M-214

M-214
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn

Polar

Liepaja ( siden 02.09.1948 ) _
Lancering 24. september 1946
Udtaget af søværnet 20. februar 1959
Hovedkarakteristika
skibstype lille diesel-elektrisk ubåd
Projektbetegnelse "Baby" serie XV
Projektudvikler TsKB-18
Chefdesigner F. F. Polushkin
Hastighed (overflade) 15,5 knob
Hastighed (under vandet) 7,1 knob
Maksimal nedsænkningsdybde 70 m
Autonomi af navigation 15 dage
Mandskab 32 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 286 t
Undervandsforskydning 355 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
49,45 m
Skrogbredde max. 4,4 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
2,88 m
Power point

Overfladekørsel: 11D diesel, 2×600 hk

Undervands: PG17 elmotorer, 2×218 hk
Bevæbning
Artilleri

45 mm halvautomatisk pistol 21-K

7,62 mm maskingevær
Mine- og
torpedobevæbning
4 buer 533 mm TA

M-124  er en sovjetisk dieselelektrisk ubåd af lille størrelse af Malyutka-typen af ​​XV-serien , bygget på skibsværft nr. 402 .

Konstruktion

I første omgang blev skibets skrog (serienummer 113) lagt ned den 31. maj 1941 på Krasnoye Sormovo skibsværft nr. 112 i Gorky . I begyndelsen af ​​1943 blev bådens skrog (sammen med yderligere fem skrog af samme serie) transporteret med jernbane til anlæg nr. 402 i Molotovsk og fik serienummer 306. For at organisere konstruktionen af ​​både i XV-serien, en afdeling for undervandsskibsbygning blev dannet på anlæg nr. 402 under kommando af G. M. Trusov . På grund af manglen på materialer, specialværktøj og faglærte arbejdere fandt søsætningen først sted den 24. september 1946 , og acceptbeviset blev underskrevet den 14. august 1947 [1] . M-214 var den eneste båd i dette projekt, der blev afsluttet i Molotovsk. M-215 - M-218 blev transporteret til Leningrad og færdiggjort der, og M-219 blev efterladt i Molotovsk, men begyndte ikke at blive færdiggjort.

Tjeneste

M-124 blev inkluderet i den nordlige flåde den 22. august 1947 under kommando af kaptajn 3. rang S.V. Trofimov. Den 25. juni 1948 afgik hun fra Polyarnyj langs Hvidehavs-Østersøkanalen til Liepaja og den 2. september 1948 blev hun overført til den 4. (Sydbaltiske) flåde. Siden 24. december 1955 (efter foreningen af ​​de syd-baltiske og nord-baltiske flåder) var den en del af den røde banner-baltiske flåde [1] .

20. februar 1959 afvæbnet og bortvist fra flåden.

Noter

  1. 1 2 Spirikhin, 2004 , s. 25.

Litteratur

Links