| Ministeriet for jernbaner i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| |
| generel information | |
| Land | |
| Jurisdiktion | Kina |
| dato for oprettelse | 1954 |
| Udskiftet med | Ministeriet for transport og kommunikation i Kina [d] , National Railway Administration [d] ogkinesiske jernbaner |
| Ledelse | |
| moderbureau | Statsrådet for Folkerepublikken Kina |
| Enhed | |
| Hovedkvarter | |
| Internet side | china-mor.gov.cn |
Ministeriet for jernbaner i Folkerepublikken Kina ( kinesisk: trad. 铁道部) er et tidligere ministerium under Folkerepublikken Kinas statsråd .
Med dets afskaffelse i marts 2013 blev administrative funktioner, såsom planlægning af udvikling af jernbaner og udvikling af politiske retningslinjer, tildelt transportministeriet , og kommercielle funktioner blev overført til China General Railway Corporation, som blev oprettet til dette formål [2 ] .
Den nuværende minister er Sheng Guangzu [3] . Ministeriet er ansvarlig for passagerservice, regulering af jernbaneindustrien, udvikling af jernbanenettet og jernbaneinfrastruktur i Kina, selvom der i lyset af de seneste ulykker er opfordringer til uafhængigt tilsyn med jernbaneindustrien [4] .
Ministeriet er også ansvarlig for driften af China Railways , som driver et jernbanebureau på det kinesiske fastland.
Ministeriet for jernbaner er blevet kaldt ministeriet for post og kommunikation siden Qing-dynastiet og Kina .
Ministeriet for jernbaner, der fungerer som et aktiemarkedsselskab, solgte 60 milliarder yuan i obligationer i 2007.
For 2009 planlægger ministeriet at sælge byggeobligationer til en værdi af mindst 100 milliarder yuan ($14,6 milliarder) for at finansiere et større udvidelsesprojekt for landets jernbanenet.
Der er 16 jernbanebureauer og 2 jernbaneselskaber under ministeriet for jernbaner. Fra 2008 arbejder omkring 2 millioner mennesker for jernbaneministeriet.