Bresjnevs bilsamling

Brezhnevs  biler - en samling af biler doneret til generalsekretæren for CPSU's centralkomité L. I. Brezhnev . [1] [2] [3] Ifølge forskellige kilder talte denne samling fra 49 [1] til 324 [2] enheder.

Ifølge hans samtidiges erindringer havde Leonid Iljitsj Bresjnev en passion for biler og hurtig kørsel [4] og elskede at køre biler fra sin samling [5] . Der er tilfælde, hvor han med sin hensynsløshed satte udenlandske lederes liv i fare [5] .

Bilerne blev opbevaret i Kremls Special Purpose Garage (GON) og på L. I. Brezhnevs dacha i Zarechye (Moskva-regionen) [6] og Krim. Efter generalsekretærens død blev samlingen brudt op og solgt fra.

Samling

I modsætning til vestlige lande var indsamling af biler en sjælden begivenhed i USSR. Derudover var besiddelsen af ​​en bil fremstillet i de kapitalistiske lande, som udgjorde hovedparten af ​​samlingen af ​​L. I. Brezhnev, i sig selv en yderst sjælden undtagelse blandt sovjetiske borgere. Officielt, til åbent salg, blev de ikke leveret til landet. Formelt tilhørte mange af bilerne i samlingen ikke personligt L. I. Brezhnev, men til centralkomiteens apparat , men de blev lavet specielt til ham [1] [3] .

Ifølge erindringerne fra L. I. Brezhnevs personlige livvagt Vladimir Medvedev er et stort antal biler, der blev præsenteret for generalsekretæren, forklaret med, at USSR's udenrigsministerium på forhånd aftalte med myndighederne i det land, hvor besøget blev forberedt til behovet for en bilgave.

Følgende biler fra Brezhnev-samlingen er kendt:

• " Chevrolet Bel Air " (1955, USA). Coupé krop . Det blev præsenteret for L. I. Brezhnev af N. S. Khrusjtjov . Efterfølgende gav L. I. Brezhnev det til sin datter Galina. Ligger i øjeblikket i Dnepropetrovsk. [6]
• " Opel Kapitän " L (1960, Tyskland). Det blev præsenteret for Leonid Brezhnev af hans datter Galina og hendes mand.
• " Chrysler 300 " (1966, USA). I 1986, fra Maxim Gorky-filmstudiet, blev det købt af Ezhiev Mukharbek Ismailovich, som på det tidspunkt boede i den nordossetiske autonome sovjetiske socialistiske republik . I 1992, under Ossetian-Ingush-konflikten , blev den brændt af plyndre efter et mislykket forsøg på at stjæle. Det eneste, der er tilbage af denne bil, er nøglerne og dokumenterne .
• " Maserati Quattroporte " (1968, Italien). Det blev præsenteret for Leonid Brezhnev af ledelsen af ​​det italienske kommunistparti [1] . Dette er en firedørs sedan med en 290 hk V8-motor. Med. Den maksimale hastighed er 230 km/t.
• " Mercedes-Benz 600 Pullman (W100) " (1969, FRG). Krop "Pullman-limousine" (seks døre). Præsenteret af den tyske kansler Willy Brandt . Dette er en meget sjælden model, lavet i kun syv eksemplarer [1] ; der var kun to seksdørs (den anden gik til kejseren af ​​Japan). I 2008 blev den solgt til en tysk samler for 103.600 euro [8] .
• " Mercedes-Benz 500 SEL " (Tyskland). Under en tur til Tyskland blev L. I. Brezhnev præsenteret for en blå sportsdobbelt Mercedes. Leonid Ilyich testede det straks i aktion og tog en lang tur. Generalsekretæren var tilfreds med Mercedesen, men bemærkede, at en mere kommunistisk farve, rød, ville passe bedre til ham. Ejerne lyttede til ønsket og erstattede den blå Mercedes med rød .
• " Cadillac Fleetwood " (1971, USA). Denne sorte Cadillac var en gave fra Richard Nixon i 1971. I denne bil rullede L. I. Brezhnev den amerikanske udenrigsminister Henry Kissinger under sidstnævntes besøg i USSR i 1972.
• " Cadillac Eldorado " (1972, USA). Coupé krop. I maj 1972 forventedes den amerikanske præsident Richard Nixon at besøge Moskva. På tærsklen til turen fortalte Anatoly Dobrynin, USSR's ambassadør i USA, privat til Nixon: "Leonid Ilyich vil meget gerne modtage en Cadillac Eldorado-bil som gave." Bilen blev lavet på specialbestilling på tre dage. På den fjerde dag blev Cadillac til L. I. Brezhnev leveret til Moskva af et amerikansk luftvåbens transportfly. [en]
• " Lincoln Continental " (1973, USA). body sedan . Blå med sort vinyl top. Givet af Richard Nixon på Camp David på vegne af amerikanske forretningsmænd. Under Nixons besøg i Moskva i 1972 så L. I. Brezhnev præsidentvalget Lincoln og udbrød: ”Kan jeg få den samme? Bare den normale, selvfølgelig." På Nixons anmodning købte amerikanske forretningsmænd en bil til en værdi af $10.000 (i 1973-priser) til generalsekretæren [1] . Bilen blev præsenteret for L. I. Brezhnev på det næste møde mellem lederne af de to lande. Nixon huskede:

Jeg gav ham en officiel gave - en specialbygget mørkeblå Lincoln Continental med sort velourbetræk. På instrumentbrættet står inskriptionen: "For en god hukommelse. Bedste ønsker"

Ifølge erindringerne fra vagterne L. I. Brezhnev var det hans yndlingsbil. [1] De to lederes berømte tur fandt sted på denne bil.

• " Nissan præsident " (1973, Japan). Den første kopi af denne model blev den officielle bil for Japans premierminister, og den anden blev lavet som en gave specielt til L. I. Brezhnev. Det var bag rattet i denne bil, at generalsekretæren engang kørte rundt i Moskva USA's præsident Richard Nixon og USA's udenrigsminister Henry Kissinger [1] [9] . Efter L. I. Brezhnevs død blev han arvet af sin datter Galina, som snart solgte ham til rektor for Pochaev Lavra . Senere overgik han fra rektor til patriark Pimen [1] [9] . Ifølge andre kilder var denne "Nissan" fra begyndelsen patriarkatets bil, da den blev doneret af japanerne ikke til generalsekretæren, men til Pimen. I 1992 blev bilen købt af Boris Lakhmetkin. Den blev solgt på den 3. all-russiske salon af sjældne og eksotiske biler for $160.000 [9] .
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1968, Storbritannien). Præsenteret i 1968 til Leonid Brezhnev af den amerikanske forretningsmand Armand Hammer . Ifølge Novaya Gazeta var der kun fem sådanne biler i verden. [en]
• " Rolls-Royce Silver Shadow " (1974, Storbritannien). Præsenteret i 1974 af dronning Elizabeth II af Storbritannien . Den blev knækket af en GON-chauffør under et træk i 1980 i en kollision med en lastbil på en vej nær Moskva. [10] Opbevares i øjeblikket i Riga Automuseum ( lettisk: Rīgas motormuzejs ).
• " Rolls Royce Silver Wraith "-II (1979, Storbritannien). body sedan. På denne maskine kunne Leonid Ilyich godt lide at gå på jagt. Er i Eduard Tenyakovs besiddelse
• " Citroën SM " (1971, Frankrig). Præsenteret til Leonid Brezhnev af den franske præsident Georges Pompidou . Bilen havde en Maserati V6 indsprøjtningsmotor (188 hk). Efter at have taget en tur på en ny gave sagde L. I. Brezhnev: "Citroen er trang, og den berygtede italienske motor er smerteligt støjende" . I oktober 1983 blev Citroën overdraget til Moscow Automobile and Road Institute med nummerpladen P8136MT. Baseret i Holland siden 1998.
• GAZ-13 "Seagull" (1965, USSR). I 1976 blev L. I. Brezhnev præsenteret for en ny "Seagull", GAZ-14, og den gamle "Seagull" blev præsenteret for formanden for en af ​​de kollektive gårde i Kuibyshev-regionen. Ligger i øjeblikket i Samara-regionen. [elleve]
• GAZ-14 "Seagull" (1976, USSR). Den allerførste "Mågen", udgivet i december 1976, blev personligt præsenteret for Leonid Brezhnev til ære for hans 70-års fødselsdag. Interessant nok, med undtagelse af det mørke kirsebær Brezhnev, blev alle de andre "måger" kun malet i sort. [11] [12] . Bilen blev brutalt ødelagt i årene med "kampen mod privilegier" under M. S. Gorbatjov.
• GAZ-3102 "Volga" (1982, USSR). Præsenteret af personalet på Gorky Automobile Plant den 9. maj, Victory Day. Denne 3102 var udstyret med en V8-motor og automatgear. Det var den sidste bil, der blev doneret til Leonid Ilich.

• GAZ-24-95 "Volga" (1974, USSR). En eksperimentel firehjulstrukket version af den serielle Volga, som blev overført til Zavidovo-jagtgården. På den blev Leonid Ilyich ofte taget på jagt. Til dato er denne bil en udstilling fra Moskva Museum of Retro Cars. [13]
• ZIL-115 , pansret (USSR). Ødelagt i retning af M. S. Gorbatjov . Sæderne fra denne bil har overlevet og opbevares i Lomakov-museet .
• ZIL-4105 , pansret (USSR) [14]
• Der er også omtaler af biler "Jaguar", "Porsche" og andre mærker [3] .

Efter L. I. Brezhnevs død blev samlingen konfiskeret fra hans familie og fragmenteret. Fra hans datter Galinas erindringer:

Papa blev tildelt efter beslutning fra Politbureauet, centralkomiteen. Så hvad nu hvis han elskede ordrer? Det er trods alt en harmløs gimmick. Han tilegnede sig ikke lejligheder og dachas, og han havde ikke udenlandske konti ... Og hvad med en ordre er den billigste måde at takke en person, der har gjort så meget for landet. Næsten alt blev taget væk. De skammede sig ikke over at udstede dekreter ved denne lejlighed. Sejrsordenen var den første, der blev trukket tilbage. Med hensyn til værdi var denne ordre den dyreste: der er mange diamanter, rubiner ... De tog alle de værdigenstande, der blev givet til far. Hele samlingen af ​​våben blev taget væk, da min fars krop stadig var varm. Alle biler blev taget væk. Selv lejligheden var forseglet - så var næsten alt væk der. De tog alt af værdi - alt, der glitrer ...

Det er ikke helt klart, hvad G. Brezhnev forstår ved ordet "taget væk", eftersom mange af bilerne i samlingen var [1] [3] ejet af apparatet i CPSU's centralkomité, og ikke personligt af Leonid Iljitsj eller hans familie.

Hensynsløshed

L. I. Brezhnev lærte at køre bil under den store patriotiske krig, han elskede at køre hurtigt . Efter at være blevet generalsekretær var han hensynsløs på strækninger af motorvejen, der var befriet for anden trafik. [4] [5]

Med sin risikable tur chokerede Leonid Ilyich flere gange udenlandske politikere, der var i bilen med ham. Henry Kissinger beskrev et af disse tilfælde [15] som følger:

"Engang førte han mig til en sort Cadillac, som Nixon gav ham for et år siden efter råd fra Dobrynin . Med Bresjnev ved rattet ræsede vi i høj fart ad de smalle snoede landeveje, så man kun kunne bede om, at en eller anden politimand ville dukke op i det nærmeste kryds og gøre en ende på dette risikable spil. Men det var for utroligt, for her uden for byen, hvis der var en trafikinspektør, ville han næppe have turdet standse partiets generalsekretærs bil. Den hurtige tur sluttede ved molen. Brezhnev placerede mig på en hydrofoilbåd, som han heldigvis ikke kørte på egen hånd. Men det forekom mig, at han skulle bryde den hastighedsrekord, der blev sat af generalsekretæren under vores biltur.

Richard Nixon [15] deler en lignende erindring :

"Jeg gav ham en officiel mindegave fra hans besøg i Amerika - en specialbygget mørkeblå Lincoln Continental. På instrumentbrættet var indgraveret påskriften: "I god hukommelse. Bedste ønsker". Brezhnev samlede luksusbiler og forsøgte derfor ikke at skjule sin beundring. Han insisterede på at teste gaven med det samme. Han satte sig bag rattet og skubbede mig entusiastisk ind på passagersædet. Hovedet på min livvagt blev bleg, da han så mig komme ind. Vi skyndte os ad en af ​​de smalle veje, der løber rundt om Camp David. Bresjnev var vant til at bevæge sig uhindret gennem Moskvas centrale gader, og jeg kunne kun forestille mig, hvad der ville ske, hvis en Secret Service-jeep eller marinesoldater pludselig dukkede op rundt om et hjørne på denne ensrettede vej. Et sted var der en meget stejl nedkørsel med et lyst skilt og påskriften: "Langsomt, farligt sving." Selv da jeg kørte en sportsvogn her, brugte jeg bremserne til at komme af vejen. Bresjnev kørte over 80 km i timen, da vi nærmede os nedstigningen. Jeg lænede mig frem og sagde: "Langsom nedstigning, langsom nedstigning," men han ignorerede det. Vi nåede slutningen af ​​nedkørslen, mens dækkene skreg, da han trak bremserne og drejede. Efter vores tur fortalte Brezhnev mig: "Dette er en meget god bil. Han klarer sig godt på vejen." "Du er en fantastisk chauffør," svarede jeg. "Jeg kunne aldrig vende her med den hastighed, du kørte." Diplomati er ikke altid en let kunst."

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Alexander MELENBERG. Brezhnevs personlige formue L. I. Arkiveksemplar dateret 7. april 2009 på Wayback Machine // Novaya Gazeta , månedlig anmeldelse, maj 2006.
2. ↑ 1 2 Bresjnev og hans æra. Historik reference. Arkiveksemplar dateret 25. september 2008 på Wayback Machine // RIA Novosti
3. ↑ 1 2 3 4 Alexander Duncan. Russia's Rich Drive Roaring Luxury Car Trade Arkiveret 30. oktober 2008 på Wayback Machine // The St. Petersburg Times, 4. oktober 2005.
4. ↑ 1 2 Malor Sturua. Brezhnev, mig og min "Charger" arkivkopi af 4. september 2008 på Wayback Machine // Izvestia. Ru, 19. december 2006.
5. ↑ 123 Miles Kington . Bresjnev elskede det vilde vesten og klædte sig også ud Arkiveret 21. februar 2011 på Wayback Machine // The Independent , 11. juli 2006.
6. ↑ 1 2 Vladimir Vinnik, Bresjnevs Chevrolet. Fra Dnepropetrovsk arkivkopi dateret 5. juni 2008 på Wayback Machine // Autoreview Ukraine, nr. 5, 2007.
7. ↑ Finam. Generalsekretærens "Mercedes" gik under hammeren Arkivkopi af 30. oktober 2008 på Wayback Machine
8. ↑ 1 2 3 Alexey Matveev, Brezhnevs bil til salg Arkivkopi dateret 30. oktober 2008 på Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda , 30. januar 2004.
9. ↑ I spidsen for tuples - federal.ru (utilgængeligt link) . Hentet 20. juli 2010. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
10. ↑ 1 2 Sergey Ishkov, Skæbnen for Göring og Bresjnevs maskiner er forbundet ... ... med Samara- arkivkopi dateret 5. juni 2008 på Wayback Machine // Russian Courier, nr. 378, 23. september 2004.
11. ↑ Sergey Ivanov, Alexander Shevchenko, En gave til Brezhnev Arkivkopi dateret 24. april 2008 på Wayback Machine // Autocentre, nr. 50, 2006.
12. ↑ "Volga" 4x4 til Bresjnev (utilgængeligt link) . Hentet 6. maj 2008. Arkiveret fra originalen 5. juni 2008. (ubestemt) 
13. ↑ JSC NII Stali ruster Mercedes-600S og Chevrolet-biler med succes Arkivkopi dateret 5. juni 2008 på Wayback Machine // informprom.ru
14. ↑ 1 2 Sheludko, 1998 , s. 23.

Litteratur

• Sheludko V. Leonid Brezhnev. - Rostov ved Don: "Phoenix", 1998. - 81 s. - ISBN 5-222-00225-x.

Links

• Oleg Vakhrushev, Brezhnev's Toys // Radio City FM, 20. september 2003.
• Kreml-garage: lederes biler - fra Lenin til Putin (FOTO) // NEWSru.com, 12. august 2005.