Aircraft Classification Number ( ACN ) er en regulatorisk parameter fra ICAO (International Civil Aviation Organisation) , der udtrykker den relative indvirkning af et fly på en flyvepladsens banebelægning , brugt sammen med et fortovsklassifikationsnummer .
ACN-enheden tages som den belastning, der udøves af et hjul med en masse på 500 kg og et tryk i pneumatikken på 12,5 kgf. ACN beregnes for forskellige fly og offentliggøres i regulerings- og referencedokumenter (f.eks. i Civil Aerodrome Airworthiness Standards (NGEA) [1] , samt i Jeppesen aeronautical information collection , Airport Directory valve. Aircraft ACN er beregnet til centrering , hvorved den kritiske belastning på det kritiske landingsstel nås. Normalt til beregninger anvendes den maksimale bageste centrering ved maksimal kørselsmasse. Men i nogle tilfælde, med den maksimale fremadrettede centrering, er en kritisk belastning af næsestiveren nået.
For fly med en flyvemasse lig med eller mindre end 5700 kg (12500 lb) beregnes ACN ikke. For sådanne fly er den maksimalt mulige flyvevægt af flyet og det maksimalt mulige dæktryk angivet i flyveplanen. For eksempel 4000 kg (8800 lbs)/0,50 MPa (73 psi).
Start- og landingsoperationer på flyvepladsen med minimal overbelastning er tilladt for:
Luftfartøjsklassifikationsnumre ACN beregnes i overensstemmelse med metoden til bestemmelse af ACN givet i DOS 9157-AN/901 Part 3, ICAO og er angivet af flyfabrikanter i flyvemanualen (AFM). Hvis der ikke er nogen ACN-værdier i flyets flyvemanual, bruges de værdier, der er angivet i tabel 1. 3,15 NGEA. [en]
ACN-PCN metoden til præsentation af data om styrken af kunstige fortove er angivet i bilag nr. 5 til Federal Aviation Rules "Requirements for airfields designed for take-off, landing, taxing and parking of civil aircraft" (godkendt efter ordre af Ruslands transportministerium af 25. august 2015 N 262 ) [2]
Kriterierne for tildeling af restriktioner på trafikintensitet og flyvægt (ved brug af ACN-PCN-metoden) er angivet i bilag nr. 6 til Federal Aviation Rules "Krav til flyvepladser beregnet til start, landing, taxiing og parkering af civile luftfartøjer" (godkendt efter ordre fra Transportministeriet Rusland af 25.08.2015 N 262) [3]
I ordre fra Den Russiske Føderations industri- og handelsministerium dateret den 30. december 2009 N 1215 "Om godkendelse af regulatoriske metodologiske dokumenter, der regulerer funktionen og driften af eksperimentelle luftfartsflyvepladser" Tabel 3.3 angiver klassifikationsnumrene (ACN) for luftfartøjer [4]
Type
luft skib |
Flyvægt:
maksimum, tom, kg |
belastning
Til hoved støtte, kg |
Tryk
i pneumatik MPa |
Fly ACN-værdier for den respektive belægningstype på den angivne basiskode | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stive belægninger | Ikke-stive belægninger | ||||||||||
MEN | PÅ | FRA | D | MEN | PÅ | FRA | D | ||||
An-12 | 61000
32000 |
28060
14720 |
0,74 | fjorten
otte |
17
7 |
21
9 |
24
ti |
16
7 |
atten
otte |
22
9 |
26
12 |
An-22 | 225.000
118700 |
103010
54330 |
0,54 | 25
13 |
27
fjorten |
27
16 |
37
femten |
29
13 |
36
16 |
43
atten |
60
23 |
An-24 | 21000
13400 |
9786
6244 |
0,49 | ti
6 |
elleve
7 |
12
7 |
13
otte |
otte
5 |
ti
6 |
12
7 |
fjorten
otte |
An-26 | 24000
15.000 |
11180
7000 |
0,39 | elleve
6 |
femten
7 |
13
otte |
fjorten
otte |
otte
fire |
ti
6 |
fjorten
otte |
16
9 |
An-70 | 130.000
68.000 |
60090
31432 |
0,78 | 17
ti |
22
9 |
31
elleve |
39
femten |
24
ti |
26
elleve |
33
13 |
43
atten |
An-72 | 34500
19000 |
15840
8720 |
2 | 12
7 |
13
7 |
femten
otte |
16
otte |
ti
5 |
12
7 |
fjorten
otte |
17
9 |
An-124 | 398000
180.000 |
190642
86220 |
1.08 | 37
17 |
49
16 |
74
19 |
101
25 |
51
17 |
60
19 |
77
22 |
106
32 |
An-225 | 600.000
254000 |
285.000
120650 |
1,27 | 43
17 |
58
17 |
85
tyve |
121
26 |
62
atten |
73
tyve |
95
24 |
133
35 |
Tu-22 | 92000
45.000 |
41400
20250 |
1.08 | 24
ti |
28
elleve |
33
13 |
38
femten |
25
elleve |
28
elleve |
34
13 |
43
16 |
Tu-26 | 123000
61500 |
57500
28750 |
1.18 | 26
9 |
34
12 |
43
femten |
halvtreds
atten |
27
elleve |
31
12 |
39
fjorten |
51
19 |
Tu-95 | 185.000
88270 |
84180
40160 |
1,23 | 51
21 |
60
22 |
71
26 |
80
tredive |
56
22 |
64
23 |
74
27 |
91
34 |
Tu-134 | 47600
29350 |
21700
13380 |
0,83 | elleve
6 |
fjorten
7 |
16
9 |
19
ti |
12
7 |
13
7 |
16
otte |
22
elleve |
Tu-154 | 98.000
53500 |
44200
24100 |
0,93 | 17
7 |
24
9 |
tredive
12 |
36
femten |
tyve
9 |
23
ti |
29
12 |
37
16 |
Tu-160 | 274000
140.000 |
123000
62850 |
1,67 | 66
23 |
84
29 |
102
37 |
117
45 |
67
27 |
78
29 |
96
35 |
119
48 |
Tu-204 | 103000
50.000 |
47380
23000 |
1,42 | 28
12 |
32
13 |
38
femten |
43
17 |
28
12 |
31
13 |
37
fjorten |
48
17 |
Tu-214 | 112000
68.000 |
51520
31280 |
1,42 | 31
16 |
36
19 |
42
22 |
48
25 |
32
17 |
35
atten |
42
21 |
54
27 |
Tu-334 | 47.000
30050 |
21620
13823 |
1.08 | 25
femten |
27
16 |
29
17 |
tredive
atten |
23
fjorten |
24
fjorten |
27
16 |
31
atten |
Be-12 | 34000
20.000 |
15300
9000 |
0,44 | tyve
12 |
21
13 |
22
13 |
23
fjorten |
17
ti |
21
13 |
26
femten |
28
17 |
IL-14 | 22700
14500 |
10780
6890 |
0,59 | elleve
7 |
12
7 |
13
otte |
fjorten
9 |
9
6 |
elleve
7 |
13
otte |
16
9 |
IL-18 | 64500
33600 |
30315
15792 |
0,92 | 17
7 |
tyve
otte |
24
ti |
28
12 |
atten
otte |
tyve
9 |
24
ti |
32
13 |
IL-62 | 162600
66400 |
76422
31208 |
1.08 | 42
16 |
halvtreds
16 |
60
atten |
69
21 |
48
16 |
55
17 |
65
19 |
80
24 |
Il-62M | 168000
71400 |
78960
33558 |
1.08 | 44
17 |
53
17 |
63
tyve |
72
23 |
halvtreds
17 |
57
atten |
68
21 |
83
27 |
Il-76T | 171000
83800 |
80370
39386 |
0,59 | 29
ti |
33
13 |
tredive
femten |
34
fjorten |
24
9 |
28
ti |
34
12 |
46
16 |
Il-76MD | 191000
87200 |
89770
40984 |
0,7 | 36
12 |
38
fjorten |
35
17 |
41
16 |
29
ti |
33
elleve |
41
13 |
54
atten |
IL-86 | 216400
110700 |
67517
34538 |
0,93 | 28
fjorten |
33
femten |
41
17 |
49
tyve |
36
16 |
38
17 |
46
19 |
64
23 |
IL-96 | 213000
111500 |
73227
35346 |
1.08 | 36
femten |
44
17 |
53
tyve |
62
23 |
42
atten |
47
atten |
58
21 |
77
27 |
MiG-23 | 17800
9780 |
7743
4259 |
1.03 | femten
otte |
femten
otte |
femten
9 |
femten
9 |
femten
otte |
femten
9 |
femten
9 |
16
9 |
MiG-25 | 43000
20340 |
18920
8950 |
1,23 | 38
atten |
38
atten |
38
atten |
38
atten |
38
atten |
38
atten |
38
atten |
38
atten |
MiG-27 | 18500
10200 |
8048
4437 |
1.08 | 16
9 |
16
9 |
16
9 |
16
9 |
16
9 |
16
9 |
16
9 |
16
9 |
MiG-29 | 15800
9670 |
6794
4158 |
1.18 | elleve
9 |
fjorten
9 |
elleve
9 |
fjorten
9 |
atten
9 |
atten
9 |
atten
9 |
atten
9 |
MiG-31 | 45900
22680 |
19967
9866 |
1,32 | 23
elleve |
24
elleve |
25
12 |
26
12 |
tyve
ti |
tyve
ti |
21
ti |
23
ti |
Su-24 | 39700
21180 |
17960
9584 |
1,23 | atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
atten
ti |
Su-25 | 17350
8800 |
7374
3740 |
0,98 | elleve
7 |
fjorten
7 |
fjorten
7 |
fjorten
7 |
fjorten
otte |
femten
otte |
femten
otte |
femten
7 |
Su-27 | 30090
16400 |
13029
7101 |
1,23 | 26
femten |
26
femten |
26
femten |
26
femten |
26
femten |
26
femten |
26
femten |
26
femten |
Yak-40 | 16000
9700 |
7040
4268 |
0,39 | 9
6 |
ti
6 |
ti
6 |
elleve
7 |
7
fire |
9
6 |
12
7 |
13
otte |
Yak-42 | 56500
31800 |
26555
14946 |
0,88 | fjorten
7 |
17
otte |
tyve
9 |
23
elleve |
femten
otte |
16
otte |
tyve
9 |
26
12 |
Mi-6 | 44000
27070 |
16720
10287 |
0,74 | 28
17 |
28
atten |
29
atten |
29
atten |
27
17 |
tredive
19 |
31
19 |
33
tyve |
Mi-8 | 12000
7170 |
4500
2689 |
0,54 | 7
fire |
7
5 |
otte
5 |
otte
5 |
6
fire |
7
5 |
otte
5 |
9
5 |
Mi-26 | 56000
28150 |
20720
10416 |
0,59 | tyve
9 |
22
ti |
24
elleve |
26
12 |
17
otte |
21
9 |
24
ti |
29
ti |
A300 Model B4 | 157000
87826 |
73005
40839 |
1,41 | 44
tyve |
52
23 |
61
27 |
69
32 |
46
22 |
51
23 |
62
27 |
79
35 |
A300-600 | 170250
89400 |
80869
42465 |
1,33 | 59
24 |
69
28 |
79
33 |
88
37 |
60
25 |
68
28 |
78
33 |
94
41 |
A320 | 68100
41640 |
32348
19779 |
1.21 | 39
22 |
42
24 |
44
25 |
46
26 |
36
21 |
37
21 |
41
23 |
47
26 |
A330 | 208840
115750 |
99199
54981 |
1,38 | 47
27 |
53
26 |
63
29 |
74
34 |
55
27 |
59
28 |
68
31 |
92
38 |
A340 | 254240
126000 |
99154
49140 |
1,38 | 47
21 |
53
23 |
63
26 |
24
29 |
55
24 |
59
25 |
68
27 |
92
33 |
A737-200 | 52616
27293 |
23940
12418 |
1.1 | 24
elleve |
26
12 |
29
13 |
31
fjorten |
21
ti |
26
elleve |
29
13 |
34
femten |
B737-800 | 78542
61060 |
37300
29004 |
1,41 | halvtreds
37 |
52
39 |
55
41 |
57
43 |
43
tredive |
46
31 |
51
34 |
56
38 |
B747-400 | 396342
242680 |
94329
57758 |
1,38 | 54
29 |
65
33 |
77
39 |
87
45 |
59
32 |
66
34 |
84
39 |
104
54 |
B757 | 113500
83460 |
53913
39644 |
1,24 | 31
21 |
38
25 |
44
29 |
halvtreds
33 |
33
22 |
37
24 |
46
29 |
59
39 |
B757-200 | 109318
59013 |
49521
26733 |
1.21 | 28
12 |
33
fjorten |
39
17 |
44
19 |
29
13 |
32
fjorten |
40
16 |
52
22 |
B767-200 | 141520
80890 |
63373
37937 |
1,26 | 33
17 |
38
19 |
46
22 |
53
25 |
37
19 |
40
tyve |
48
22 |
66
28 |
B767-300ER | 185686
133810 |
88201
63560 |
1,38 | halvtreds
32 |
59
38 |
70
45 |
80
52 |
54
36 |
60
39 |
75
45 |
96
62 |
B777-200C | 327788
200.000 |
155700
95.000 |
1.5 | 62
33 |
81
38 |
103
48 |
124
60 |
78
39 |
88
43 |
112
52 |
145
73 |
Concord | 185066
78398 |
88803
37775 |
1,26 | 61
21 |
71
22 |
82
25 |
21
29 |
65
21 |
72
22 |
81
26 |
98
32 |
DC-8-63 | 162386
72002 |
77296
34273 |
1.3 | halvtreds
17 |
60
19 |
69
23 |
78
26 |
52
atten |
59
19 |
71
22 |
87
29 |
DC-9-82 | 67133
44755 |
31999
21326 |
1,24 | 44
27 |
46
28 |
48
tredive |
49
31 |
38
23 |
41
24 |
45
27 |
49
31 |
DC-10-40 | 253105
122567 |
95421
46208 |
1.17 | 44
tyve |
53
21 |
64
24 |
75
28 |
53
22 |
59
23 |
70
26 |
97
32 |
MD-11 | 281943
125780 |
109954
49054 |
1,41 | 58
23 |
67
25 |
82
28 |
94
32 |
66
25 |
73
26 |
88
28 |
117
36 |
MD-90-30 | 71278
36600 |
33857
17385 |
1,38 | 48
22 |
51
23 |
52
24 |
54
25 |
42
19 |
45
tyve |
49
22 |
52
25 |
F-100 | 45400
24380 |
21565
11581 |
0,98 | 28
fjorten |
tredive
femten |
32
femten |
33
16 |
25
12 |
27
13 |
31
fjorten |
33
17 |
L-1011 | 226092
109300 |
107394
51918 |
1,24 | 52
24 |
61
24 |
74
28 |
87
33 |
62
26 |
68
27 |
82
tredive |
110
38 |
C-5 | 349126
169115 |
83092
40249 |
0,73 | 26
12 |
tredive
13 |
39
fjorten |
49
17 |
32
13 |
36
fjorten |
44
16 |
59
21 |
S-17A | 265590
128650 |
126155
61109 |
0,95 | 54
23 |
halvtreds
26 |
58
24 |
71
26 |
54
21 |
61
23 |
73
27 |
94
34 |
S-130 | 79450
34387 |
37739
16334 |
0,72 | 34
fjorten |
37
femten |
41
16 |
43
17 |
31
12 |
35
fjorten |
38
femten |
44
17 |
S-141 | 156630
67246 |
74399
31942 |
1,31 | halvtreds
16 |
60
19 |
69
22 |
77
25 |
51
17 |
59
19 |
72
21 |
86
28 |
KS-10 | 264682
130.000 |
103226
50700 |
1.22 | halvtreds
23 |
60
24 |
72
28 |
85
33 |
60
25 |
66
26 |
80
tredive |
108
38 |
R-3 | 64468
28120 |
30662
13357 |
1,31 | 44
17 |
46
atten |
48
atten |
49
19 |
38
femten |
41
femten |
45
16 |
47
19 |