| M-35 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Lancering | 20. august 1940 |
| Udtaget af søværnet | 17. august 1953 |
| Moderne status | skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Lille DPL |
| Projektbetegnelse | serie XII, M - "Baby" |
| Hastighed (overflade) | 14 knob |
| Hastighed (under vandet) | 7,8 knob |
| Autonomi af navigation | 10 dage |
| Mandskab | 18 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 206 t |
| Undervandsforskydning | 258 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
44,5 m |
| Skrogbredde max. | 3,30 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
2,85 m |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 45 mm pistol i kabinehegnet, 195 patroner |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 bue TA'er , ingen ekstra torpedoer |
M-35 er en sovjetisk lille ubåd af XII type M-serien - "Baby" fra Sortehavsflåden fra USSR-flåden.
Ubåden "M-35" blev lagt ned den 22. februar 1939 i Gorky ved anlæg nummer 112 ("Krasnoye Sormovo") , serienummer 269. Søsat den 20. august 1940. Fortøjningsforsøg med båden fandt sted på Sortehavet i Nikolaev. Den blev en del af Sortehavsflåden den 24. februar 1941, en del af 8 DPL fra 2. brigade af Sortehavsflåden [1] .
Fra begyndelsen af krigen tog hun en aktiv del i fjendtlighederne: udfører positions- og vagttjeneste.
Torpedoangreb den 27. oktober 1941Den 27. oktober 1941 var den sovjetiske ubåd "M-35" (kommandør - seniorløjtnant Greshilov M.V. ) fra 8. division af ubåde fra 2. brigade af Sortehavsflåden om morgenen nordøst for Kap Olinka (Sfyntu-George) ved position nr. 19. Ved daggry, 15 miles syd for Sulina, sank båden. Sigtbarheden i løbet af dagen var dårlig - tåge, småregn.
14:25 lagde ubåden sig under kysten på jorden i 8,5 meters dybde. Akustikeren lyttede til omgivelserne, hvert 5. minut hævede vagtofficeren periskopet for at inspicere horisonten, uden at løfte båden fra jorden. Sigtbarheden var 4-6 kabler. 17:10 vagtbetjent Yu.S. Klokken 18:44 dukkede "M-35" op i en positionsposition og fandt en stor transport forankret i området ved molen nær Sulina. Båden lagde sig på en kurs på 345°.
19:15 blev torpedorør klargjort til affyring. Det var farligt at fortsætte med at bevæge sig i positionsposition, da det stadig ikke var mørkt nok, og ubåden kunne detekteres fra transport- eller kystposter. Det var umuligt at angribe i en neddykket position på grund af dårligt udsyn gennem periskopet. Greshilov besluttede at dykke, nærme sig skibet i en afstand af en salve ved dødregning og derefter overfladen til et angreb.
Klokken 19:41 styrtede M-35 til periskopdybde. På farten rørte båden jorden og kravlede ud til en dybde på op til tre meter. Den midterste tank blev sprængt ud, og "babyen" kom til overfladen i 2,5 meters dybde. 19:51 trak ubåden sig tilbage til større dybder og sank til en dybde på 7 meter, da den forlod jorden. Klokken 20.00 dukkede M-35, der var blæst gennem den midterste, op til overfladen. Sigtbarheden var 3 kabler, det regnede. 20:07 var styrehuslugen slået ned, båden styrtede ned i 8 meters dybde.
20:15 dukkede "M-35" igen op under den midterste. Kommandøren gav kommandoen: "Apparat tovs!". 20:17 lagde båden sig på en kurs på 245°.
Klokken 20:20 lancerede M-35 et torpedoangreb fra en positionel position fra en afstand på 4-5 kabler, og affyrede nøjagtigt en to-torpedo-salve fra bovrør i en blyvinkel på 0 ° og en mødevinkel på 90 ° (bådens kurs var 246°).
Klokken 20:21 sank ubåden. En eksplosion blev hørt.
Klokken 20:24 dukkede ubåden op under den midterste og blæste derefter hovedballasten ud. En søjle af sort røg blev observeret over transporten, et søgelys signalerede fra kysten til skibet. Greshilov beordrede at lægge sig ned på en kurs på 180 ° og tage M-35 ud af torpedoangrebsområdet i en krydsende position.
20:55, langs pejlingen på 330 °, blev et skib observeret, der bevægede sig langs kysten mod syd, der ligner en destroyer i silhuet.
21:30 blev kampberedskab nr. 2 erklæret, "M-35" begyndte at vende tilbage til basen, hvor Greshilov rapporterede til brigadekommandoen om et succesfuldt udført torpedoangreb, som et resultat af hvilket fjendens transport blev sænket.
Ifølge fjenden, den 27. oktober 1941, kl. 12:51, ankrede den tyske transport "Schiff 29" og de ungarske skibe "Kassa", "Budapest", der gik fra Bugaz til Tulcha, i Sulinas rede. Der rapporterede rumænske piloter, at Schiff 29 med en dybgang på 5,18 meter ikke ville passere sandbanken og ikke ville være i stand til at komme ind i Donau. Derfor fortsatte kun "Kassa" og "Budapest" deres vej til Tulcea. "Schiff 29" forblev i Sulinas roden og rapporterede om situationen til Naval Training Command i Rumænien (Deutsches Marinelehrkommando Rumänien). 19:24 ramte en torpedo styrbord side af skibet, men eksploderede ikke. Den anden torpedo passerede under kølen, den tredje - foran stilken. "Schiff 29" begyndte straks at hæve anker og sejle uden at vente på færdiggørelsen af træk af ankerkæden. På trods af at kun to kedler arbejdede (kulreserverne på skibet var ved at være slut), nåede transporten en hastighed på 13 knob og satte kursen mod Constanta. 28. oktober 1941 kl. 06:55 "Schiff 29" gik ind i Oliehavnen i Constanta.
Den 14. september 1942, under et presserende dyk for at undslippe et fjendtligt fly, faldt M-35-ubåden til en dybde på 100 meter på grund af vand, der trængte ind i dieselrummet. Takket være handlingerne fra A. S. Morukhov , som efter ordre fra kommandøren blæste hurtigdykkertanken og hovedballasthæktanken ud, nåede ubåden ikke kritisk dybde.
Den 21. oktober 1942 blev den tyske transport "Le Progress" (511 brt) [1] sænket af en ubåd .
I maj 1943 blev M-35 ubåden tildelt titlen Guards [1] .
Den 17. august 1953 blev M-35 ubåden dekommissioneret, afvæbnet, omorganiseret til en PZS og lagt op, og den 20. juni 1956 blev den bortvist fra flåden på grund af overdragelse til OFI til demontering og salg [ 1] .
| Ubåde type M - "Malyutka" | |
|---|---|
| Serie VI |
|
| Serie VI bis |
|
| Serie XII | |
| Serie XV |
|