| Maria Magdalene | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Cherson skibsværft |
| Skibstegningsforfatter | A. S. Katasanov |
| skibsfører | S. I. Afanasiev |
| Byggeriet startede | 28. juni ( 9. juli ) 1781 |
| Søsat i vandet | 16. Juni (27), 1785 |
| Bestillet | 1785 |
| Udtaget af søværnet | 13. september (24) 1787 taget af tyrkerne |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 48,8 m |
| Midtskibs bredde | 13,5 m |
| Intrium dybde | 5,8 m |
| Mandskab | 476/688 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 66/72 |
Mary Magdalene er et 66-kanoners sejlskib af linje med Sortehavsflåden i det russiske imperium. Et af de fem Slava Ekaterina - klasse skibe bygget på Kherson skibsværftet. Den blev fastsat den 28. juni ( 9. juli ) 1781 , søsat den 16. juni (27.), 1785 . Konstruktionen blev udført af S. I. Afanasyev i henhold til tegningerne af A. S. Katasanov.
Skibe af denne type havde samme hoveddimensioner som skibene bygget i Arkhangelsk : 48,8 × 13,5 × 5,8 m. kanoner) og fire " enhjørninger "). I fredstid var besætningen 476 personer, i tilfælde af krig kunne den stige til 688 personer.
Deltog i den russisk-tyrkiske krig 1787-1792.
Den 28. november 1785 flyttede skibet fra Kherson til Sevastopol . I 1786 tog "Mary Magdalene" som en del af en eskadron på en praktisk rejse til Sortehavet ud for Krims kyst .
Den 22. maj 1787 deltog skibet i den højeste gennemgang af flåden på Sevastopol- redegården , hvorefter det var i praktisk sejlads indtil 12. august.
Den 31. august 1787 forlod "Mary Magdalene" sammen med kontreadmiral grev M.I. Voinovichs eskadron Sevastopol og satte kursen mod Varna for at søge efter tyrkiske skibe. Den 8. september, ved Kap Kaliakra , kom den russiske eskadron i en kraftig fem-dages storm , hvor skibet mistede alle master og bovspryd . Stævn , ror, rorpind blev ødelagt , begge ankre blev revet af . I fem dage drev det ubemandede skib til søs og blev båret ind i Bosporus . Kommandør V.F. Tizdel foreslog, at besætningen sænkede skibet, men officererne accepterede ikke dette forslag.
Den 13. september (24) 1787 blev et stærkt beskadiget skib erobret af tyrkerne i Bosporus. Besætningen i mere end to år før udvekslingen af fanger blev holdt i Konstantinopel fængsler under ekstremt vanskelige forhold, i hvilken tid 3 officerer, skibets præst og 68 lavere rækker døde. [en]
Fra 1785 til 1787 tjente V. F. Tizdel som chef for skibet .