K-23

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. september 2020; checks kræver 3 redigeringer .

K-23

Skibshistorie
flagstat	USSR
Hjemmehavn	Polar
Lancering	5. februar 1939
Udtaget af søværnet	12. maj 1942
Moderne status	sunket
Hovedkarakteristika
skibstype	Cruising DPL
Projektbetegnelse	serie XIV, type "K - Cruiser"
Hastighed (overflade)	22,5 knob
Hastighed (under vandet)	10,2 knob
Driftsdybde	80 m
Maksimal nedsænkningsdybde	100 m
Autonomi af navigation	50 dage, 7.500 km ved 10,3 knob , 176 km under vandet ved 3 knob
Mandskab	67 personer, heraf 10 betjente
Pris	18 millioner rubler
Dimensioner
Overfladeforskydning _	1 490 t
Undervandsforskydning	2 104 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	97,7 m
Skrogbredde max.	7,4 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	4,04 m
Power point
Diesel-elektrisk, 2 dieselmotorer 9DKR , 2 × 4 200 hk diesel generator 38K8 , 800 hk 2 elmotorer PG11 , 2×1 200 hk
Bevæbning
Artilleri	2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm maskingevær
Mine- og torpedobevæbning	6 stævn 533 mm TA 4 agterstavn 533 mm TA , 24 torpedoer 20 miner

"K-23" - sovjetisk cruisende diesel-elektrisk ubåd fra den store patriotiske krig , det sjette skib i XIV-serien af typen "Cruising" .

Skibets historie

Båden blev lagt ned den 5. februar 1938 i Leningrad ved Zavod N°196 (Sudomekh), søsat den 28. april 1939 . Den 25. september 1940 blev hun optaget i flåden. Den permanente chef for båden under hele dens tjeneste ( maj 1939 - 12. maj 1942 ) var kaptajn 3. rang Leonid Stepanovich Potapov .

Den 24. marts 1941 ankom ubåden til landsbyen Rybatskoye , den 24. juni - i Belomorsk, hvor den gennemgik forebyggende reparationer indtil efteråret 1941 , den 30. september flyttede den til Polyarnyj . Det blev en del af 1. division af ubådsbrigaden i den nordlige flåde . Fra 1941 til 1942 deltog hun i Den Store Fædrelandskrig .

Den 12. maj 1942 angreb hun en fjendtlig konvoj som en del af Karl Leonhard (6115 brt) og Emeland (5189 brt) transporter bevogtet af patruljeskibe V-6106, V-6107, V-6108 og ubådsjægerbåde "Uj- 1101", "Uj-1109" og "Uj-1110". Hun døde kl. 16:30 som et resultat af tyske luftfartsaktioner (et hul i nærheden af ubåden 4 250 kilogram bomber, samt et direkte ramt af en af de 72 dybdesprængninger, der blev kastet af de tyske konvoj-eskorteskibe). Sammen med kommandanten for ubåden blev yderligere 70 mennesker dræbt, inklusive chefen for divisionen, der var på den Magomet Imadutdinovich Gadzhiev .

Sænkede transporter

Torpedoer

2 torpedoangreb med frigivelse af 6 torpedoer og 1 uautoriseret torpedoopsendelse ved besætningsfejl. Ingen resultater.

Artilleri

3 artilleriangreb, 1 effektivt.

19. januar 1942 - Sorey-transport (506 brt), 2 torpedoer affyret mod ubåde passeret forbi

Minami

3 mineindstilling (60 min), som dræbte:

8. november 1941 - transport "Flotbek" (1931 brt) - sandsynligvis døde på miner "K-1"
26. december 1941 - transport "Oslo" (1994 brt) - muligvis dræbt af miner "K-1"
15. februar 1942 - Birk transport (3664 brt)

I alt: 7.588 BRT (3.664 BRT bekræftet))

Priser

for forliset af Sorey-transporten blev chefen for K-23 tildelt ordenen af det røde banner efter ordre fra folkekommissæren for flåden .

Litteratur

Morozov M.E., Kulagin K.L. Katyushas i kamp. Ubåde af typen "K" i den store patriotiske krig. - Marinesamling. - 2008. - Nr. 2. - Tillæg til magasinet "Modeldesigner". — 36 sek.

Ubåde af XIV-serien / type K - "Cruising"
K-1 † K-2 † K-3 † K-21 * K-22 †** K-23 † K-51 K-52 * K-53 K-54 K-55 K-56
† døde / * Rødt Banner / ** Vagter