M-40 (Buran) | |
---|---|
| |
Type | interkontinentale krydsermissil |
Udvikler | OKB Myasishchev |
Fabrikant | OKB Myasishchev |
Chefdesigner | G. N. Nazarov |
Status | Museumsstykke |
Enheder produceret | 2 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
M-40 (Buran) , nogle gange omtalt som RSS-40 (RSS-40) , er et interkontinentalt krydsermissil (MKR) af overflade-til-overflade-klassen , udviklet ved Myasishchev Design Bureau fra april 1953 til februar 1960.
De første skridt mod skabelsen af det interkontinentale krydsermissil M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - projektnummer) begyndte med udviklingsarbejde i april 1953. De modtog status som en statsordre ved dekreterne fra USSR's ministerråd af 20. maj 1954 og 11. august 1956. G. N. Nazarov blev udnævnt til chefdesigner af hele projektet, som fik serienummer 40 . Oprettelsen af marchscenen , projekt 41, blev ledet af G. D. Dermichev. Oprettelse af lanceringsacceleratorer , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .
I sin kerne er M-40-raketten et lodret startende ubemandet fly med en trekantet vinge og et sweep på 70 °. Den korsformede haleenhed er udstyret med aerodynamiske ror. Som hovedmotor blev der brugt en ramjetmotor (ramjet), udviklet i M. M. Bondaryuks designbureau . Brændstoffet blev placeret i de ringformede skrogtanke [2] .
For at starte og accelerere til opsendelseshastigheden af en supersonisk sustainer-motor blev der brugt fire acceleratorer - flydende raketmotorer udviklet i Design Bureau of V.P. Glushko , som blev affyret ved brug.
For at lede missilet til målet under flyvningen blev der brugt astroinertial navigation , bestående af et gyroinertial navigationssystem udviklet under ledelse af G. Tolstousov, med astrokorrektion fra stjernesensorer , skabt under ledelse af R. Chachikyan [3] .
Datakilde: Den lange vej til stormen [ 4] bog .
specifikationer | |
---|---|
Startvægt, kg | 175 480 |
Sprænghovedets masse, kg | 3 500 |
Fuld længde, m | 27.35 |
Højde, m | 7.15 |
Flyveegenskaber | |
Kontrolsystem | himmelske navigation |
Lufthastighed, Mach-tal | 3.1 |
Forventet rækkevidde, km | 8000 |
Projekteret loft, km | 17,0-36,0 |
Brændstofkomponenter | |
Oxidationsmiddel | Salpetersyre (AK-27I) |
Brændstof | Petroleum + Tonka |
Acceleratorer | |
Antal, stk. | fire |
Længde, m | 19.1 |
Skrogdiameter, m | 2.2 |
Træk ved start, tf | 4×70.071 |
marts skridt | |
Vægt, kg | 60.000 |
Længde, m | 23.3 |
Skrogdiameter, m | 2,35 |
Vingefang, m | 11.35 |
Vingeareal, m² | 98,662 |
sustainer motor | RD-018U |
Motorens diameter, m | 2 |
Motortryk, tf | 10.6 |
På trods af succeserne med konstruktionen af M-40-raketten, kom tingene ikke til flytests. Dette skyldes fremrykningen af det første sovjetiske interkontinentale ballistiske missil R-7 . Ved dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd N138-48ss af 5. februar 1960 blev udviklingen af Buran MKR stoppet [5] .
OKB im. V. M. Myasishcheva | Fly||
---|---|---|
Civil | M-101T | |
Militær | ||
Særlig | ||
raketter |
| |
Projekter |