| kinesiske jernbaner | |
|---|---|
| 中国铁路总公司 | |
| Type | Statsselskab |
| Grundlag | 2013 |
| Forgænger | Ministeriet for jernbaner i Folkerepublikken Kina |
| Tidligere navne | China Railway Corporation (2013-2019) |
| Beliggenhed | Beijing , Haidian-distriktet |
| Nøgletal | Lu Dongfu (formand), Yang Youdong (administrerende direktør) |
| Industri | transportere |
| Produkter | passager- og godstransport med jernbane |
| Egenkapital | 2,15 billioner yuan (2015) |
| omsætning | 916,26 milliarder yuan (2015) |
| Driftsresultat | 53,45 milliarder yuan (2015) |
| Nettoresultat | 32,35 milliarder yuan (2015) |
| Aktiver | 8,31 billioner yuan (2019) |
| Antal medarbejdere | omkring 2 millioner mennesker |
| Tilknyttede virksomheder | China Railway Special Cargo Service Company |
| Internet side | china-railway.com.cn |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
kinesiske jernbaner _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ jernbaner . _ Grundlagt i 2013 ved at reformere ministeriet for jernbaner . Virksomhedens hovedkvarter er beliggende i Beijing .
China Railway Corporation blev grundlagt i 2013 ved at reformere det kinesiske jernbaneministerium. I juni 2019 blev China Railway Corporation omorganiseret til China State Railway Group og underordnet det kinesiske finansministerium . Den registrerede kapital i det nystiftede selskab beløb sig til 1,74 billioner yuan (ca. 252 milliarder amerikanske dollars) [1] [2] .
I første halvdel af 2020 udgjorde Kinas jernbaneinvesteringer 325,8 milliarder yuan (ca. 46,12 milliarder amerikanske dollars), en stigning på 1,2 % sammenlignet med samme periode i 2019. Især investeringerne i landets jernbaneinfrastruktur steg 3,7 % år-til-år til 245,1 milliarder yuan; pr. 1. juli 2020 er 1.178 km nye jernbaner sat i drift [3] .
I 2020 var Kinas jernbanefragtvolumen 3,58 milliarder tons, en stigning på 141 millioner tons fra 2019 (+4,1% år-til-år). Antallet af standardcontainere transporteret med jernbane steg med 36,7 % år-til-år [4] . I 2020 gennemførte China State Railway Group 12,4 tusinde flyvninger på ruten Kina-Europa (+ 50 % sammenlignet med 2019) og transporterede 1,135 millioner standardcontainere (+ 56 %) [5] .
På trods af den karantæne, der blev pålagt i forbindelse med COVID-19 , udgjorde jernbanepassagertrafikken i Kina ved udgangen af 2020 2,16 milliarder persongange. I 2020 blev 4933 km nye jernbanestrækninger sat i drift i landet, og investeringer i jernbaneanlæg nåede op på 781,9 milliarder yuan (119,56 milliarder amerikanske dollars) [6] .
I de første seks måneder af 2021 steg China State Railway Groups omsætning med 98,2 milliarder yuan (ca. 15,2 milliarder amerikanske dollars) sammenlignet med samme periode i 2020 og udgjorde 512,8 milliarder yuan. Samtidig faldt tabet af China Railway sammenlignet med første halvdel af 2020 med 44,8 milliarder yuan til 50,7 milliarder yuan. I første halvdel af 2021 udgjorde investeringen i jernbaneanlægsaktiver 298,9 milliarder yuan. Den samlede længde af nye jernbaner sat i drift var 1138 km, inklusive 505 km højhastighedsjernbaner [7] .
I de første seks måneder af 2021 nåede passagertrafikken på landets jernbaner 1,33 milliarder persongange, en stigning på 64,5 % år til år. Passagerindtægterne var 156,23 milliarder yuan, en stigning på 66,8 % i forhold til samme periode i 2020. Mængden af godstrafik steg med 8,9% år-til-år til 1,85 milliarder tons. Indtægter fra denne type aktivitet steg med 13,9 % i årlige termer og beløb sig til 213,77 milliarder yuan [7] [8] .
I 2021 voksede antallet af godstogskørsel på den internationale jernbanetransport Kina-Europa med 22 % år-til-år til 15.000. I 2021 transporterede kinesiske godstog i alt 1,46 millioner standard ISO-containere , en stigning på 29 % mere end i 2020 [9] [10] . Værdien af gods transporteret med godstog i 2021 på ruten Kina-Europa beløb sig til 74,9 milliarder dollars [11] . Ved udgangen af 2021 har den operationelle længde af Kinas højhastighedstognetværk overskredet 40.000 kilometer [12] .
Virksomheden opererer under kontrol af Kinas finansministerium . Chinese Railways er en af de største virksomheder i verden med en samlet arbejdsstyrke på omkring 2 millioner mennesker. Under virksomhedens kontrol er jernbanespor, broer og tunneler, passagerstationer, fragtstationer samt politiafdelingen på jernbanen, som formelt er opført som en civil tjeneste i Kinas Ministerium for Offentlig Sikkerhed .
Gennem en række datterselskaber og tilknyttede virksomheder udfører China Railways transport af containere og kemiske produkter på jernbanenettet, er engageret i konstruktion af jernbaneinfrastruktur, produktion og reparation af transportudstyr, finansielle tjenesteydelser, ejendomstransaktioner og andre aktiviteter.
Ved udgangen af 2020 oversteg den samlede længde af højhastighedstog i Kina 38.000 km, mere end to tredjedele af verdens samlede. Kinas højhastighedstogsystem dækker mere end 95 % af millionbyer. Fra midten af 2021 er niveauet for elektrificering af landets jernbaner nået op på 74,9 %. Det årlige olieforbrug i Kinas jernbanesystem er faldet fra et højdepunkt på 5,83 millioner tons i 1985 til 2,31 millioner tons i 2020 [13] .
De vigtigste varegrupper, der transporteres af China State Railway Group-tog, er containere, kul, cement, malm, sand, metaller, kemikalier, råolie, olieprodukter, flydende gas, tømmer, korn, maskiner og industrielt udstyr [14] [15] .
China Railway har 18 regionale passagertransportselskaber:
China Railway driver adskillige grænsetørre havne og logistikkomplekser [16] [17] [18] :
Passagertog fra China State Railway Group kører fra Kina til Kasakhstan, Mongoliet, Rusland, Nordkorea, Vietnam og Laos [19] .
China State Railway Group leverer containere og andre laster til Kasakhstan, Kirgisistan, Usbekistan, Iran, Tyrkiet, Rusland, Hviderusland, Ukraine, Polen, Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig, Storbritannien og Spanien som en del af logistikprojektet Eurasian Land Bridge [20] . Fragttrafik udføres også med Mongoliet, Nordkorea, Vietnam og Laos.