Svinghjul

Et svinghjul ( svinghjul ) er et massivt roterende hjul, der bruges som en lagringsenhed ( inertiakkumulator ) af kinetisk energi eller til at skabe et inertimoment , som det bruges på rumfartøjer .

Brug

Det bruges i maskiner, der har ujævn energitilførsel eller -forbrug, lagrer energi, når energitilførslen er højere end energiforbruget, og frigiver den, når energiforbruget overstiger energitilførslen. Bruges også i hybrid fremdrift som energilagring og til regenerativ bremsning , gyrobusser .

Ofte udføres svinghjulets funktion af et massivt roterende element i mekanismen .

Udover energi har et roterende svinghjul (som ethvert roterende legeme) også et vinkelmomentum , hvilket er årsagen til observationen af ​​den gyroskopiske effekt , som består i præcessionen af ​​rotationsaksen omkring dens oprindelige retning, når en ekstern kraft opstår der ikke falder sammen med rotationsaksens retning.

Det første eksempel på brugen af ​​den gyroskopiske effekt kan betragtes som opfindelsen af ​​spinning top (yo-yo) legetøj.

En af de første anvendelser af den gyroskopiske effekt var overgangen i det 19. århundrede fra at affyre runde kanonkugler til aflange projektiler , hvis rotation gjorde det muligt at bevare deres orientering i rummet, og den aflange form for at øge deres masse betydeligt (blank) eller sprængladning med samme aerodynamiske modstand.

Svinghjulet er også gyroskoprotoren , der bruges i gyrokompasser og generelt i gyroskopiske orienteringsanordninger i rummet, især torpedoer (Aubrey-enhed), raketter og rumfartøjer. De mest almindelige eksempler på et svinghjul er et cykelhjul eller den roterende tallerken på en elektrisk drejeskive .

Svinghjulets egenskab til at fastholde rotationsretningen bruges i skibets stabilisatorer .

I hverdagen bruges svinghjulet oftest på biler : enhver stempelmotor er udstyret med et svinghjul, der ofte kombinerer funktioner som en del af koblings- og startsystemet (svinghjul er udstyret med et ringgear til at overføre drejningsmoment fra starteren ). Udover at bringe krumtapmekanismen ud af dødpunktet, reducerer svinghjulet i motoren rotationsujævnhederne til et acceptabelt niveau, hvilket øger transmissionsressourcen (resten af ​​ujævnhederne dæmpes af torsionsvibrationsdæmperen eller automatgearet. kobling, derefter torusgummi og viskøse koblinger).

Fysik

Den kinetiske rotationsenergi akkumuleret i et roterende legeme (svinghjul) kan beregnes med formlen:

hvor:

For simple svinghjulsformer kendes endelige udtryk for inertimomentet

Udskiftning af vinkelhastigheden i formlen for en hul cylinder med rotationsfrekvensen ifølge formlen

vi får

Historie

Svinghjulseffekten har været brugt siden oldtiden. For eksempel i et pottemagerhjul , vindmøller . Sandsynligvis et af de ældste eksempler på brugen af ​​et svinghjul var et arkæologisk fund fra Mesopotamien (nær byen Ur ) - en keramikmaskine med en brændt lerskive, cirka en meter i diameter og vejer mindst en centner . Lignende opfindelser er gentagne gange dukket op i Kina . [en]

Ifølge den amerikanske middelalder Lynn White nævner den tyske munk Theophilus i sin afhandling "On the Various Arts" flere maskiner, der bruger et svinghjul [2] .

Under den industrielle revolution brugte James Watt et svinghjul i en dampmaskine til at udligne bevægelse og overvinde døde stempelpositioner [3] , og hans samtidige James Pickard brugte et svinghjul i kombination med en krumtapmekanisme til at konvertere frem- og tilbagegående bevægelse til rotationsbevægelse [4] .

I 20-30'erne af det XX århundrede brugte den sovjetiske opfinder A. G. Ufimtsev for første gang i verden [5] et inertibatteri på det første vindkraftværk i Rusland , bygget af ham i Kursk .

Brugen af ​​svinghjulet som energiakkumulator er begrænset af, at når den tilladte periferihastighed overskrides, knækker svinghjulet, hvilket fører til stor ødelæggelse. Dette tvinger skabelsen af ​​svinghjul med en meget stor sikkerhedsmargin, hvilket fører til et fald i deres effektivitet.

Konsekvensen af ​​dette er et lille (i forhold til andre typer batterier ) specifikt energiforbrug.

Eksempel

Grænseværdien for svinghjulets vinkelhastighed bestemmes af svinghjulets materiales trækstyrke . Det er let at vise, at for et svinghjul i form af en roterende skive , hvor  er trækstyrken af ​​svinghjulsmaterialet (brudkraft pr. arealenhed),  er skivens volumen. Til smeltet kvarts N/m2. Energiintensiteten af ​​et svinghjul lavet af smeltet kvarts med et volumen på m3 og en vægt på kg vil være lig med energiintensiteten af ​​l benzin [6] .

Superflywheel

I maj 1964 ansøgte N.V. Gulia om opfindelsen af ​​et supersvinghjul - et energikrævende og eksplosionssikkert svinghjul. I modsætning til det klassiske monolitiske svinghjul er supersvinghjulet viklet af et tyndt bånd, tråd eller syntetiske fibre , som har en væsentlig højere specifik styrke end en monolitisk del (støbning eller smedning), så energiforbruget for et sådant svinghjul er meget højere ( ifølge opfinderen op til 1,8 MJ/kg). Derudover dannes der i tilfælde af et brud på supersvinghjulet ingen store fragmenter: enderne af det afrevne tape eller fibre begynder at bremse mod kappen, og svinghjulet stopper gradvist.

Se også

Noter

  1. Rodionov V. G. Optimering af strukturen af ​​genereringskapaciteter. Batterier - energilagring // Energi: nutidens problemer og muligheder for fremtiden. - M. : ENAS, 2010. - S. 65. - 352 s. - ISBN 978-5-4248-0002-3 .
  2. Lynn White, Jr., "Theophilus Redivivus", Technology and Culture, Vol. 5, nr. 2. (Forår, 1964), Review, pp. 224-233 (233)
  3. Ella Tsygankova Ved designs oprindelse . Hentet 11. juni 2008. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2007.
  4. Encyclopedia of the Industrial Revolution, 1750-2007: Steam Engine Arkiveret 6. oktober 2008 på Wayback Machine 
  5. Vindkraftværk - artikel fra Great Soviet Encyclopedia
  6. Orir J Fysik. Bind 1. - M., Mir, 1981. - s. 167

Links