| Luzhnetsky overgang | |
|---|---|
| 55°43′21″ s. sh. 37°33′19″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | Lille ring af Moskva-jernbanen |
| Design | |
| Konstruktionstype | bjælke |
| total længde | 72 |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1956 |
Luzhnetsky (Luzhnikovsky) bro - en bil- og fodgængerbro under jernbanesporene i den lille ring af Moskva-jernbanen , der forbinder Khamovnichesky Val Street med Luzhniki-sportskompleksets territorium . Det blev lagt langs aksen af Luzhnetsky passage . Bygget i 1954-1956. Længde - 72 m. Forfatterne af projektet er ingeniør I. Yu. Arshavsky og arkitekt K. N. Yakovlev (eller A. I. Susorov). Overgangen er placeret i Khamovniki-distriktet i den centrale administrative Okrug .
Nogle gange forveksles denne overkørsel med en unavngiven overkørsel, hvorigennem hovedindgangen til sportskompleksets område går fra den sydlige vestibule af Sportivnaya-metrostationen, og hvorpå Luzhniki MCC -stationen er delvist placeret .
I forbindelse med opførelsen af Lenin Central Stadium (nu Luzhniki) var det nødvendigt at sikre tilgængeligheden af dette kompleks fra centrum af Moskva, hvor dæmningen af den lille ring af Moskva-jernbanen var placeret. Derfor blev der samtidig med opførelsen af stadion bygget overkørsler under jernbaneskinnerne [1] . I 1999 blev Luzhnetskaya-broen bygget syd for broen . I 2016 blev Luzhniki MCC-stationen bygget øst for overkørslen.