov, blev en filial af Dalgosrybtrest åbnet i fiskefabrikkens lokaler [6] .

Tombanza Farm, Donbanza Bay bosættelse

På det russiske fjernøstens territorium er der kinesiske toponymer med komponenter: dun - "bakke" [21] , dian - "bjergets høje top" [22] ; ban - "bjergskråning" [23] , pan - "rock" [24] , tzu - suffiks [25] .

I 1926 boede 252 mennesker på gården Tombanza (tidligere Lisunov) [26] . I 1926, i bebyggelsen Donbanzabukhta i Donkhondon landsbyråd , var der 96 husstande, inklusive 45 bonde-type og 52 koreanske, 223 mennesker boede [27] . I september 1939 blev Tompanza TSU på det amerikanske landsbyråds territorium likvideret som ingen beboelsesbygninger [20] .

Ifølge en gammeldags B. Romanovs erindringer: "I 1931 blev unge lærere fra byen Partizansk sendt til at arbejde i landsbyen Nakhodka ... I landsbyen Dalgosrybtrest , der ligger på Kap Astafyev, var livet mere livlig: der var flere unge mennesker” [28] .

På Kap Astafjev var der en underlejr nr. 8 [29] . Under den store patriotiske krig fortøjede skibe fra Primorsky-afdelingen i Dalstroy fra NKVD ved Kap Astafyev og transporterede last til Kolyma [6] .

Siden 1940'erne

Den 24. juni 1946, på dampskibet Dalstroy , som var under lastning ved Kap Astafyev, var der en kraftig eksplosion af ammonal , som et resultat af hvilken 105 mennesker døde, havnefaciliteter blev ødelagt, sort regn fra brændselsolie faldt over bugten og land i mere end 2 timer, en eksplosion løftede sig op i himlen [30] [31] .

I 1970'erne og 1980'erne, i området ved Cape Astafyev , blev der bygget boligbygninger til arbejderne i handelshavnen og blikdåsefabrikken .

  • Udsigt over Kap før fjeldene brister (1931)

  • Landsbyen Tompanzo og landsbyen ved Kap Lindholm på kortet (1947)

  • Et af de gamle huse på gaden. Astafieva

Kvarter

Cape Astafiev er det mest afsidesliggende mikrodistrikt i byen: afstanden til byens centrum med bus er omkring 60 minutter (i fravær af trafikpropper).

Økologi

Fordelen ved området er dets afsides beliggenhed fra byens transportmotorveje, ren havluft. Her forekommer dog også miljøhændelser. Vandområdet på stranden nær Zhemchuzhny-sanatoriet er ofte dækket af oliepletter (som følge af uautoriseret udledning af dieselaffald fra skibe til Nakhodka -bugten ), hvorfra den skarpe lugt af olieprodukter spreder sig gennem boligområdet og trænger ind ind i beboernes lejligheder [32] [33] .

I april 2010 blev der foretaget en uautoriseret udledning af 100 kg brændselsolie i byens vandforsyningssystem fra handelshavnens kedelhus , som et resultat af hvilket mikrodistriktet Astafyev Cape blev afbrudt fra drikkevandet i 4 dage [34] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Toponymi af byen Nakhodka . Toponymi (25. august 2012). Hentet 4. maj 2018. Arkiveret fra originalen 3. marts 2014.
  2. ↑ Havn Nakhodka // Nakhodka-arbejder  : avis. – 2017.
  3. ↑ Komp. Løjtnant De-Livron, S. I // Pilot i den nordvestlige del af det østlige ocean. Generelt omrids af havene. Koreas østkyst til N-du fra havnen i Fuzan og Peter den Store bugt. - 1901. - S. 342.
  4. ↑ Komp. Løjtnant De-Livron, S. I // Pilot i den nordvestlige del af det østlige ocean. Generelt omrids af havene. Koreas østkyst til N-du fra havnen i Fuzan og Peter den Store bugt. - 1901. - S. 344.
  5. ↑ Asiatisk pilot: Sibiriens østkyst, Sakhalin Island og Chosen. - Forenede Stater. Hydrografisk kontor under marinesekretærens myndighed, 1918. - S. 123.
  6. ↑ 1 2 3 Kap Astafiev . // territory.nakhodka-lib.ru. Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 18. august 2021.
  7. ↑ Alexandrovskaya, L.V. Oplevelse af den første havvandring til South Ussuri-territoriet. - Vladivostok: Society for the Study of the Amur Territory, 2003. - S. 49.
  8. ↑ Alexandrovskaya, L.V. Oplevelse af den første havvandring til South Ussuri-territoriet. - Vladivostok: Society for the Study of the Amur Territory, 2003. - S. 50.
  9. ↑ 1 2 Se s. 1: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og i den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  10. ↑ Shepchugov, P.I. Ved kilden til byen Nakhodka. - Vladivostok, 2007. - S. 77.
  11. ↑ Satellit i Fjernøsten. - Harbin: Red. CM. Fomenko 1910-11, 1910. - S. 243-244.
  12. ↑ Se s. 13: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  13. ↑ Se s. 4: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs kysten af ​​America Bay i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  14. ↑ Se s. 15: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Bugt i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  15. ↑ Se s. 16-17: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den amerikanske golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og i den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Se s. 14: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​Den Amerikanske Golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og i den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  17. ↑ 1 2 3 4 Shepchugov, P. I. Ved kilden til byen Nakhodka. - Vladivostok, 2007. - S. 46.
  18. ↑ Se s. 16: Bendyak, E.E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  19. ↑ Se s. 17: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs kysten af ​​America Bay i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  20. ↑ 1 2 Bendyak, Elena. Sider af Nakhodkas historie. amerikansk . // moyaokruga.ru (14. april 2021). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 6. august 2021.
  21. ↑ Solovyov, F.V. Ordbog over kinesiske toponymer i det sovjetiske Fjernøstens territorium. - Vladivostok: DVNTs AN SSSR, 1975. - S. 69.
  22. ↑ Solovyov, F.V. Ordbog over kinesiske toponymer i det sovjetiske Fjernøstens territorium. - Vladivostok: DVNTs AN SSSR, 1975. - S. 114.
  23. ↑ Solovyov, F.V. Ordbog over kinesiske toponymer i det sovjetiske Fjernøstens territorium. - Vladivostok: DVNTs AN SSSR, 1975. - S. 88.
  24. ↑ Solovyov, F.V. Ordbog over kinesiske toponymer i det sovjetiske Fjernøstens territorium. - Vladivostok: DVNTs AN SSSR, 1975. - S. 76.
  25. ↑ Solovyov, F.V. Ordbog over kinesiske toponymer i det sovjetiske Fjernøstens territorium. - Vladivostok: DVNTs AN SSSR, 1975. - S. 14.
  26. ↑ Liste over befolkede steder i Far Eastern Territory. - Khabarovsk: Far Eastern Regional Commission og Far Eastern Regional Statistical Office, 1926. - S. 41.
  27. ↑ Liste over befolkede steder i Far Eastern Territory. Ifølge materialet fra All-Union befolkningstællingen den 17. december 1926 og den subpolære folketælling fra 1926-27. - Khabarovsk: Far Eastern Regional Statistical Department, 1929. - S. 155.
  28. ↑ Kovaleva, Zoya. Uddannelse af Primorsky-territoriet // Rio Panorama: avis.
  29. ↑ Fund i 40'erne . // territory.nakhodka-lib.ru. Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 12. august 2021.
  30. ↑ Hvor Transsib ender . Gastronomiske hilsner fra jordens ende . Hooter (22. januar 2011) . Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 4. maj 2018.
  31. ↑ Tatyana Sedykh. How Steamships Died, 2002 (utilgængeligt link) . Pravda.Ru (30. oktober 2002). Hentet 4. maj 2018. Arkiveret fra originalen 2. marts 2018. 
  32. ↑ Nakhodka blev oversvømmet med olieprodukter . VladNews (21. august 2007). Hentet 4. maj 2018. Arkiveret fra originalen 2. marts 2018.
  33. ↑ hvordan man laver en tamburin med egne hænder (utilgængeligt link) . tv-nakhodka.ru (30. maj 2017). Hentet 4. maj 2018. Arkiveret fra originalen 4. maj 2018. 
  34. ↑ Beboere i Nakhodka modtog brændselsolie fra en hane i stedet for vand . zrpress.ru (1. januar 1996). Hentet 2. december 2019. Arkiveret fra originalen 3. marts 2021.