Nassau Street Line, BC
| Nassau Street Line, BC |
|---|
| BMT Nassau Street LineNew Yorks metro |
 |
| Åbning af den første side |
1908 |
| Antal stationer |
6 |
| Jordlodder |
Ingen |
Nassau Street Line, BBC, er en New York City Subway -linje, der drives af Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) og nu en del af Division B. Linjen betjener Manhattan og er en forlængelse af Jamaica-linjen fra Brooklyn . Det starter ved Williamsburg Bridge i Lower East Side af Manhattan og går til krydset med Broadway-linjen lige før Montague Street Tunnel . Tog fra Nassau Street-linjen har ikke betjent denne tunnel siden juni 2010, og sluttede ved Broad Street Station i Lower Manhattan County . Linjen betjenes af ruter: J (24 timer), M (24 timer undtagen om natten) og Z (i myldretiden i spidsbelastningsretningen). Linjen betragtes som en " stamme "-linje: J- og Z - ruterne , der løber langs den, er vist med brunt. Historisk set blev denne linje også betjent af M -ruten , men den 27. juni 2010 blev ruten omdirigeret via Christie Street -forbindelsen til Sixth Avenue -linjen i stedet for den lukkede V -rute . M - ruten betjener i øjeblikket kun én station på linjen: Essex Street .
Historie
Efter åbningen af IRT-selskabets første linje i 1904 begyndte byen at udvikle projekter til nye linjer. To af dem var udvidelser af et eksisterende system: til det centrale Brooklyn og til Van Cortland Park i Bronx . Men de to andre, Center Street Loop Subway (eller Brooklyn Loop Subway) og Fourth Avenue-linjen , var separate linjer. Center Street Loop Subway blev godkendt den 25. januar 1907 . Linjen skulle være firesporet og forbinde Williamsburg Bridge , Manhattan Bridge og Brooklyn Bridge . Forbindelsen til sidstnævnte blev aldrig bygget. Linjen skulle bygges under Center Street, Canal Street og Delancey Street . Også inkluderet i planen var en forlængelse syd for Brooklyn Bridge under William Street til Wall Street og flere linjer til Hudson River. Kontrakten om opførelsen af hovedfilialen blev underskrevet i begyndelsen af 1907. I begyndelsen af 1908 blev linjen overtaget af Brooklyn Rapid Transit Company (BRT).
Den 16. september 1908 begyndte Brooklyn Rapid Transit Company at betjene en kort del af linjen fra Williamsburg Bridge ned ad bakke til Essex Street station . Denne sektion løber under Delancey Street. Den 4. august 1913 blev Center Street Loop-linjen forlænget til Chambers Street , hvor tog midlertidigt kørte på de to vestlige spor. De sydlige spor fra Manhattan Bridge blev forbundet med stationen den 22. juni 1915 . Denne forbindelse er ikke i brug i øjeblikket. Den sydlige forlængelse af linjen fra Chambers Street til Montague Street Tunnel blev ikke afsluttet før den 30. maj 1931 .
Sporudviklingen af Chambers Street-stationen ændrede sig flere gange under dens konstruktion, hver gang antog en aldrig-realiseret forbindelse med Brooklyn Bridge . I 1910 skulle de to vestgående spor gå til Brooklyn Bridge , og de to østgående spor mod syd til Montague Street Tunnel . Men senere blev denne udvikling ændret. To udvendige spor gik til tunnelen, og to indvendige spor blev forvandlet til en blindgyde, hvor togene kunne vende rundt i weekenden, når stationen er endestation.
Den 20. september 2004 begyndte nordgående tog at bevæge sig langs det andet spor fra vest. De nordgående perroner ved stationerne Bowery og Canal Street blev lukket. Det andet spor fra øst blev demonteret.
Liste over stationer
Ruter, der går langs linjen afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
|
|
Myldretid
|
Resten af tiden
|
| Lokale stier
|
|
|
— i topretningen ;  - omvendt top
|
Stationer på strækningen
| Konventioner
|
for ruternes driftsdage og -timer
(mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser):
|
 døgnet rundt
 døgnet rundt, undtagen om natten
 døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen
 på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen)
 på hverdage hele døgnet
 i myldretiden
 på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen
 på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen
 i weekenden
 om natten
 om natten og i weekenden (og muligvis aftener)
 ingen togtrafik
|
Links
| New Yorks metro |
|---|
| linjer | |
|---|
| Ruter | | IRT |
|
|---|
| BMT/IND |
|
|---|
 pendulfarter |
|
|---|
|
|---|
| Andet |
|
|---|
| Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |
- omvendt top
døgnet rundt
døgnet rundt, undtagen om natten
døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen
på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen)
på hverdage hele døgnet
i myldretiden
på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen
på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen
i weekenden
om natten
om natten og i weekenden (og muligvis aftener)
ingen togtrafik
Station
