Lanny, Glynn

Glynn Lanny
engelsk  Glynn Lunney
Fødselsdato 27. november 1936( 1936-11-27 ) [1]
Fødselssted
Dødsdato 19. marts 2021( 19-03-2021 ) [1] (84 år)
Et dødssted
Land
Arbejdsplads
Alma Mater
Priser og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

 

Glynn Lunney ( eng.  Glynn Stephen Lunney ; 27. november 1936, Lackawanna (distrikt)  - 19. marts 2021, Houston ) er en amerikansk NASA - ingeniør . En NASA-medarbejder siden starten i 1958, har Lunney været flyvedirektør for Gemini- og Apollo-programmerne og har været på vagt under historiske begivenheder såsom Apollo 11-måne-til-jord-opsendelsen og Apollo 13 - missionskrisen . I slutningen af ​​Apollo-programmet blev han leder af Apollo-Soyuz Test Project , det første rumflyvningssamarbejde mellem USA og Sovjetunionen . Han fungerede senere som programleder for  rumfærgen og forlod NASA i 1985 for at blive vicepræsident for United Space Alliance .

Lunney var en nøglefigur i det amerikanske bemandede rumflyvningsprogram fra Project Mercury til rumfærgen . Han har modtaget adskillige priser for sit arbejde, herunder National Space Trophy, som blev overrakt til ham af Rotaryklubben i 2005. Chris Kraft, NASAs første flyvedirektør, kaldte Lunny for "en rigtig rumalderhelt" og sagde, at han var "en af ​​de store bidragydere til rumudforskning i de sidste fire årtier" [3] .

Biografi og NACA- karriere

En barndoms interesse for modelfly fik Lunni til at studere ingeniør på college [4] . Efter at have deltaget i Scranton University (1953-1955), flyttede han til University of Detroit, hvor han tilmeldte sig et studieprogram drevet af Lewis Research Center i Cleveland, Ohio . Centret var en del af National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), et amerikansk føderalt agentur oprettet for at fremme luftfartsforskning, forløberen for NASA . NACA-studerende deltog i et arbejdsstudieprogram, der gav dem mulighed for at finansiere deres universitetsuddannelse, mens de fik erfaring inden for luftfart. Lanny dimitterede fra college i juni 1958 med en bachelorgrad i luft- og rumfartsteknik .

Efter eksamen forblev Lanny på Lewis Research Center ved NACA. Han begyndte at arbejde med en gruppe, der studerede termodynamikken ved højhastigheds- reentry . Ved hjælp af et B-57 bombefly affyrede holdet små raketter til store højder for at måle deres varmeprofil.

Karriere hos NASA

Project Mercury

Blot en måned efter Lannys eksamen oprettede præsident Eisenhower National Aeronautics and Space Administration (NASA), som inkluderede NACA. Som Lunney senere sagde, "rumflyvning eksisterede ikke, før jeg var ude af college." Lanny blev overført til Langley Research Center i Hampton, Virginia , hvor han blev medlem af Space Task Force i september 1959, ansvarlig for at etablere NASAs bemandede rumflyvningsprogram. Han blev tildelt Flight Control Simulation Group, som byggede simulatorer til at træne flyvedirektører og astronauter til den endnu ukendte oplevelse af menneskelig rumflyvning.

Lunney var en af ​​ingeniørerne, der var ansvarlige for planlægning og organisering af Project Mercury , USA's første menneskelige rumflyvningsprogram. Han var med til at skabe handlingsprincipperne for både flyveledere og astronauter. Lanny blev flyvedynamikofficer ved Mercury Control Center, som var ansvarlig for at kontrollere rumfartøjets bane og planlægge dens korrektion. Hans kollega Gene Krantz beskrev ham som "en pioner inden for baneoperationer, der forvandlede sit håndværk fra en kunst for eliten til en ren videnskab" [4] . Lunni arbejdede både i kontrolcentret og på fjerntliggende steder, såsom på flyvningen af ​​den første amerikanske orbitale rumfart, John Glenn , han tjente i Bermuda . I september 1961 blev NASAs Space Task Force omorganiseret til det bemandede rumflyvningscenter og flyttet til Houston, Texas . I Houston blev Lunny leder af Flight Logic and Computer Hardware-afdelingen, som definerede og overvågede beregnings- og visningskravene til flydynamikafdelingen i det nye Mission Control Center. .

Gemini - programmet

Gemini - programmet var et skridt fremad for NASAs menneskelige rumflyvningsprogram: Gemini -kapslen var større og mere avanceret end Mercury og kunne give en to-ugers flyvning for to personer. På grund af den længere varighed af missionen begyndte Mission Control at arbejde på skift. I 1964 blev Chris Kraft, John Hodge, Glynn Lunney og Gene Krantz valgt som flyvedirektører. Med sine otteogtyve var Lanny den yngste af fire.

Under Gemini 3 tjente Lunney som understudy for det nyetablerede Mission Control Center i Houston, på et tidspunkt, hvor den primære flyvekontrol stadig var fra Cape Canaveral , Florida. På Gemini 4 arbejdede han igen i reservaterne, denne gang i Florida. Efter at have brugt noget tid på de ubemandede test af Apollo-programmet, vendte han tilbage til arbejdet som flyvedirektør på Gemini 9A - Gemini 12 .

Projekt Apollo _

Ligesom med Project Mercury var Lanny involveret i Project Apollo lige fra begyndelsen. Han ledede White Sands Apollo Escape System-testene , som blev udført under Gemini-programmet, og var flyvedirektør for den første ubemandede Saturn 5 -testflyvning , SA-501.

Han skulle dog ikke være flyvedirektør for den første bemandede Apollo-mission, senere kendt som Apollo 1 . Under en nedtællingsøvelse, hvor der brød ud, spiste Lunny hjemme hos astronauten Bill Anders og hans kone. Hændelsen var, som han huskede, "et stærkt slag i maven for os alle." Eftervirkningerne af branden, der dræbte tre astronauter, efterlod Lanny og hans kolleger hos NASA med en følelse af, at de måske ikke havde indset de risici, de tog i forsøget på at overholde Kennedys tidsplan for landing af en mand på månen ved udgangen af årti. "Måske," sagde Lanny mere end tredive år senere, "er vi blevet overmodige."

»

Lunney fik betydelig mediebevågenhed i 1968, mens han tjente som ledende flyvedirektør på Apollo 7 , den første af de bemandede Apollo-flyvninger. Efter Apollo 1-branden blev denne mission en vigtig test for Apollo-programmet, fyldt med stress for både astronauter og controllere. Lanny var primært ansvarlig for at kommunikere med missionskommandant Wally Schirra , som gentagne gange stillede spørgsmålstegn ved ordrer fra missionskontrol. På trods af presset fra journalister på pressekonferencer forblev Lanny diplomatisk og talte ikke imod Schirra.

Som flyvedirektør var Lanny kendt for sin gode hukommelse og usædvanligt hurtige tænkning, egenskaber, der nogle gange kunne skabe problemer for hans flyvelederteam. "Glynn vil gøre dig sindssyg," sagde hans medafsender, "fordi hans sind vil løbe så hurtigt, at han kan udføre opgaver hurtigere, end du kan lære, meget mindre fuldføre."

Under nødsituationen under Apollo 13 -missionen spillede Lunni en nøglerolle. Da Lunny og hans team ankom på vagt en time efter eksplosionen af ​​en iltbeholder, der satte besætningens liv i fare, stod Lunny og hans team over for en hidtil uset udfordring: de var nødt til at starte månemodulet på ekstremt kort tid, samtidig med at de skulle overføre vejlednings- og navigationsdata fra det døende kommandomodul til det. Hans fremragende hukommelse og hurtige forstand spillede en afgørende rolle for hans holds succes i de følgende timer. Ken Mattingly , en astronaut fjernet fra Apollo 13-besætningen på grund af røde hunde -infektion , kaldte senere Lunnis præstation "den mest storslåede udfoldelse af personligt lederskab, jeg nogensinde har set." Dagen efter den vellykkede splashdown af Apollo 13, accepterede Lunny sammen med sine andre flydirektører Presidential Medal of Freedom som medlem af missionens task force [5] [6] .

Apollo-Soyuz-programmet

I 1970, mens han stadig var missionsdirektør, blev Lunni udvalgt som et af medlemmerne af NASA-delegationen til Sovjetunionen, som skulle diskutere muligheden for samarbejde mellem de to lande inden for bemandet rumflyvning. "Det var uventet for mig," sagde Lanny, som blev fortalt om planerne på en konference i begyndelsen af ​​oktober. "Jeg vidste ikke noget om [de foreslåede samtaler] indtil da." Turen fandt sted i slutningen af ​​oktober. Mens han var i Moskva, præsenterede Lunny for sovjetiske ingeniører de metoder, NASA brugte til orbital rendezvous og de kompromiser, der skulle indgås for at opnå docking mellem amerikanske og sovjetiske rumfartøjer. Den tekniske aftale, han var med til at udarbejde, lagde grunden til den mission, der skulle blive til Soyuz-Apollo . En fælles mission var forudset, kulminerende i docking af det amerikanske Apollo-rumfartøj og den sovjetiske Soyuz .

Året efter blev Lanny udnævnt til teknisk direktør for Soyuz-Apollo-programmet. Som teknisk direktør foretog han flere ture til Sovjetunionen og udarbejdede en aftale, der skulle styre missionen. Han deltog også i arbejdsgrupper i Houston, der beskæftigede sig med de tekniske detaljer i projektet. Det blev rapporteret, at han endda tog russiskundervisning for bedre at forberede sig til rollen [7] .

Den 13. juni 1972 fik Lunney det overordnede ansvar for testprojektet – ikke kun etablering af partnerskaber, men også missionsplanlægning og forhandlinger med rumfartøjsentreprenøren North American Rockwell. I 1973 blev Lunny leder af Apollo Spacecraft Program Office, en stilling der gav ham ansvaret for Apollo-rumfartøjet, der blev brugt under Skylab -missionerne og i Soyuz-Apollo-projektet.

Soyuz-Apollo-flyvningen fandt sted i juli 1975. Det er blevet kritiseret af nogle journalister som "et dyrt rumcirkus", der føler, at det spilder NASA-midler, der kunne bruges bedre på projekter som Skylab. Lanny støttede dog projektet og udtalte bagefter, at det nødvendige samarbejde for at bygge den internationale rumstation ikke ville have været muligt, hvis det ikke var for Soyuz-Apollo.

Rumfærge

Efter afslutningen af ​​Apollo-Soyuz-missionen blev Lunny leder af rumfærgens integrations- og nyttelastudviklingsprogram . NASAs rumfærgeflåde forventedes at flyve hyppige missioner og transportere kommerciel nyttelast samt flyve for statslige organisationer som Forsvarsministeriet og Jet Propulsion Laboratory . Nyttelastintegrationsprogrammet var ansvarlig for at bestemme, hvordan de forskellige krav fra disse kunder kunne opfyldes, og hvordan man bedst fysisk placerede nyttelasten i shuttlens lastrum. I løbet af disse år arbejdede Lunney også ved NASAs hovedkvarter i Washington , D.C., som viceassistentadministrator for rumflyvning og senere som fungerende assisterende administrator for rumtransportoperationer.

I 1981 blev Lanny leder af Space Shuttle-programmet, en stilling på højt niveau, hvor Lanny var ansvarlig for at fastlægge udviklingsprogrammet. Hans ansvar omfattede at føre tilsyn med programplanlægning, budgettering og planlægning og systemudvikling. Under de tidlige shuttleflyvninger var han med til at afgøre, om vejret var egnet til en opsendelse, men i senere år blev dette ansvar stort set overført til lavere niveauer i hierarkiet.

I 1985 besluttede Lunny at forlade NASA, da han følte, at rumfærgen-programmet havde udmattet ham fysisk og mentalt, og at han var klar til en ny udfordring. Selvom Lunni havde trukket sig tilbage fra NASA et år før Challenger-ulykken , blev han kaldt til at vidne for det amerikanske Repræsentanternes Hus's komité for videnskab og teknologi efter katastrofen [8] .

Karriere hos Rockwell International

Efter at have forladt NASA i 1985, tog Lunney stilling hos Rockwell International , entreprenøren med ansvar for konstruktion, drift og vedligeholdelse af rumfærgen. Han arbejdede først i Californien og styrede Rockwell-divisionen, der byggede satellitter til Global Positioning System ; dette var hans første oplevelse med et ubemandet rumfartøj. I 1990 vendte han tilbage til Houston som præsident for Rockwell Space Operations Company, som ydede flyvestøtte til Johnson Space Center og beskæftigede omkring 3.000 mennesker. For Lunni betød det en tilbagevenden til flyvekontrol, som han forlod for tyve år siden.

I 1995 gik Rockwell sammen med sin konkurrent Lockheed Martin for at danne United Space Alliance  , en fælles organisation, der blev oprettet for at yde operationel støtte til NASA, samt at overtage nogle af de funktioner, som tidligere var udført af NASA-ansatte. På dette tidspunkt blev Lunny vicepræsident og leder af United Space Alliances rumflyvningsprogram i Houston; han forblev i denne stilling indtil sin pensionering i 1999 [3] .

Personligt liv

Mens hun var på Lewis Research Center, mødte Lanny Marilyn Kurtz, som var sygeplejerske der. De giftede sig i 1960 og fik fire børn: Jennifer, Glynn Jr., Sean og Brian [9] . Deres yngste søn, Brian Lunney, forfulgte også en karriere hos NASA, hvor han blev flyvedirektør i 2001 og gik på pension i 2011 [10] . Fra 2021 er de den eneste familie med flere generationer af missionsdirektører for NASA [5] .

I sin fritid nød Lanny at sejle [4] og som pensionist nød han golf [11] .

Lanny blev kaldt "legendarisk" af NASA og døde den 19. marts 2021 [12] i en alder af 84 år efter flere års kamp mod leukæmi [5] .

Priser og udmærkelser

Lunney var medlem af American Astronomical Society og American Institute of Aeronautics and Astronautics. I 1971 blev han tildelt en æresdoktorgrad fra University of Scranton . Han har modtaget adskillige priser fra NASA, herunder tre Group Achievement Awards, to Distinguished Service- medaljer og tre Distinguished Service-medaljer . [13]

I 2008 modtog han Elmer A. Sperry-prisen sammen med Thomas P. Stafford , Alexei A. Leonov og Konstantin D. Bushuev for deres arbejde med Apollo-Soyuz-missionen og Apollo-Soyuz-dockinggrænsefladedesign [14] .

I film

I filmen Apollo 13 fra 1995 blev Glynn Lunney spillet af Mark McClure. McClures rolle var relativt lille, hvilket førte til, at forfatteren Charles Murray beklagede, at Lunny "næppe var synlig i filmen", da han overskygges af opmærksomheden på Lunnys flyvedirektør Gene Krantz . "Uden at se bort fra Krantz' rolle," kommenterede Murray, "skal verden huske, at det var Glynn Lunney, der ... bagværket det improvisationsmesterværk, der sikkert transporterede astronauterne til månemodulet, og undgik et dusin potentielle katastrofer, der kunne have dømt dem." [ 15 ]

I tv-miniserien The Right Stuff fra 2020 blev Lanny portrætteret af Jackson Pace [16] .

Udvalgte publikationer

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 https://www.nasa.gov/press-release/nasa-remembers-legendary-flight-director-glynn-lunney
  2. ↑ Find a Grave  (engelsk) - 1996.
  3. ↑ 1 2 Rotary National Award for Space Achievement . Guidry News Service (15. februar 2005). Hentet 16. september 2006. Arkiveret fra originalen 18. marts 2006.
  4. ↑ 1 2 3 " Apollo Ground Chief: Glynn Stephen Lunney Arkiveret 29. januar 2022 på Wayback Machine ", The New York Times , 23. oktober 1968.
  5. ↑ 1 2 3 Harwood, William . Glynn Lunney, NASA-flydirektør, der spillede en nøglerolle i Apollo 13, er død i en alder af 84 , CBS News (19. marts 2021). Arkiveret fra originalen den 29. januar 2022. Hentet 29. januar 2022.
  6. ↑ Bemærkninger om overrækkelsen af ​​præsidentens frihedsmedalje til Apollo 13 Mission Operations Team i Houston . Det amerikanske præsidentskabsprojekt (18. april 1970). Hentet 21. marts 2021. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  7. ↑ 'Glynn Stephen Lunney', The New York Times , 25. maj 1972, s. fjorten.
  8. ↑ v1p244 . history.nasa.gov . Hentet 29. januar 2022. Arkiveret fra originalen 24. januar 2021.
  9. ↑ " Apollo Ground Chief: Glynn Stephen Lunney Arkiveret 29. januar 2022 på Wayback Machine ", The New York Times , 23. oktober 1968
  10. ↑ Martin, Florian . Flight director forlader NASA, men ikke rumflyvningsudforskning  (5. april 2011). Arkiveret fra originalen den 29. januar 2022. Hentet 29. januar 2022.
  11. ↑ Vinder af National Space Trophy 2005 . Rotary National Award for Space Achievement Foundation. Hentet 20. marts 2021. Arkiveret fra originalen 29. januar 2022.
  12. ↑ Brugsfejl Skabelon:citer pressemeddelelse : Titelparameteren skal angives
  13. ↑ NASA's højeste ære vundet af Lunney , Scrantonian Tribune  (28. februar 1971), s. 1.
  14. ↑ Elmer A. Sperry-prisen . Elmer A. Sperry Board of Award. Hentet 14. november 2015. Arkiveret fra originalen 1. maj 2018.
  15. ↑ Murray . Hollywood Gets One Right, The American Enterprise  (september-oktober 1995).
  16. ↑ Fienberg. 'The Right Stuff': TV-anmeldelse . The Hollywood Reporter (6. oktober 2020). Hentet 22. marts 2021. Arkiveret fra originalen 2. november 2020.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
I bibliografiske kataloger