| Kontinentale flåde | |
|---|---|
| Fransk-amerikansk flåde i aktion med britiske fregatter 23. september 1779 | |
| Års eksistens | 1774 - 1785 |
| Land | tretten kolonier |
| Underordning | Kontinental kongres |
| Type | Søstyrker |
| Deltagelse i | Amerikansk uafhængighedskrig |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Izek Hopkins, John Paul Jones , Nicholas Biddle, Abraham Whipple osv. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den kontinentale flåde er en regulær flåde autoriseret af og underordnet den kontinentale kongres under den amerikanske revolution . Den officielle forgænger for den moderne amerikanske flåde .
Den kontinentale flåde har sine rødder i traditionen for søfart og privatisering , der har eksisteret i kolonierne siden dens begyndelse. Hans taktik, med undtagelse af Commodore Jones ', adskilte sig kun lidt fra kaperne. Men med bestræbelserne på uafhængighed havde Kongressen brug for en uafhængig stat, inklusive en regulær flåde. Allerede før starten på målrettet byggeri blev allerede eksisterende skibe officielt lejet ind i den amerikanske tjeneste.
Kongressen havde overvejet at oprette en flådestyrke siden mindst august 1775. De første praktiske skridt blev taget i oktober, hvor to brigger blev købt, hovedsageligt for at opsnappe britiske transporter, og derefter et andet par større skibe. Disse var Cabot og Andrew Doria (16 × 6-pund hver) og Alfred og Columbus (henholdsvis 20 og 18 × 9-lbs plus 10 × 6-lbs). I slutningen af året blev de vejledende dokumenter for den nye flåde udarbejdet, og Continental Marine Corps blev grundlagt [1] .
Programmet for konstruktion af små fregatter - fem 32-kanoner, fem 28-kanoner og tre 24-kanoner fregatter, endelig godkendt den 13. december 1775 og sørget for idriftsættelse i marts det følgende år [1] blev et kardinalt skridt . Gyngen var åbenbart over deres styrke - i den sidste krig byggede briterne adskillige fregatter af fyrretræ og spiste i samme tempo, men de var afhængige af stor erfaring og veletableret organisation, og stadig varede råtræskibene ikke ret længe. Det amerikanske program blev ikke afsluttet. Ikke en eneste fregat var klar i marts, men ved at overvinde en forbløffende mangel på dygtighed, materialer og – mest af alt – kanoner i New England, blev bygherrerne færdige og havde i løbet af 1776 flere af dem klar til søs.
Måske mest bemærkelsesværdige var de med hensyn til skibsarkitektur. Meget få havde nået standardstørrelsen som en fregat før, så der var ingen direkte erfaring med at bygge i sådan en skala i kolonierne. Og alligevel talte fjenden højt om deres kampegenskaber. Providence med 32 kanoner , taget i 1780, blev anset for at være for "fuld og tung" til et kampskib, men andre, såsom Raleigh (36), blev villigt taget i britisk tjeneste. Generelt var disse tidlige fregatter noget større end deres britiske kolleger, men noget ringere end de største franske, og skrogformen fulgte britiske mønstre. Hovedbatteriet, selv for de mindre, bestod sædvanligvis af 12-punds kanoner, selvom mangel undertiden fremtvang en ret blandet bevæbning.
Der var mere ambitiøse planer, og selv todækkerslagskibet America blev bygget . Men der var hverken penge eller tid til at bevæbne ham. Det blev doneret til Frankrig som Amerique [2] .
Af de 13 skibe godkendt af den anden kontinentale kongres, har kun 2 nogensinde opereret til søs. 4 blev ødelagt af amerikanerne selv for at undgå britisk tilfangetagelse. Resten blev fanget af Royal Navy, enten til søs eller i havn. Desværre for den nye republik viste det sig, at det var lettere at bygge gode skibe end at skabe en effektiv flåde. Manglen på træning og kampgejst påvirkede den kontinentale flådes skæbne på en afgørende måde [1] .
Den første operation nogensinde af den kontinentale flåde (og det kontinentale marinekorps) anses for at være landgangen i Nassau den 3. marts 1776 for at erobre lagrene af krudt og granater. Den gik forud for uafhængighedserklæringen , men er indskrevet i historien, da den fandt sted under den første kongressordre givet til den nye flåde. Landingen lykkedes, men den advarede guvernør formåede at tage det meste af krudtet ud i løbet af natten.
I amerikanske farvande opsnappede flåden for det meste skibe, der transporterede forsyninger til de britiske kolonistyrker. Disse razziaer adskilte sig lidt fra privatisering, og de gik sideløbende. Hvis flåden var i flertal, så jagedes efter små britiske krydsere [3] , som HMS Fox .
Men det viste sig at være meget nemmere at operere fra de neutrale (på papiret) havne i Holland og Frankrig (indtil de gik ind i krigen). De gjorde det muligt ikke at bryde igennem blokaden ved hver udgang og at slå til mod Storbritanniens skibsfart i dets egne farvande, hvor der ikke var vagter i starten.
Det var her John Paul Jones udmærkede sig . Kaldenavnet "Fader til den amerikanske flåde" fik ham ikke for antallet af præmier, og ikke for store sejre, men for den opførsel, der skarpt adskilte ham fra resten. Han vogtede nidkært sit billede af en professionel officer, der "ikke stræber efter profit, men søger ære." Hvor end han kunne, jagtede han ikke "købmændene", men gik i kamp med majestætens skibe, og i omgangen med fjenden gjorde han sit bedste for at overholde officersloven. Samtidig besad han militært talent, brændende ambitioner og evnen til at kommandere. Som et resultat havde hans mest berømte sejre en propagandaværdi endnu mere end en militær.
Den kontinentale flådes andel i kampen mod briterne, at dømme efter antallet af præmier, der blev taget i betragtning, var dog kun 13%. Resten blev taget af kapere [4] . At handle på samme måde som en almindelig flåde, selvom det var smukt i aviserne, viste sig selvmord for en lille og svag flåde.
| To skibe og seks brigger og en brigantine købt i 1775 fra Boston [2] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Skib | Bevæbning (våben × pund) |
Tonnage | Bemærk | Skæbne |
| Alfred | 24×9 | 440 | tre-mastet skib , eks-købmand Black Prince |
taget 9. marts 1778 af HMS Ariadne og HMS Ceres |
| Columbus | 24×9 | 200 | tre-mastet skib, tidligere købmand Sally af Philadelphia |
brændt 1. april 1778 for at undgå tilfangetagelse |
| Andrew Doria | 14×4 | 190 | brig | brændte i 1777 for at undgå fangenskab |
| Cabot | 14×4 | 189 | brig | taget 26. marts 1777 af HMS Milford [5] |
| Lexington | 14×4, 2×6 | brig, eks- Vildand | taget 20. september 1777 af HMS Alert | |
| Repressalier | 16 | brig | sænket i 1778 | |
| Hampden | fjorten | brigantine | erklæret uegnet i 1776 på Rhode Island (efter landing på land) | |
| Washington | 16 (?) | brigantine | taget december 1775 af HMS Fowey nær Cape Ann | |
| Tretten fregatter bestilt ved lov fra Kongressen, 13. december 1775 [2] | ||||
| Randolph | 26×12, 10×6 | 709 | fregat | sænket 17. marts 1778 ud for Barbados i aktion med HMS Yarmouth |
| Raleigh | 26×12, 10×6 | 697 | fregat | taget 25. september 1776 af HMS Experiment og HMS Unicorn [5] |
| Hancock | 32 | 763 | fregat | taget 8. juli 1777 af HMS Rainbow [5] |
| Warren | 32 | 703 | fregat | brændt 14. august 1779 ved Penobscot for at undgå tilfangetagelse |
| Washington | 32 | 709(?) | fregat | styrtet ufærdig 21. november 1777 for at undgå tilfangetagelse, vrag brændt 8. maj 1778 |
| Virginia | 28 | 763 | fregat | taget 30. marts 1778 ved Chesapeake af HMS Emerald og HMS Conqueror [5] |
| Forsyn | 28 | 632 | fregat | taget 12. maj 1780 under angrebet på Charleston [5] |
| Trumbull | 24×12, 6×6 | fregat | taget 9. august 1781 af HMS Iris (ex. Hancock ) og HMS General Monk | |
| Kongres | 28 | 678(?) | fregat | brændt ufærdigt på floden. Hudson 6. oktober 1777 for at undgå tilfangetagelse |
| Effingham | 28 | fregat | styrtet ufærdig 21. november 1777 for at undgå tilfangetagelse, vrag brændt 8. maj 1778 | |
| Boston | 5×12, 19×9 | 514 | fregat | taget 12. maj 1780 under angrebet på Charleston [5] |
| Delaware | 24 | 563 | fregat | taget 29. september 1777 i Delaware-floden [5] |
| Montgomery | 24 | 514 | fregat | brændt ufærdigt på floden. Hudson 6. oktober 1777 for at undgå tilfangetagelse |
| Ti skibe bestilt af Kongressen den 20. november 1776 [2] | ||||
| Amerika | 74 (udkast) | 1982 | slagskib | ikke bevæbnet, doneret til Frankrig umiddelbart efter nedstigning |
| Konføderation | 36 | 959 | fregat | taget 14. april 1781 af HMS Orpheus og HMS Roebuck [5] |
| Alliance | 36 | 900 | fregat | solgt 3. juni 1785 i Philadelphia, blev kommerciel |
| bourbon | 28 | fregat | solgt ufærdig i september 1783 | |
| Merkur | ketch , pakkebåd | taget 10. september 1780 af HMS Vestal og HMS Fairy | ||
| Af de resterende fem bestilte blev to 74-kanons skibe ikke søsat; to 36-kanon fregatter brændte ufærdige; den eneste 18-kanoners brig blev tilsyneladende ikke lagt ned, i stedet for den blev der bygget tre slupskibe: | ||||
| Ranger | 18×6 | 308 | slup | taget 12. maj 1780 under angrebet på Charleston [5] |
| Saratoga | 16×9 | 150 | slup | sænket med al besætning i marts 1781 |
| General Gates | atten | slup | solgt kort efter lanceringen, i 1778 | |
| Skibe købt af den kontinentale flåde efter 1776 [2] | ||||
| Dekan | 32 | 550 | fregat | købt fra Frankrig, omdøbt til Haag i 1782, solgt i 1783 |
| South Carolina | 28 | fregat, tidligere dronning af Frankrig | styrtede 12. maj 1780 ved Charleston for at undgå tilfangetagelse | |
| Flittig | fjorten | brig(?) | brændt 14. august 1779 ved Penobscot for at undgå tilfangetagelse | |
| Forsyn | 12 | slup | taget 14. august 1779 ved Penobscot [5] | |
| Sachem | ti | slup | ødelagt 21. november 1777 i Delaware-floden | |
| uafhængighed | ti | slup | ødelagt 21. november 1777 i Delaware-floden [6] | |
| Delfin | ti | slup | ødelagt 21. november 1777 i Delaware-floden | |
| Duc de Lauzun | tyve | væbnet transport | købt fra England, solgt 1783 | |
| Præmier [2] | ||||
| Ræv | 28 | 600 | fregat, ex- HMS Fox | taget 7. juni 1777 af Hancock og Boston , genfanget 8. juli af HMS Flora og HMS Rainbow |
| General Munk | tyve | slup, tidligere HMS General Monk , oprindeligt amerikansk menigmand General Washington |
taget 8. april 1782 af Hyder Ali , solgt 1784 | |
I 1778 var den kontinentale flåde praktisk talt ødelagt. Med britiske blokade-eskadroner, kombineret med små krydsere, blev små amerikanske skibe opsnappet, og godt halvdelen af præmierne fyldte Royal Navy . Andre blev brændt af holdene for at undgå tilfangetagelse. Efter dem fortsatte kaperne med at kæmpe, plus den franske og spanske interventionsflåde .
Formelt blev flåden opløst i 1785 , da krigen sluttede, og den officielt anerkendte unge republik sluttede fred med alle lande. De få tilbageværende skibe blev bortauktioneret – den nye regering havde hårdt brug for penge . En kongresslov i 1794 godkendte opførelsen af en ny, amerikansk flåde. Hans skibe havde allerede fuld ret til præfikset USS før navnet.
Liste over skibe fra de amerikanske provinsflåder, 1775-1785