Spand i Nakhodka Bay

Spand i Nakhodka Bay
Udsigt over indløbet til spanden
Egenskaber
bugt type	havn
Beliggenhed
42°48′26″ N. sh. 132°52′44″ Ø e.
Opstrøms vandområde	Nakhodka
Land	Rusland
Emnet for Den Russiske Føderation	Primorsky Krai
Areal	Nakhodka bydistrikt
Spand i Nakhodka Bay
Spand i Nakhodka Bay
Mediefiler på Wikimedia Commons

En spand i Nakhodka-bugten  er en spand, der stikker ud i den nordlige kyst af Nakhodka- bugten i Primorsky-territoriet.

Ifølge beskrivelserne af det 19. århundrede havde øsen indgangskapper Basnina og Nakhodka (aka Dangerous): således omfattede øens vandområde stedet for fortøjningsmuren til NSRZ (nabobugten). Små dybder foran indgangen til spanden tillod ikke store skibe at ankre her. I første halvdel af 1900-tallet, før havnens anlæggelse, blev begrebet brugt i forhold til øsen: søen "grisling". Nu - en spand udstyret med køjer [1] .

Siden 1891 er den blevet omtalt som "slev" [2] , i Military Encyclopedia (1914) - som "Bay Bucket" [3] . I notaterne fra V. L. Komarov , som i 1913 udførte botanisk forskning på Trudny- halvøen [4] , ude af kontekst "landsbyen Nakhodka ", nævnes en kultuk i Nakhodka-bugten : måske et lossested; klipper i bugtens kultuk, langs skråningen [5] . Ifølge kortene for 1920'erne er Ozerok Bay kendt [6] . Siden 1930'erne er den blevet omtalt som Piglet Lake [7] . I "Notes of the Society for the Study of the Amur Territory" er der en historie, hvor en såret radiooperatør umiddelbart efter eksplosionen af ​​damperen "Dalstroy" (1946) tog båden til "Pyatachok Bay" [8] .

Bucket beskrivelse

Som Encyclopedia of Military and Naval Sciences (1891) bemærkede i en artikel om havnen i Nakhodka: "På dens nordlige kyst er der en bemærkelsesværdig spand, 16-18 fod dyb, med en ekstremt smal passage" [2] . Udgivelsen af ​​1898 giver en detaljeret beskrivelse af den naturlige spand, der eksisterede før bygningen af ​​havnen, den nu ukendte Cape Nakhodka nævnes : Basnina og Nakhodka ca. kabel, der adskiller den indre, mere lavvandede del, med en lavtliggende kyst og et vandløb i toppen " [9] .

I løjtnant De-Livrons sejlretning i 1901 er det rapporteret, at "en lille rund slev, mindre end 200 soder" stikker ud i den nordlige kyst af Nakhodka-bugten. i diameter og med en dybde på 14 til 6 fod. Halvt dækket fra bugten af ​​en sandkat, har denne øse en lavtliggende kyst med et vandløb på toppen. Og da den vestlige side af Kap Astafyev adskiller sig i vanddybden, ankrer skibe normalt mellem denne kappe og Kap Lindholm, for små fartøjer er parkeringen angivet foran indgangen til spanden, nord for Kap Basnin [10] .

Ifølge en af ​​deltagerne i undersøgelsesekspeditionen af ​​hydrologer i Nakhodka-bugten i 1931, var bugtens kyster på det tidspunkt næsten ufremkommelige, bekvem adgang til havet med små sand- og stenstrande var ved Capes Shefner , Lindholm og i Tsitsevai-flodens dal, hvor indgangen til bugten var blokeret af en le [11] .

Kystudforskning i første halvdel af det 20. århundrede

Fra Military Encyclopedia for 1914: "... På nuværende tidspunkt, i stedet for Nakhodka ... Godsomsætningen er ubetydelig. ... Eksport af fisk og tømmer ... Det er planen at indrette en eksporthavn ” [12] .

I 1920'erne var Nakhodka-bugten centrum for eksporttømmerhøst [13] . Ifølge erindringerne fra en oldtimer fra landsbyen amerikanske K. Z. Kostyrina: "... Og skoven var på havet. Så blev skoven smeltet fra Suchan sådan her ... Alt flyder og flyder i havet ... De kroger det på ringene og læsser det på damperen ” [14] . I området af Detsky Mir-butikken var der Eckerman-ejendommen, som koreanere, der boede i to fanzaer, arbejdede for. Koreanerne såede majs, boghvede og chumiza i dette område. Koreanerne betalte Ackermans leje i afgrøder [15] . I området ved Zavodskaya Street var der en gård tilhørende brødrene Makarchuk, som var engageret i dyrkning af grøntsager og skovhugst [16] (i 1933 blev Makarchuks undertrykt [17] ).

Landsbyen Base Dalles

I 1929 var landsbyen Baza Dalles en del af det amerikanske landsbyråd, den husede fem gårde, inklusive to russiske gårde, 10 mennesker boede, den overvejende nationalitet var russisk. Molchanovsky landsbyråd omfattede: Dalles kaserne (hugst), der var 90 mennesker (kun mænd), alle var kinesere [18] .

Indtil 1934 var bredden af ​​Nakhodka-bugten, med undtagelse af landsbyen Nakhodka , landsbyen Dalgosrybtrest på Kap Astafyev og Piglet-søen, øde. I området ved havterminalen , ved bredden af ​​den runde sø "grisling", forbundet med bugten via en smal kanal, var der en lille træbygning med et kontor og værksteder i fondens base - bunden af ​​" Dalles ". Tømmer høstet i partizanskaya-flodens øvre del [7] blev leveret til denne sø .

Landsbyen Pyatachok

Ifølge vidneudsagn fra en gammel-timer V. Tonikyan blev hun født i 1939 på adressen: "Nakhodka Bay, pos. Pattegris. Hendes families hus stod overfor Stillehavsstationen [19] . I 1946 blev havnens første kaj (nær søterminalen) sat i drift i havnen [20] . Ifølge erindringerne fra A. N. Bolonin, som ankom til Nakhodka i 1946, lagde havet sig på stedet for Stillehavsstationen , den tilstødende handelshavn , havterminalen, Daltekhflot og DVSMZ  . „I stedet for stationspladsen var der en bugt med stejle bredder. Vi dækkede det med sten med deltagelse af japanske krigsfanger, der boede på Piglet. Og stedet blev kaldt af bilisterne, for dér slyngede vejen sig i form af en femmer. Kløften, langs hvilken Leninskaya-gaden går, var en flod, en træbro blev kastet hen over den på stedet for den nuværende allé, og vejen snoede sig mod den nuværende NSRP og gik uden om bakken, hvor Yuan Dong Hotel nu ligger” [21] .

• Kortet (ca. 1870) viser en finsk bebyggelse nord for øen

• Udsigt over dammen fra den sandede spytte. I stedet for NSRZ - en bugt (1931)

Senere brug af navnet "grisling"

• "Pyatachok-1" (Tikhonskaya) og "Pyatachok-2" ( Leninskaya ) er busstoppesteder, der dukkede op efter åbningen af ​​passagertrafikken [22] (1949) [23] .
• Grisling er det populære navn på Stillehavsstationen , som hun ifølge historierne fra oldtimere bar i omkring et år, før den blev taget i brug i 1953. I begyndelsen af ​​1950'erne var gaderne i Nakhodka endnu ikke blevet asfalteret, og byens indbyggere kom til at gå på fortovet: stedet hed Pyatachok [24] .
• "Smågrise" i Nakhodka kaldte de sektioner, hvor byen faldt fra hinanden. Disse pletter begyndte at blive bygget i kløfterne, adskilt af lave bakker og efterlod mundinger til bugten (1959) [25] .
• "First Piglet" og "Second Piglet" - navnene givet af bygherrerne af Nakhodka for små steder, der blev genvundet i begyndelsen fra den barske natur (1963) [26] .

Se også

• Spand i Nakhodka Bay (kunstig uddybning)
• Først (saltsø forbundet med en isthmus-kanal med Kozmina - bugten i Nakhodka-bugten)
• Anden (saltsø i Ozernaya Paddy syd for Kozmina-bugten, adskilt af en spyt fra Nakhodka-bugten)

Noter

1. ↑ Pilot på den nordvestlige kyst af Det Japanske Hav . - Forsvarsministeriet i USSR, 1984. - S. 197, 199. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Encyclopedia of Military and Marine Sciences / Ed. Generalløjtnant Leer. - St. Petersborg, 1891. - T. 5. (Russisk)
3. ↑ Udg. Novitsky, V.F. Military Encyclopedia. - Sankt Petersborg, 1914. - T. Mineofficerklasse - Nissa. - S. 559.
4. ↑ Prokopenko, S.V. Flora på Trudny-halvøen (Nakhodka by og omegn). - Komarov-læsninger. - Vladivostok: Institut for Biologi og Jordbundsvidenskab, Fjernøstlige afdeling af Det Russiske Videnskabsakademi, 2014. - S. 114.
5. ↑ Prokopenko, S.V. Flora på Trudny-halvøen (Nakhodka by og omegn). - Komarov-læsninger. - Vladivostok: Institute of Biology and Soil Science, Fjernøstlige afdeling af det russiske videnskabsakademi, 2014. - S. 218, 228.
6. ↑ Se s. 18: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs kysten af ​​America Bay i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 Kovaleva, Zoya. Uddannelse af Primorsky-territoriet // Rio Panorama: avis.
8. ↑  // Noter fra Society for the Study of the Amur Territory: tidsskrift. - Vladivostok, 1992. - Nr. 28 .
9. ↑ Ivanov 3., K. Sht F. Sh.-K. Materialer til sejlretningen i det østlige ocean. Den østlige del af Peter den Store Bugt . - Sankt Petersborg, 1898. - S. 50-52, 58. (Russisk)
10. ↑ Komp. Løjtnant De-Livron, S. I // Pilot i den nordvestlige del af det østlige ocean. Generelt omrids af havene. Koreas østkyst til N-du fra havnen i Fuzan og Peter den Store bugt. - 1901. - S. 343-344.
11. ↑ Kovaleva, Zoya. At være en havneby! De første undersøgelsesekspeditioner på kysten af ​​Nakhodka-bugten . // nakhodka-lib.ru. Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 12. august 2021. (ubestemt)
12. ↑ Se s. 13: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Golf i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
13. ↑ Se s. 17: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs kysten af ​​America Bay i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
14. ↑ Se videooptagelsen af ​​Nakhodka Museum og Exhibition Center "Development of the Primorsky Territory" på YouTube-kanalen: Nakhodka News. Erindringer fra beboere i den amerikanske landsby, Nakhodka Bay, 21. oktober 2020.
15. ↑ Se s. 14: Bendyak, E. E. Hvordan livet udviklede sig langs bredden af ​​den Amerikanske Bugt i slutningen af ​​det 19. århundrede og den første fjerdedel af det 20. århundrede . //nakhodka-lib.ru (2020). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
16. ↑ Bendyak, E.E. Hvordan kysten af ​​Nakhodka-bugten blev afviklet . // nakhodka-lib.ru. Hentet 25. marts 2022. Arkiveret fra originalen 24. juli 2021. (ubestemt)
17. ↑ Bendyak, E.E. Hvordan kysten af ​​Nakhodka-bugten blev afviklet . // nakhodka-lib.ru. Hentet 24. juli 2021. Arkiveret fra originalen 24. juli 2021. (ubestemt)
18. ↑ Liste over befolkede områder i Far Eastern Territory: Baseret på materialerne fra All-Union Population Census den 17. december 1926 og Circumpolar Census fra 1926-27. - Khabarovsk, Blagoveshchensk: Far Eastern Regional Statistical Department, 1929. - S. 155.
19. ↑ Tonikyan, V. Der er lidt godt, men der er stadig en // Nakhodka-arbejder  : avis. - 1995. - Nr. 39 . - S. 1 .
20. ↑ Vlasov, S. A. Boligbyggeri i Fjernøsten (1946-1991). - Vladivostok: Dalnauka, 2008. - S. 32.
21. ↑ Babchenko, D. Hej by!: [erindringer af Andrey Nikolaevich Bolonin om Nakhodka] // Nakhodka-arbejder  : avis. - Nakhodka, 1995. - Nr. 79 . - S. 1 .
22. ↑ Kovaleva, Z. N. "Nakhodka for 70 år siden": 1951 dannelse af gader: Lunacharsky, Gogolevskaya, Sedova, Vladivostokskaya, Nekrasovskaya, Lermontov . // nakhodka-lib.ru. Hentet 1. juni 2022. Arkiveret fra originalen 12. august 2021. (ubestemt)
23. ↑ Beltsov, Valery. Fra fragttaxier til busser . // Nakhodka-arbejder (2011). Hentet 1. august 2021. Arkiveret fra originalen 12. august 2021. (ubestemt)
24. ↑ Taranets, I. Den sidste passager // Bip  : magasin. - Moskva, 2013. - Udgave. 1 .
25. ↑ I Fjernøsten: essays og historier. - Sovjetisk forfatter, 1959. - S. 213.
26. ↑ Dikharov, Zakhar. Denne side af havet: Sider fra en rejse. - 1963. - S. 85.