| K-1 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USSR |
| Hjemmehavn | Polar |
| Lancering | 28. april 1938 |
| Udtaget af søværnet | september 1943 |
| Moderne status | forsvandt |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Cruising DPL |
| Projektbetegnelse | serie XIV, type "K - Cruiser" |
| Hastighed (overflade) | 22,5 knob |
| Hastighed (under vandet) | 10,2 knob |
| Driftsdybde | 80 m |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 100 m |
| Autonomi af navigation |
50 dage, 7.500 km ved 10,3 knob , 176 km under vandet ved 3 knob |
| Mandskab |
67 personer, heraf 10 betjente |
| Pris | 23 millioner rubler |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1 490 t |
| Undervandsforskydning | 2 104 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
97,7 m |
| Skrogbredde max. | 7,4 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,04 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrisk, 2 dieselmotorer 9DKR , 2 × 4 200 hk diesel generator 38K8 , 800 hk 2 elmotorer PG11 , 2×1 200 hk |
|
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm maskingevær |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 stævn 533 mm TA 4 agterstavn 533 mm TA , 24 torpedoer 20 miner |
K-1 er en sovjetisk cruisende diesel-elektrisk ubåd fra den store patriotiske krig , det førende skib i XIV-serien af typen Cruiser .
K-1 blev nedlagt den 27. december 1936 på anlæg nr. 194 “Im. A. Marty" i Leningrad . Opsendelsen fandt sted den 28. april 1938 , K-1 blev inkluderet i den 13. division af træningsbrigaden af ubåde fra den baltiske flåde. 16. december 1939 kom båden i drift.
Den 26. maj 1940 blev K-1 en del af Red Banner Baltic Fleet, i sommeren samme år fortsatte K-1 sammen med K-2 af samme type , destroyeren Stremitelny og flere andre skibe. gennem Hvidehavet-Østersøkanalen. Den 6. august blev hun en del af Nordflåden, indrulleret i 1. division af Nordflådens ubådsbrigade med base i Polyarnyj .
Den 22. juni 1941 var K. A. Chekin chef for båden. Efter at to bådførere i træk afslørede deres uoverensstemmelse med stillingen, blev K-1 efter eget ønske stabschef for brigadekaptajnen af 3. rang M. P. Avgustinovich , i to ufuldstændige år af kommandoen, som blev en af de mest effektive ubådschefer efter krigen. Ubåden K-1, som var en del af Hajiyev - divisionen , var den eneste, hvor divisionschefen ikke gik på kampagner "for sikkerhed".
Båden forsvandt i 1943 under det sidste felttog i området Novaya Zemlya. Formentlig sænket af en tysk ubåd.
Båden foretog 16 kampkampagner med en samlet varighed på 196 dage, foretog et torpedoangreb med to torpedoer og 10 mineudlægninger , hvor hun satte 146 miner. Et torpedoangreb fra en afstand på 10-11 kabler var mislykket, selvom man ifølge officielle sovjetiske data fra den tid mente, at K-1 sænkede transporten. Ifølge verificerede efterkrigsdata blev 5 skibe og 2 krigsskibe dræbt på udsatte miner.
Fartøjer dræbt af K-1 minerDen samlede tonnage af de tabte skibe er 15.947 bruttotons.
Desuden blev Moltkefels-transporten (7863 brt) beskadiget på de miner, der blev afsløret af K-1 den 3. april 1942 i Maur-sund-strædet, den 17. februar 1943, i hvis lastrum der var sovjetiske krigsfanger .
| Ubåde af XIV-serien / type K - "Cruising" | |
|---|---|
| † døde / * Rødt Banner / ** Vagter | |