Komsomolsky prospekt (Moskva)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. august 2022; checks kræver 2 redigeringer .| Komsomolsky udsigt | |
|---|---|
| Udsigt over Komsomolsky Prospekt fra Sparrow Hills | |
| generel information | |
| Land | Rusland |
| By | Moskva |
| amt | CAO |
| Areal | Khamovniki |
| længde | 3,6 km |
| Underjordisk |
 Kulturpark Kulturpark Frunzenskaya Sportivnaya Luzhniki (MCC) Vorobyovy Gory  |
| Postnummer |
119021 (#1-5, 6, 14-26), 119146 (#7-37, 28-38), 119270 (#39-49), 119048 (#40-48) |
| Telefonnumre | +7(495/499)XXX---- |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Komsomolsky Prospekt er en allé i det centrale administrative distrikt i byen Moskva , en direkte fortsættelse af Ostozhenka . Den løber fra Krymskaya-pladsen ( haveringen ) til Luzhnetsky-metrobroen . En fortsættelse af Komsomolsky Prospekt bag broen er Vernadsky Prospekt .
Beskrivelse
Komsomolsky Prospekt løber fra Krymskaya-pladsen ( haveringen ) til Luzhnetsky-broen . Krydser gaderne Timur Frunze , 3. Frunzenskaya og Khamovnichesky Val . På venstre side støder 1. og 2. Frunzensky-gader til alléen. Til højre for alléen afgår gaderne Maly Chudov Lane , Lev Tolstoy Street , Kseninsky Lane , Kholzunov Lane , Trubetskaya og Kooperativnaya . Nummereringen af huse er fra Krymskaya-pladsen.
Navnets oprindelse
Opkaldt i 1958 for at "fejre 40-årsdagen for Komsomol, til ære for Komsomol-medlemmerne og ungdommen i Moskva - aktive deltagere i genopbygningen og forbedringen af hovedstaden, opførelsen af Komsomolsky Prospekt og sportskomplekset på Central Stadium opkaldt efter V. I. Lenin" [1] .
Historie
Ruten for udsigten blev planlagt i den generelle plan for genopbygningen af Moskva i 1935 under kodenavnet "East Beam". Det startede fra det planlagte sovjetpalads (på stedet for den nuværende Frelser Kristus-katedral ), krydsede Moskva-floden og fortsatte gennem Sparrow Hills mod sydvest. Der var forskellige muligheder for layoutet af "Eastern Ray", lavet af D. F. Fridman , K. S. Melnikov , N. Ya. Kolli , G. T. Krutikov , A. I. Meshkov , A. V. Vlasov , V. I. Dolganov og andre arkitekter. Resultatet af denne designfase var oprettelsen af et særligt planlægningsværksted ledet af arkitekten L. O. Paper , hvortil alle de udviklede projekter blev overført, men konstruktionen af bjælken blev ikke startet før krigen [2] .
Med opførelsen af hovedbygningen på Moskvas statsuniversitet i efterkrigsårene og den hurtige udvikling af boligkvarteret i det sydvestlige område blev problemet med deres transporttilgængelighed akut - den eneste gade, der forbinder de nye distrikter med byens centrum var Bolshaya Kaluzhskaya Street , hvis udvidelse lige var begyndt. I midten af 1950'erne besluttede de at vende tilbage til ideen om at skyde østbjælken [3] . Samtidig var den første fase i dannelsen af den fremtidige motorvej faktisk designet af layoutet og udviklingen af Frunzenskaya-dæmningen . Udviklet i slutningen af 1940'erne-1950'erne af arkitekterne fra det 3. arkitektoniske og planlægningsværksted i Moscow City Council Ya , røde linje af en ny, endnu unavngiven motorvej, og skitserede også en byggelinje langs District Railway [4] . I midten af 1950'erne var de fleste af de planlagte huse i disse kvarterer blevet bygget; den sidste til at bygge huse langs linjen af Frunzensky (nu Khamovnichesky) Val. På det tidspunkt var en kurs blevet vedtaget for at overvinde "udskejelserne" i arkitekturen, og i stedet for de planlagte triumferende ti-etagers bygninger langs jernbanelinjen, var otte-etagers store blokhuse i P-04-serien [5] opført .
I 1958 udviklede arkitekterne fra det 10. ledelsesværksted " Mosproekt-1 " under ledelse af E. P. Vulykh et projekt til at lægge en ny motorvej. Den nye gade løb omtrent langs ruterne Chudovka Street (fra Krymskaya Square til Timur Frunze Street), Frunzensky Platz (fra Lev Tolstoy Street til Kholzunov Lane) og Bolshie Kochki Street (fra Trubetskaya Street til Khamovnichesky Val). Aktivt arbejde med at udstanse alléen begyndte i juli 1958, da bygherrerne allerede var ved at færdiggøre konstruktionen af Luzhnetsky-metrobroen [6] [5] .
Efter 1st Frunzenskaya Street øges alléens bredde til 80 m, og to grønne striber af linder vises på begge sider . Efter den tredje transportring stiger prospektets rute til Luzhnetsky-metrobroen, bygget i 1958 og rekonstrueret i 2000-2001.
I 1960, i begyndelsen af alléen gennem Garden Ring , blev Krim-overgangen bygget , der forbinder Komsomolsky-gaden med Ostozhenka-gaden , og i 2001, for enden af alléen, en udveksling med den tredje transportring. Ironisk nok viste den restaurerede Kristi Frelsers katedral sig at være i Komsomolsky Prospekts perspektiv.
Komsomolsky Prospekt i 1960'erne
"Den radiale hovedgade i Leninsky-distriktet har en bredde på op til 80 m. Den er bygget op med nye huse i forskellige højder. De brede udsigter, der åbner op til Frunzenskaya-dæmningen og de omkringliggende kvarterer, forstærker indtrykket af hele områdets ensemblebygning. At gå langs alléen er meget behageligt. De mange forskellige arkitektoniske løsninger af nye bygninger er en fryd for øjet, deres farver blander sig så godt med motorvejens grønne påklædning. Til tjeneste for beboere og gæster på alléen er der butikker Synthetics, Uyut, Gifts of Nature, Russian Linen [7] , Sports Goods , boghandel Iskra, etc., cafeer Timur, Lada , "Crimean", "Romantics"" [ 8] .
Bemærkelsesværdige bygninger og strukturer
På den ulige side
nr. 3, lejeboligChudov-klosterets profitable hus blev bygget i 1909, arkitekten er I.P. Mashkov .
nr. 5/2, beboelsesbygningBygget i 1951-1952, arkitekt - G.K. Yakovlev [9] .
nr. 13, Kokkens hus, bygning fra begyndelsen af det 19. århundrede, arkitekt - P. Heiden. Den er baseret på kamre, første gang nævnt i inventaret fra 1729 [10] .
nr. 17, ManegeBygget i 1820-1830.
nr. 19a, VagthusBygningen er opført i 1808.
nr. 21/10Biograf "Horizon" (1966, arkitekt - L. Misozhnikov).
nr. 23/7, beboelseshusTidligere stod en trækirke St. George af Sumy Hussar Regiment på Khamovniki paradepladsen (1910-1912, arkitekt - I. I. Boni ) på dette sted.
nr. 37/14, beboelsesbygningSkuespilleren E. P. Leonov boede i dette hus (mindeplade) [11] .
nr. 41, beboelsesbygningSkuespiller O. I. Yankovsky boede her fra 1980'erne til slutningen af sit liv [12] . I øjeblikket bliver dette hus filmet i tv-serien Voronin .
På den lige side
nr. 22/2, Skt. Nikolas Vidunderarbejderens Kirke i Khamovniki, opført i 1679-1682. De første oplysninger om en trækirke på dette sted går tilbage til 1625.
nr. 14/1, bygning. 1-3, beboelsesejendommeBeboelsesbygninger bygget i slutningen af 1920'erne [9]
nr. 16, Khamovniki politihusBygning bygget i 1897, arkitekt - Anatoly Gunst .
nr. 18-22, Khamovniki kaserne, bygget i 1807-1809 i henhold til projektetaf M. M. Kazakov,I. T. TamanskyogL. Ruska. Senere ombygget af arkitektenF. F. Richter.
nr. 28, Ungdomspaladset i MoskvaBygget i 1982-1988, arkitekter - Ya. B. Belopolsky , M. E. Belenya, M. M. Posokhin , V. I. Khavin [13]
nr. 28, beboelsesbygningTeaterdirektøren A. A. Goncharov [14] boede her .
Transport
Der er metrostationer på alléen: Park Kultury , Frunzenskaya , såvel som i umiddelbar nærhed af Sportivnaya og Vorobyovy Gory -stationerne og MCC Luzhniki -stationen . Busserne A, T28 passerer langs alléen . Tidligere passerede trolleybusruter 28, 31.
Noter
- ↑ Navne på Moskvas gader. M., 1972. S. 108.
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 360-367.
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 367.
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 368-369.
- ↑ 1 2 Rogachev, 2015 , s. 373.
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 360.
- ↑ Komsomolsky prospect, 29, Mosodezhdy butik nr. 61
- ↑ Kurlat F. L., Sokolovsky Yu. E. Mød vores Moskva. M., 1968. S. 216-217.
- ↑ 1 2 Rogachev, 2015 , s. 379.
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 380.
- ↑ Evgeny Pavlovich Leonov // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
- ↑ Yankovsky Oleg Ivanovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
- ↑ Rogachev, 2015 , s. 384.
- ↑ Andrey Alexandrovich Goncharov // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
Litteratur
- Rogachev A. V. Udsigterne for det sovjetiske Moskva. Historien om genopbygningen af byens hovedgader. 1935-1990. - M . : Tsentrpoligraf, 2015. - 448 s. - ISBN 978-5-227-05721-1 .
| Udsigterne for Moskva | |
|---|---|
| |