M-40 (Buran)

M-40 (Buran)

Krydsermissil M-40 (Buran) i affyringsposition
Type interkontinentale krydsermissil
Udvikler OKB Myasishchev
Fabrikant OKB Myasishchev
Chefdesigner G. N. Nazarov
Status Museumsstykke
Enheder produceret 2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

M-40 (Buran) , nogle gange omtalt som RSS-40 (RSS-40)  , er et interkontinentalt krydsermissil (MKR) af overflade-til-overflade-klassen , udviklet ved Myasishchev Design Bureau fra april 1953 til februar 1960.

Oprettelseshistorie

De første skridt mod skabelsen af ​​det interkontinentale krydsermissil M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - projektnummer) begyndte med udviklingsarbejde i april 1953. De modtog status som en statsordre ved dekreterne fra USSR's ministerråd af 20. maj 1954 og 11. august 1956. G. N. Nazarov blev udnævnt til chefdesigner af hele projektet, som fik serienummer 40 . Oprettelsen af ​​marchscenen , projekt 41, blev ledet af G. D. Dermichev. Oprettelse af lanceringsacceleratorer , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .

Generel information

I sin kerne er M-40-raketten et lodret startende ubemandet fly med en trekantet vinge og et sweep på 70 °. Den korsformede haleenhed er udstyret med aerodynamiske ror. Som hovedmotor blev der brugt en ramjetmotor (ramjet), udviklet i M. M. Bondaryuks designbureau . Brændstoffet blev placeret i de ringformede skrogtanke [2] .

For at starte og accelerere til opsendelseshastigheden af ​​en supersonisk sustainer-motor blev der brugt fire acceleratorer  - flydende raketmotorer udviklet i Design Bureau of V.P. Glushko , som blev affyret ved brug.

For at lede missilet til målet under flyvningen blev der brugt astroinertial navigation , bestående af et gyroinertial navigationssystem udviklet under ledelse af G. Tolstousov, med astrokorrektion fra stjernesensorer , skabt under ledelse af R. Chachikyan [3] .

Taktiske og tekniske karakteristika

Datakilde: Den lange vej til stormen [ 4] bog .

TTX M-40 (Buran)
specifikationer
Startvægt, kg 175 480
Sprænghovedets masse, kg 3 500
Fuld længde, m 27.35
Højde, m 7.15
Flyveegenskaber
Kontrolsystem himmelske navigation
Lufthastighed, Mach-tal 3.1
Forventet rækkevidde, km 8000
Projekteret loft, km 17,0-36,0
Brændstofkomponenter
Oxidationsmiddel Salpetersyre (AK-27I)
Brændstof Petroleum + Tonka
Acceleratorer
Antal, stk. fire
Længde, m 19.1
Skrogdiameter, m 2.2
Træk ved start, tf 4×70.071
marts skridt
Vægt, kg 60.000
Længde, m 23.3
Skrogdiameter, m 2,35
Vingefang, m 11.35
Vingeareal, m² 98,662
sustainer motor RD-018U
Motorens diameter, m 2
Motortryk, tf 10.6

Udviklingens skæbne

På trods af succeserne med konstruktionen af ​​M-40-raketten, kom tingene ikke til flytests. Dette skyldes fremrykningen af ​​det første sovjetiske interkontinentale ballistiske missil R-7 . Ved dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd N138-48ss af 5. februar 1960 blev udviklingen af ​​Buran MKR stoppet [5] .

Se også

Noter

  1. M-40 "Buran" Strategisk krydsermissil // Site Testpilots.ru . Hentet 20. november 2015. Arkiveret fra originalen 17. maj 2017.
  2. John Pike, Charles Vick, Mirko Jacubowski og Patrick Garrett Burya La-350 Buran RSS-40 // Arkiveret 7. december 2015 på Wayback Machine Website Fas.org , 29. juli 2000
  3. Eksperimentelt maskinbyggeri (OKB-23) / Site Buran.ru . Hentet 20. november 2015. Arkiveret fra originalen 16. august 2015.
  4. Evstafiev M. D. Lang vej til "Stormen" (om skabelsen af ​​interkontinentale krydsermissiler "Storm" og "Buran") // - M .: Vuzovskaya kniga, 1999. - 112 s. bindestreg. 1000 Arkiveret 2. maj 2009 på Wayback Machine ISBN 5-89522-059-2
  5. Igor Afanasiev “Stop arbejdet. Destroy materials” // Aviation and Cosmonautics, N 4 (april) 1993 . Hentet 20. november 2015. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2015.