Dabolim internationale lufthavn

Dabolim
Dabolim
IATA : GOI - ICAO : VOGO
Information
Udsigt til lufthavnen civil international / militær
Land Indien
Beliggenhed Indien
Ejer Goa og den indiske flåde [1]
NUM højde 56 m
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side aai.aero/en/airpo… ​(  engelsk)
Kort
Indien
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
26/08 3458 asfalt
Statistikker
Årlig passagertrafik 3 521 551
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dabolim Lufthavn ( IATA  :  GOI , ICAOVOGO ) er en lufthavn beliggende nær landsbyen Dabolim , Goa , Indien . Den eneste lufthavn i staten består af to terminaler, hvoraf den ene har international status.

Beskrivelse

Lufthavnen er en del af den indiske flådes Hansa Military Air Base . Bygget af den portugisiske koloniregering i 1950'erne.

Historie

Lufthavnen blev bygget af regeringen i det portugisiske Indien i 1950'erne på et område på 101 hektar [2] som det vigtigste transportknudepunkt for at betjene deres egne flyselskaber TAIP Transportes Aéreos da Índia Portuguesa , som drev regelmæssige flyvninger indtil 1961, og betjente Daman og Diu , Karachi , Mozambique , Timor og andre destinationer i regionen. Under den indiske militære annektering af Goa i 1961 blev lufthavnen bombet af det indiske luftvåben, hvilket resulterede i, at nogle af bygningerne blev ødelagt. To civile fly placeret på lufthavnens territorium - det ene af det portugisiske TAP Portugal , det andet TAIP  - var i stand til at foretage en nødflyvning til Karachi om natten [3] .

I april 1962 blev lufthavnen besat af Indian Navy Air Force . Som et resultat af disse handlinger gik han endelig over i indianernes hænder.

De første internationale - ikke portugisiske - turister til Goa kom i begyndelsen af ​​1960'erne, de var hippier. Først da de kom hertil ad en lang omslynget rute, ad landevejen, ad havet, med blaffe eller med jernbane, fra Bombay eller Pune satte turister sig som mål at bo på de øde, dengang ukendte strande i det nordlige Goa. Civile luftfartsselskabers permanente flyvninger Air India er blevet etableret siden 1966, efter restaureringen af ​​landingsbanen og dens tilpasning til at modtage jetdrevne fly. Veje og jernbaneforbindelser er fortsat det vigtigste kommunikationsmiddel med omverdenen for lokalbefolkningen, som som udgangspunkt ikke har råd til flybilletter. Til lands tager vejen til Mumbai eller Bangalore i dag 12-15 timer (i stedet for 24 timer i 1960'erne).

I gennemsnit modtager Goan-lufthavnen 700 internationale passagerfly om året - 90% af alle charterflyvninger, der ankommer til Indien om året. Årligt ankommer/afgår 150.000 - 200.000 udenlandske turister på charterfly til Goa. I alt er antallet af udenlandske turister modtaget af Dabolim 5-10% af alle turister i Indien, den finansielle indikator er 10-15% af valutatilstrømningen i hele Indien. Antallet af turister fra Storbritannien i sæsonen 2007/08 var 101.000 mennesker.

Flyselskaber og destinationer

Katastrofer og ulykker

Noter

  1. Forretningsstandard. To lufthavne sandsynligvis for Goa . Business-standard.com (16. maj 2010). Hentet 9. maj 2012. Arkiveret fra originalen 7. januar 2019.
  2. Os Transportes Aéreos da India Portuguesa (utilgængeligt link) . goancauses.com. Hentet 9. maj 2012. Arkiveret fra originalen 6. februar 2012. 
  3. Gabriel de Figueiredo. En fortælling om en Goan lufthavn og et flyselskab (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 20. februar 2013. Arkiveret fra originalen 15. december 2012. 
  4. Illyushin Il-  38 . Bharat Rakshak . Dato for adgang: 15. januar 2013. Arkiveret fra originalen 8. december 2010.
  5. Navy copter styrter ned i Dabolim lufthavn; 3 dræbte  (engelsk)  (downlink) . The Navhid Times (16. oktober 2012). Dato for adgang: 15. januar 2013. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2012.

Links